Informacje o serwisie

Cruze

Informacje modułu sterującego elektronicznego układu hamulcowego z testera diagnostycznego

Tabela 1:	Parametry danych modułu sterującego elektronicznego układu hamulcowego z testera diagnostycznego
Tabela 2:	Wyjściowe sygnały sterujące testera diagnostycznego dla modułu sterującego elektronicznego hamulca postojowego

Lista parametrów danych testera diagnostycznego dla modułu sterującego elektronicznego hamulca (EBCM) zawiera wszelkie parametry dotyczące układu ABS, które są wyświetlane na testerze diagnostycznym. Lista jest ułożona w porządku alfabetycznym. Dany parametr może występować na każdej z list danych.

Parametry danych modułu sterującego elektronicznego układu hamulcowego z testera diagnostycznego

Parametr	Stan systemu	Oczekiwana wartość	Oznaczenie
Warunki eksploatacji: Zapłon włączony
Napięcie silnika pompy ABS	--	0 V	Tester diagnostyczny wyświetla informacje na temat nasterowanego napięcia silnika pompy.
Sygnał wzdłużny czujnika przyspieszenia	--	Zmienna	Tester diagnostyczny wyświetla napięcie 0-5 V w zależności od przyspieszenia wzdłużnego pojazdu.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół w czasie hamowania	--	Wł.	Tester diagnostyczny wskazuje stan Włączone lub Wyłączone. Stan Wyłączone jest sygnalizowany wtedy gdy ABS jest wyłączony.
Czujnik poziomu płynu hamulcowego	--	OK	Tester diagnostyczny wyświetla komunikat OK, gdy poziom płynu hamulcowego jest na właściwym poziomie oraz komunikat Niski, gdy poziom płynu hamulcowego jest niski.
Czujnik pozycji pedału hamulca	Zwolniono pedał hamulca	Nieaktywny	Tester diagnostyczny wyświetla parametry Nieaktywny lub Aktywny w zależności od stanu użycia hamulca.
Czujnik pozycji pedału hamulca	Pedał hamulca wciśnięty	Aktywny
Czujnik ciśnienia hamowania	Zwolniono pedał hamulca	0-1 V	Tester diagnostyczny wyświetla napięcie 0-5 V w zależności od siły nacisku hamulca hydraulicznego.
Czujnik ciśnienia hamowania	Pedał hamulca wciśnięty	1-5 V
Dostarczony moment obrotowy	--	Zmienna	Tester diagnostyczny wyświetla wartość od 0 do 100% w zależności od momentu obrotowego dostarczanego przez silnik.
Status dynamicznej regulacji siły hamowania hamulców kół tylnych	--	Wł.	Tester diagnostyczny wskazuje stan Włączone lub Wyłączone. Stan wyłączone jest sygnalizowany gdy dynamiczna regulacja siły hamowania hamulców kół tylnych jest wyłączona.
Sygnał przyspieszenia bocznego	--	Zmienna	Tester diagnostyczny wyświetla napięcie 0-5 V w zależności od przyspieszenia poprzecznego pojazdu.
Sygnał zwrotny lewego przedniego elektromagnetycznego zaworu dolotowego	--	Nieaktywny	Narzędzie do skanowania wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu lewego przedniego elektromagnetycznego zaworu wlotowego.
Sygnał zwrotny lewego przedniego elektromagnetycznego zaworu wylotowego	--	Nieaktywny	Narzędzie do skanowania wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu lewego przedniego elektromagnetycznego zaworu wylotowego.
Czujnik prędkości obrotowej lewego przedniego koła	--	0 km/h (0 MPH)	Tester diagnostyczny wyświetla wartość w km/h (MPH) w zależności od bieżącej prędkości z czujnika prędkości lewego przedniego koła.
Sygnał zwrotny lewego tylnego elektromagnetycznego zaworu dolotowego	--	Nieaktywny	Narzędzie do skanowania wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu lewego tylnego elektromagnetycznego zaworu wlotowego.
Sygnał zwrotny lewego tylnego elektromagnetycznego zaworu wylotowego	--	Nieaktywny	Narzędzie do skanowania wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu lewego tylnego elektromagnetycznego zaworu wylotowego.
Czujnik prędkości obrotowej lewego tylnego koła	--	0 km/h (0 MPH)	Tester diagnostyczny wyświetla wartość w km/h (MPH) w zależności od bieżącej prędkości z czujnika prędkości lewego tylnego koła.
Sygnał zwrotny przekaźnika silnika pompy	--	Nieaktywny	Narzędzie do skanowania wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu silnika pompy.
Sygnał zwrotny głównego elektromagnetycznego zaworu odłączającego	--	Nieaktywny	Narzędzie do skanowania wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu elektromagnetycznego zaworu odłączającego.
Sygnał zwrotny głównego elektromagnetycznego zaworu zastrzykującego	--	Nieaktywny	Narzędzie do skanowania wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu elektromagnetycznego zaworu głównego.
Żądany moment obrotowy	--	Zmienna	Tester diagnostyczny wyświetla wartość od 0 do 100% w zależności od żądanego momentu obrotowego.
Sygnał zwrotny prawego przedniego elektromagnetycznego zaworu dolotowego	--	Nieaktywny	Narzędzie do skanowania wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu prawego przedniego elektromagnetycznego zaworu wlotowego.
Sygnał zwrotny prawego przedniego elektromagnetycznego zaworu wylotowego	--	Nieaktywny	Narzędzie do skanowania wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu prawego przedniego elektromagnetycznego zaworu wylotowego.
Czujnik prędkości obrotowej prawego przedniego koła	--	0 km/h (0 MPH)	Tester diagnostyczny wyświetla wartość km/h (MPH) w zależności od bieżącej prędkości z czujnika prędkości prawego przedniego koła.
Sygnał zwrotny prawego tylnego elektromagnetycznego zaworu dolotowego	--	Nieaktywny	Narzędzie do skanowania wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu prawego tylnego elektromagnetycznego zaworu wlotowego.
Sygnał zwrotny prawego tylnego elektromagnetycznego zaworu wylotowego	--	Nieaktywny	Narzędzie do skanowania wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu prawego tylnego elektromagnetycznego zaworu wylotowego.
Czujnik prędkości obrotowej prawego tylnego koła	--	0 km/h (0 MPH)	Tester diagnostyczny wyświetla wartość w km/h (MPH) w zależności od bieżącej prędkości z czujnika prędkości prawego tylnego koła.
Sygnał zwrotny dodatkowego elektromagnetycznego zaworu odłączającego	--	Nieaktywny	Narzędzie do skanowania wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu elektromagnetycznego zaworu odłączającego.
Sygnał zwrotny dodatkowego elektromagnetycznego zaworu zastrzykującego	--	Nieaktywny	Narzędzie do skanowania wyświetla Aktywny lub Nieaktywny. Komunikat Aktywny jest wyświetlany po włączeniu elektromagnetycznego zaworu głównego.
Pozycja kolumny kierownicy	Kierownica w pozycji prostej	-5 do +5°	Narzędzie do skanowania wyświetla °. Jest to bieżąca pozycja czujnika kąta skrętu kierownicy.
	Kierownica skręcona w lewo do końca	450-550°
	Kierownica skręcona w prawo do końca	550 do -450°
Napięcie w systemie	--	11-14 V	Wartość V wyświetlana na testerze diagnostycznym oznacza bieżące napięcie akumulatora.
Układ kontroli trakcji	Zwolniony przycisk kontroli trakcji	Wł.	Tester diagnostyczny wskazuje stan Włączone lub Wyłączone. Stan Wyłączone jest sygnalizowany wtedy gdy kontrola trakcji jest wyłączona.
Układ kontroli trakcji	Wciśnięty przycisk kontroli trakcji	Wył.
Polecenie nasterowania zaworu elektromagnetycznego układu kierowniczego ze zmienną siłą czynną	--	Zmienna	Tester diagnostyczny pokazuje A. Jest to natężenie prądu doprowadzanego do zaworu elektromagnetycznego układu kierowniczego ze zmienną siłą czynną.
Sygnał zwrotny zaworu elektromagnetycznego układu kierowniczego ze zmienną siłą czynną	--	Zmienna	Tester diagnostyczny pokazuje A. Jest to sygnał zwrotny zaworu elektromagnetycznego układu kierowniczego ze zmienną siłą czynną.
Sygnał zwrotny przekaźnika aktywnego wspomagania stabilności pojazdu	--	Nieaktywny	Tester diagnostyczny wyświetla parametry Nieaktywny lub Aktywny w zależności od stanu układu stabilizacji pojazdu.
Układ stabilizacji pojazdu	Zwolniony przycisk kontroli trakcji	Wł.	Tester diagnostyczny wskazuje stan Włączone lub Wyłączone. Stan Wyłączone jest sygnalizowany wtedy gdy stabilizacji pojazdu jest wyłączony.
Układ stabilizacji pojazdu	Przycisk kontroli trakcji wciśnięty przez 5 sek.	Wył.
Sygnał odchylenia kierunkowego	--	Zmienna	Tester diagnostyczny wyświetla napięcie 0-5 V w zależności od stopnia odchylenia kierunkowego.

