Korekta bicia bocznego zamontowanej tarczy hamulcowej -- Płytki korekcyjne
Narzędzie specjalne
CH 45101-100 Stożkowe podkładki do tarcz hamulcowych
Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .
Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące pyłu z hamulców w rozdziale Wstęp.
Zalecenie:
• | Zróżnicowanie grubości tarczy hamulcowej TRZEBA sprawdzić przed sprawdzeniem bicia bocznego (LRO) zamontowanej tarczy. Zróżnicowanie grubości przekraczające maksymalny dopuszczalny poziom może powodować pulsowanie hamulców. Przejdź do Pomiar grubości tarczy hamulcowej . |
• | Bicie boczne (LRO) zamontowanej tarczy hamulcowej przekraczające maksymalną dopuszczalną wartość może spowodować, że wraz z upływem czasu tarcza uzyska różną grubość w różnych miejscach, zwykle zdarza się to po przejechaniu 4800-11300 km (3000-7000 mil). Przejdź do Pomiar bicia bocznego zamontowanej tarczy hamulcowej . |
- Obracać tarczę hamulcową w taki sposób, aby zlokalizować najwyższy punkt oznaczony podczas procedury pomiaru bicia bocznego zamontowanej tarczy. Ten punkt skierować w górę.
- Wymontować podkładki CH 45101-100 i nakrętki, jakie zostały zamontowane podczas procedury pomiaru bicia bocznego zamontowanej tarczy i/lub procedury korekty metodą niewielkich przesunięć.
- Sprawdzić powierzchnię łączącą piasty/kołnierza osi i tarczy hamulcowej, by upewnić się, że nie ma na nich żadnych pozostałości ciał obcych lub zanieczyszczeń.
- Wybrać płytę korekcyjną zgodnie z instrukcjami producenta, której specyfikacja jest najbliższa wartości bicia bocznego zamontowanej tarczy.
Na przykład: Jeśli bicie boczne zamontowanej tarczy wynosi 0,076 mm (0,003 cala), wówczas należy użyć płyty korekcyjnej 0,076 mm (0,003 cala). Jeśli bicie boczne wynosi 0,127 mm (0,005 cala), wówczas należy użyć płyty korekcyjnej 0,152 mm (0,006 cala).
- Ustalić położenie odpowiedniej płyty korekcyjnej (1), wykorzystując w tym celu oznaczenie najwyższego punktu (3) wykonane podczas procedury pomiaru bicia bocznego zamontowanej tarczy.
Zalecenie:
• | W celu skorygowania bicia bocznego zamontowanej tarczy hamulcowej NIE należy montować używanych płyt korekcyjnych. |
• | W celu skorygowania bicia bocznego zamontowanej tarczy hamulcowej NIE należy montować na piaście/kołnierzu osi kilku tarcz korekcyjnych. |
- Zamontować płytę korekcyjną (1) na piaście/kołnierzu osi. W tym celu wykorzystać nacięcie (2) w kształcie litery V, jakie należy ustawić w jednej linii z oznaczeniem (3) najwyższego punktu, które powinno być skierowane w górę.
- Zamontować tarczę hamulcową na piaście/kołnierzu osi. W celu odpowiedniego ustawienia kołnierza wykorzystać oznaczenie wykonane przed demontażem.
- Przytrzymać tarczę mocno przy piaście/kołnierzu osi i założyć jedną z podkładek CH-45101-100 (1) oraz jedną nakrętkę mocującą (2) na znajdującą się najwyżej śrubę koła.
- Przytrzymując nadal tarczę, dokręcić nakrętkę koła mocno ręką.
- Zamontować pozostałe podkładki CH 45101-100 (1) i nakrętki koła na śruby koła i dokręcić nakrętki mocno ręką na krzyż.
- Dokręcić nakrętki na krzyż zgodnie ze specyfikacją w celu odpowiedniego unieruchomienia tarczy. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
- Zmierzyć wartość bicia bocznego zamontowanej tarczy hamulcowej. Przejdź do Pomiar bicia bocznego zamontowanej tarczy hamulcowej .
- Jeśli bicie boczne tarczy po zamontowaniu nadal przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, zapoznać się z sekcją Korekta bicia bocznego zamontowanej tarczy hamulcowej .
- Jeżeli bicie boczne zamontowanej tarczy hamulcowej jest zgodne ze specyfikacją, zamontować zacisk hamulcowy i nacisnąć kilka razy pedał hamulca, by unieruchomić tarczę przed wymontowaniem podkładek CH-45101-100 i nakrętek.
© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |