Cruze

Opis układu odpowietrzenia skrzyni korbowej

Opary ze skrzyni korbowej zamiast do atmosfery są odprowadzane poprzez układ odpowietrzenia skrzyni korbowej. Świeże powietrze z układu ssącego jest doprowadzane do skrzyni korbowej, gdzie ulega wymieszaniu z przedmuchiwanymi gazami. Mieszanka ta jest następnie kierowana poprzez przepust króćcowy do korpusu przepustnicy.

Podstawowa regulacja odbywa się poprzez przepust króćcowy nadciśnieniowego odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV), która mierzy przepływ w zależności od podciśnienia na wlocie. Przepust króćcowy stanowi integralną część pokrywy wałka rozrządu. W warunkach odbiegających od standardowych warunków eksploatacyjnych, konstrukcja systemu umożliwia przepływ zwrotny nadmiernej ilości przedmuchiwanych gazów przez elastyczne przewody (1, 2) przewietrzania skrzyni korbowej z powrotem do układu dolotowego w celu ich zużycia w normalnym procesie spalania.