Zalecenie: Obecność oleju w kanale dolotowym powietrza turbosprężarki, na kole sprężarki oraz w układzie chłodnicy powietrza doładowującego jest zjawiskiem normalnym w zamkniętym odpowietrzeniu skrzyni korbowej. Nie wolno podejmować prób naprawy tego stanu.

Niedrożność układu powietrznego

Sprawdzić pod kątem zapchania wkładu filtra powietrza lub niedrożności układu dolotowego powietrza.

Niedrożność układu wydechowego

Sprawdzić pod kątem niedrożności układu wydechowego.

Nieszczelność układu wydechowego

Sprawdzić pod kątem nieszczelności kolektora wylotowego.

Słabe odprowadzenie oleju z turbosprężarki

Sprawdzić pod kątem niedrożności sztywnego przewodu upustowego turbosprężarki.

Niedrożność układu odpowietrzenia skrzyni korbowej

Sprawdzić pod kątem niedrożności odpowietrzenia skrzyni korbowej.

Zużycie wewnętrznych elementów konstrukcyjnych silnika

Sprawdzić pod kątem nadmiernego przedmuchu gazów lub zużycia oleju silnikowego.