1

Zespół filtra oleju

Przechylić
Obrócić filtr o 90 stopni w celu odblokowania występów blokujących.

2

Uszczelka filtra oleju automatycznej skrzyni biegów

3

Pierścień zabezpieczający uszczelki oleju przekładni hydrokinetycznej

4

Uszczelka olejowa przekładni hydrokinetycznej

5

Zespół uszczelki oleju przekładni hydrokinetycznej

Ostrzeżenie: Sprężyny zaworów mogą być silnie ściśnięte. Podczas demontażu zabezpieczeń i korków należy zachować ostrożność. Inne postępowanie może skutkować obrażeniami.

Ostrożnie: Po wyczyszczeniu części składowych skrzyni biegów należy poczekać, aż same wyschną na powietrzu. Nie wolno używać szmatek ani ręczników papierowych do wycierania części składowych skrzyni biegów. Kłaczki pochodzące z ręczników mogą spowodować awarię części.

Ostrożnie: Nie wolno ponownie używać rozpuszczalników do czyszczenia. Używane rozpuszczalniki mogą zawierać osady, mogące spowodować uszkodzenie podzespołu.

Procedura wstępna

Oczyścić i sprawdzić wszystkie części zaworów i korpus pompy pod kątem zużycia i/lub uszkodzenia.

1

Śruby pokrywy pompy oleju M6 x 21,5 (Ilość: 20)

Przechylić
Po stronie pokrywy pompy znajdują się 3 śruby, a po stronie korpusu pompy 20 śrub.

2

Pokrywa pompy olejowej

3

Koło napędzane pompy oleju

4

Koło napędzające pompy oleju

5

Układ sterowania zaworów regulacji TCC

6

Układ sterowania spustowych zaworów kulowych pompy oleju

7

Układ sterowania zaworów regulatora ciśnienia

8

Układ sterowania spustowych zaworów kulowych TCC

9

Śruby pokrywy pompy oleju M6 x 18,5 (Ilość: 3)