Cruze

Wymiana panelu zewnętrznego dachu -- Lutowanie metodą MIG

Uwaga: Zgodnie z różnymi gwarancjami antykorozyjnymi, dozwolone są tylko obowiązkowe regionalne techniki łączenia.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące wyposażenia zatwierdzonego do dokonywania napraw powypadkowych w sekcji Przedmowa.

1. Wyłączyć układ SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
3. Wymontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
4. Sprawdzić wzrokowo uszkodzenie. Naprawić uszkodzenie w możliwie największym stopniu.
5. Usunąć wszystkie środki uszczelniające i materiały antykorozyjne z obszaru naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne : Podstawowy .
6. Znaleźć i oznaczyć wszystkie spawy fabryczne.



7. Rozwiercić wszystkie spawy fabryczne. Odnotować liczbę oraz rozmieszczenie spawów pod kątem montażu zespołu serwisowego.
8. Przeciąć klej odpowiednim narzędziem.



9. Wymontować uszkodzony panel zewnętrzny dachu (1).

1. Oczyścić i przygotować stykające się powierzchnie do spawania.



2. Nanieść jednoskładnikowy klej uretanowy do szyb przednich w miejscach określonych według pierwotnego panelu.



3. Ustawić panel dachu (1) w pojeździe.
4. Sprawdzić dopasowanie panelu.
5. Zamocować zaciskami panel we właściwym miejscu.



6. Wykonać zgrzewanie punktowe w miejscach określonych według pierwotnego panelu.
7. Nałożyć środki uszczelniające i materiały antykorozyjne w obszarze naprawy, według potrzeby. Przejdź do Naprawy i zabezpieczenie antykorozyjne : Podstawowy .
8. Polakierować naprawianą powierzchnię. Przejdź do Systemy nakładania podkładowych/bezbarwnych powłok lakierniczych .
9. Zamontować wszystkie powiązane blachy i części składowe.
10. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
11. Aktywować system SIR. Przejdź do Włączanie i wyłączanie systemu SIR .