Na początek dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Pobierz statyczny spis treści Pobierz dynamiczny spis treści Pomoc?

Czyszczenie i przegląd wału korbowego i łożyska - LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW

Narzędzie specjalne

    • EN-45059 Zestaw dynamometrycznych czujników kątowych
    • GE-571-B Czujnik zegarowy

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Sprawdzanie luzu wzdłużnego wału korbowego


    2190913

    Uwaga: Wał korbowy zamocowany z pokrywami łożysk wału korbowego.

  1. Zamontować czujnik zegarowy GE-571-B (1).
  2. 1.1. Zamontować uchwyt z przodu kadłuba silnika.
    1.2. Umieścić trzpień pomiarowy czujnika zegarowego przy wale korbowym i ustawić.
  3. Zmierzyć luz wzdłużny wału korbowego.
  4. 2.1. Przesunąć wał korbowy w kierunku wzdłużnym.
    2.2. Dopuszczalny luz wzdłużny wału korbowego: 0,100-0,202 mm (0,0039-0,0080 cala)
  5. Wymontować czujnik zegarowy GE-571-B.

Owalizacja wału korbowego, sprawdzenie


    2190919

    Zalecenie: Wał korbowy wymontowany.

  1. Włożyć wał korbowy w kadłub silnika.
  2. Zamontować czujnik zegarowy GE-571-B.
  3. 2.1. Zamocować do wspornika na kadłubie silnika.
    2.2. Umieścić trzpień pomiarowy czujnika zegarowego przy czopie łożyska wału korbowego i ustawić.
  4. Sprawdzić luz obrotowy wału korbowego.
  5. 3.1. Obracać równomiernie wałem korbowym.
    3.2. Maksymalnie dopuszczalny luz osiowy: 0,03 mm (0,001 cala).
  6. Wymontować czujnik zegarowy GE-571-B (1).

Sprawdzanie luzów łożyska wału korbowego (za pomocą sprawdzianu Plastigage)


    2190912

    Zalecenie: 

       • Wał korbowy wymontowany.
       • Nie obracać wału korbowego.

  1. Ułożyć sprawdzian Plastigage.
  2. Ułożyć sprawdzian Plastigage (elastyczna nitka z tworzywa sztucznego) wzdłuż całej szerokości czopu łożyska korbowodu (1).

    Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

    Zalecenie: 

       • Zwrócić uwagę na prawidłową kolejność dokręcania.
       • Do sprawdzenia luzu łożyska wału korbowego można użyć starych śrub.

  3. Zamontować pokrywę łożyska wału korbowego. Dokręcić 2 śruby pokrywy łożyska wału korbowego w 3 etapach. Zastosować zestaw czujnikowy EN-45059 :
  4. 2.1. W pierwszym etapie dokręcić momentem 50 N·m (37 funt-stopa)
    2.2. Drugi etap, dokręcić o 45°
    2.3. W trzecim etapie dokręcić o 15°
  5. Wymontować 2 śruby pokrywy łożyska wału korbowego.

  6. 2190914

    Zalecenie: Przy odczytywaniu wartości nie wolno pomylić milimetrów i cali na skali pomiarowej (1).

  7. Zmierzyć luz łożyska wału korbowego.
  8. 4.1. Porównać szerokość spłaszczonej nitki z tworzywa sztucznego (strzałka) ze skalą pomiarową.
    4.2. Dopuszczalny luz łożyska wału korbowego: 0,005-0,059 mm (0,0002-0,0023 cala)

Sprawdzanie luzów łożyska wału korbowego (za pomocą kabłąkowej śruby mikrometrycznej do pomiarów wewnętrznych)

    Zalecenie: 

       • Zwrócić uwagę na prawidłową kolejność dokręcania.
       • Do sprawdzenia luzu łożyska wału korbowego można użyć starych śrub.

  1. Zamontować pokrywę łożyska wału korbowego za pomocą zapinek łożyska wału korbowego do kadłuba silnika.
  2. Dokręcić 2 śruby pokrywy łożyska wału korbowego w 3 etapach. Zastosować zestaw czujnikowy EN-45059 :

    1.1. W pierwszym etapie dokręcić momentem 50 N·m (37 funt-stopa)
    1.2. Drugi etap, dokręcić o 45°
    1.3. W trzecim etapie dokręcić o 15°

    2026849
  3. Zamontować przyrząd do pomiaru wymiarów wewnętrznych i skalibrować za pomocą śruby mikrometrycznej (1).

  4. 2026850
  5. Zmierzyć średnicę łożyska wału korbowego w 3 miejscach.
  6. • Zmierzyć w punkcie A, B i C za pomocą przyrządu do pomiaru wymiarów wewnętrznych.
    • Obliczyć średnią wartość średnicy łożyska wału korbowego.
    • Wzór: A + B + C /3.

    1935590
  7. Zmierzyć średnicę czopu łożyska wału korbowego w 2 miejscach.
  8. Zmierzyć w punktach I i II za pomocą śruby mikrometrycznej.

  9. Obliczyć średnią wartość średnicy czopu łożyska wału korbowego.
  10. Wzór: I + II/2.

  11. Ustalić luz łożyska wału korbowego.
  12. Wzór do obliczania: średnia wartość średnicy łożyska wału korbowego minus średnia wartość średnicy czopu łożyska wału korbowego.

  13. Porównanie wartości znamionowej-rzeczywistej.
  14. Dopuszczalny luz łożyska wału korbowego: 0,005-0,059 mm (0,0002-0,0023 cala)

   


© Copyright Chevrolet All rights reserved