Informacje o serwisie

Cruze

Obróbka bębna hamulca tylnego

Narzędzie specjalne

CH 41013 Zestaw do obróbki

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Uwaga: Bębnów hamulcowych NIE należy poddawać obróbce w celu usunięcia dowolnych z poniższych objawów:

•	Hałas po naciśnięciu pedału hamulca (warczenie/piszczenie)

•	Przedwczesne zużycie okładzin hamulcowych

•	Nieznaczna lub powierzchniowa korozja powierzchni ciernej bębna

•	Zmiana koloru bębna

Bębny hamulcowe można poddawać obróbce TYLKO w przypadku stwierdzenia co najmniej jednego z następujących stanów:

•	Głębokie rysy na powierzchni ciernej bębna (rowki o głębokości większej niż 1 mm (0,039 cala))

•	Pulsowanie hamulców spowodowane:

--	Biciem promieniowym bębna hamulcowego

--	Korozją lub wżerami głębszymi niż grubość powierzchni ciernej bębna

Użyć narzędzia mikrometrycznego w celu zmierzenia największej średnicy bębna hamulcowego. Jeśli największa średnica bębna hamulcowego przekracza maksymalną średnicę kwalifikującą bęben do obróbki, NIE należy poddawać bębna obróbce. Wymienić bęben hamulcowy.
Użyć narzędzia do obróbki CH 41013 w celu dokładnego usunięcia rdzy z kołnierza bębna hamulcowego.
Przeprowadzić powtórną obróbkę bębna hamulcowego. Zapoznać się z instrukcją obsługi wydaną przez producenta tokarki.

Zalecenie: Jeśli nie zostanie uzyskana najlepsza możliwa powierzchnia cierna, mogą wystąpić trudności podczas hamowania.

Po zakończeniu obróbki bębna hamulcowego należy użyć papieru ściernego z tlenku aluminium (ziarna wielkości 120) w celu uzyskania niekierunkowej powierzchni ciernej.

Ostrożnie: Niewłaściwe dokręcenie śrub lub nakrętek mocujących koła może prowadzić do pulsowania hamulców oraz uszkodzenia tarczy. Aby uniknąć kosztownych napraw hamulców należy dokręcić śruby lub nakrętki koła równomiernie właściwym momentem dokręcania według specyfikacji.

Wyczyścić powierzchnie cierne denaturatem lub odpowiednim środkiem do czyszczenia hamulców.