Wyjściowe sygnały sterujące testera diagnostycznego dla modułu sterującego elektronicznego hamulca postojowego

Kontrola sygnałów wyjściowych	Oznaczenie
Zawory elektromagnetyczne przedniego lewego czujnika ABS	Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworów elektromagnetycznych.
Zawory elektromagnetyczne tylnego lewego czujnika ABS	Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworów elektromagnetycznych.
Silnik pompy ABS	Polecenie nasterowania zwiększenia lub zmniejszenia prędkości silnika pompy ABS.
Zawory elektromagnetyczne przedniego prawego czujnika ABS	Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworów elektromagnetycznych.
Zawory elektromagnetyczne tylnego prawego czujnika ABS	Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworów elektromagnetycznych.
Elektromagnetyczny zawór regulacji ciśnienia	Wydać polecenie zwiększenia lub zmniejszenia siły zaworu elektromagnetycznego układu kierowniczego ze zmienną siłą czynną
Zawory elektromagnetyczne przedniego lewego czujnika systemu kontroli trakcji.	Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworów elektromagnetycznych.
Zawory elektromagnetyczne tylnego lewego czujnika systemu kontroli trakcji.	Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworów elektromagnetycznych.
Zawory elektromagnetyczne przedniego prawego czujnika systemu kontroli trakcji.	Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworów elektromagnetycznych.
Zawory elektromagnetyczne prawego tylnego czujnika systemu kontroli trakcji.	Polecenie nasterowania włączenia lub wyłączenia zaworów elektromagnetycznych.