Cruze

Czyszczenie i przegląd przedniej osłony silnika i pompy olejowej

1. Oczyścić powierzchnię przedniej osłony silnika.




Ostrzeżenie: Podczas używania sprężonego powietrza należy nosić okulary ochronne, aby zapobiec obrażeniom oczu.

Ostrożnie: Aby zapewnić prawidłowe smarowanie silnika, oczyścić zatkane lub zanieczyszczone główne kanały olejowe w zatwierdzonym rozpuszczalniku oraz za pomocą sprężonego powietrza. Nieoczyszczenie kanałów olejowych może spowodować uszkodzenie silnika.

2. Oczyścić pokazany kanał ssący oleju rozpuszczalnikiem i sprężonym powietrzem. Przedmuchać sprężonym powietrzem otwory od (2) do (1).

Sprawdzić przednią osłonę silnika pod kątem pęknięć, zarysowań i uszkodzeń.

1. Sprawdzić pokrywę pompy olejowej i przednią osłonę silnika pod kątem spłaszczeń.
2. Sprawdzić łopatki pompy olejowej, wirnik łopatkowy pompy olejowej, pierścienie łopatkowe pompy olejowej i prowadnik pompy olejowej pod kątem miejscowego spłaszczenia.
3. Sprawdzić sworzeń przegubu prowadnika pompy olejowej pod kątem sztywnego osadzenia.




Zalecenie: Części składowe pompy olejowej są zamontowane.

4. Zmierzyć luzy osiowe pompy olejowej. Użyć prostej krawędzi (1) i szczelinomierza.

4.1.	Maksymalny luz osiowy między przednią osłoną silnika i wirnikiem łopatkowym pompy olejowej powinien wynosić 0,1 mm (0,004 cala).

4.2.	Maksymalny luz osiowy między przednią osłoną silnika i łopatką pompy olejowej powinien wynosić 0,09 mm (0,0035 cala).

4,3.	Maksymalny luz osiowy między przednią osłoną silnika i pierścieniem łopatkowym pompy olejowej powinien wynosić 0,4 mm (0,016 cala).

4.4.	Maksymalny luz osiowy między przednią osłoną silnika i prowadnikiem pompy olejowej powinien wynosić 0,08 mm (0,0031 cala).

4.5.	Maksymalny luz osiowy między przednią osłoną silnika i uszczelką prowadnika pompy olejowej powinien wynosić 0,09 mm (0,0035 cala).




5. Zmierzyć luz promieniowy pompy olejowej. Użyć szczelinomierza (1). Zmierzyć luz między wirnikiem łopatkowym pompy olejowej i łopatką (3) pompy olejowej.

Maksymalny luz powinien wynosić 0,05 mm (0,002 cala).

6. Zmierzyć luz między łopatką pompy olejowej i prowadnikiem (2) pompy olejowej.

Maksymalny luz powinien wynosić 0,2 mm (0,008 cala).