Informacje o serwisie

Wymiana modułu sterującego silnika

Ostrożnie:

•

Przed zamontowaniem lub wymontowaniem przyłączy modułu sterującego należy wyłączyć zapłon i odłączyć lub podłączyć zasilanie do modułu sterującego (przewód akumulatora, przewód wielożyłowy modułu sterującego układu napędowego pojazdu (PCM)/modułu sterującego silnika (ECM)/modułu sterującego mostu pędnego (TCM), bezpiecznik modułu sterującego, przewody połączeniowe itp.), aby uniknąć uszkodzenia wewnętrznego modułu sterującego.

•	Uszkodzenie modułu sterującego może mieć miejsce podczas kontaktu metalowej obudowy z napięciem z akumulatora. NIE powodowac kontaktu metalowej obudowy z napięciem z akumulatora podczas sewisowania modułu sterującego, używania kabli szybkiego ładowania lub ładowania akumulatora.

•	Aby uniknąć ewentualnego uszkodzenia modułu sterującego na skutek wyładowania elektrostatycznego, nie wolno dotykać styków przyłącza ani części lutowanych na płytce drukowanej.

•

Przed przystąpieniem do obsługi serwisowej należy usunąć wszystkie ewentualne osady z obszaru dookoła powierzchni przyłącza modułu sterującego. Podczas diagnostyki lub wymiany modułu sterującego należy sprawdzić uszczelki przyłącza modułu sterującego. Upewnić się, czy uszczelki są prawidłowo zamontowane. Uszczelki zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń do modułu sterującego.

•	Zamienny moduł sterujący musi zostać zaprogramowany.

Zalecenie: Należy koniecznie zanotować pozostałą trwałość oleju silnikowego. Jeśli moduł zamienny nie zostanie zaprogramowany parametrem pozostałej trwałości oleju silnikowego, wartość ta zostanie ustawiona domyślnie na 100 procent. Jeśli moduł zamienny nie zostanie zaprogramowany parametrem pozostałej trwałości oleju silnikowego, olej silnikowy należy wymienić po 5000 km (3000 mil) od ostatniej wymiany oleju silnikowego.

Procedura demontażu

Za pomocą testera diagnostycznego ustawić procentową wartość pozostałej trwałości oleju silnikowego. Zanotować pozostałą trwałość oleju silnikowego.

Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .

Odłączyć 2 łączniki elektryczne wiązki przewodów (1) od modułu sterującego silnika (2).

Ostrożnie: Uszkodzenie modułu sterującego może mieć miejsce podczas kontaktu metalowej obudowy z napięciem z akumulatora. NIE powodowac kontaktu metalowej obudowy z napięciem z akumulatora podczas sewisowania modułu sterującego, używania kabli szybkiego ładowania lub ładowania akumulatora.

Unieść delikatnie zabezpieczenie (3) na wsporniku modułu sterującego silnika i wyjąć moduł sterujący silnika (3).

Procedura montażu

Zamontować moduł sterujący silnika (2) na wsporniku modułu sterującego silnika.

Zalecenie: Zabezpieczenie (3) musi być zablokowane.

Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .

Odłączyć 2 łączniki elektryczne wiązki przewodów (1) od modułu sterującego silnika (2).

Zaprogramować moduł sterujący silnika. Przejdź do Odnośniki modułu sterującego .