Cruze |
||||||||
|
|
Przeznaczenie | Specyfikacja | |
---|---|---|
System metryczny | Angielski | |
Śruby wspornika sprężarki układu klimatyzacji | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruby płytki mocującej łożyska wału korbowego (M6) | 10 N·m + 60° + 15° (1) | 89 funt-cal + 60° + 15° (1) |
Śruby płytki mocującej łożyska wału korbowego (M8) | 25 N·m + 60° + 15° (1) | 18 funt-stopa + 60° + 15° (1) |
Element nastawczy wałka rozrządu | 50 N·m + 45° + 15° (1) | 37 funt stopa + 45° + 15° (1) |
Śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu | 8 N·m | 71 funt-cal |
Śruby pokrywy wałka rozrządu | 8 N·m | 71 funt-cal |
Zawór elektromagnetyczny elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu | 8 N·m | 71 funt-cal |
Śruba czujnika wałka rozrządu | 6 N·m | 53 funt-cal |
Śruba koła wałka rozrządu | 50 N·m + 60° (1) | 37 funt-stopa + 60° (1) |
Wspornik katalizatora do kadłuba silnika | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Katalizator do wspornika | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Katalizator do turbosprężarki (obejma V) | 13 N·m | 115 funt-cal |
Pokrywa łożyska korbowodu | 25 N·m + 45° (1) | 18 funt-stopa + 45° (1) |
Śruba czujnika wału korbowego | 8 N·m | 71 funt-cal |
Śruba stabilizatora wału korbowego | 150 N·m + 45° + 15° (1) | 111 funt-stopa + 45° + 15° (1) |
Śruby głowicy cylindrów | 35 N·m + 180° (1) | 26 funt-stopa + 180° (1) |
Śruba napinacza paska napędowego M8 | 22 N·m | 16 funt-stopa |
Śruba napinacza paska napędowego M10 | 55 N·m | 41 funt-stopa |
Śruby obudowy termostatu chłodzenia silnika | 8 N·m | 71 funt-cal |
Śruby przedniej osłony silnika M10 | 35 N·m | 26 funt-stopa |
Śruby przedniej osłony silnika M6 | 8 N·m | 71 funt-cal |
Śruby wspornika mocowania silnika | 60 N·m + 45-60° (1) | 44 funt stopa + 45-60° (1) |
Prawe zawieszenie silnika do nadwozia | 50 N·m + 60-75° (1) | 37 funt stopa + 60-75° (1) |
Prawa strona mocowania silnika do wspornika mocowania silnika | 62 N·m | 46 funt-stopa |
Śruby osłony termicznej kolektora wylotowego | 8 N·m | 71 funt-cal |
Śruby koła zamachowego (dwumasowego) | 60 N·m + 45° + 15° (1) | 44 funt-stopa + 45° + 15° (1) |
Szyna paliwowa wtrysku paliwa do kolektora dolotowego | 6 N·m | 53 funt-cal |
Alternator do kadłuba silnika i osłony silnika | 35 N·m | 26 funt-stopa |
Śruby cewki zapłonowej | 8 N·m | 71 funt-cal |
Śruba kolektora dolotowego | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Czujnik spalania stukowego | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Sztywny przewód doprowadzania płynu chłodzącego chłodnicy oleju do chłodnicy oleju | 10 N·m | 89 funt-cal |
Chłodnica oleju do kadłuba silnika | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Chłodnica oleju do zespołu filtra oleju (tylko śruby podlegają serwisowaniu) | 10 N·m | 89 funt-cal |
Korek wlewu oleju do przedniej osłony silnika (M18) | 30 N·m | 22 funt-stopa |
Zespół filtra oleju do bloku | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Korek kanału olejowego w przedniej osłonie silnika (M22) | 60 N·m | 44 funt-stopa |
Śruba miski olejowej | 10 N·m | 89 funt-cal |
Korek spustowy miski olejowej | 14 N·m | 124 funt-cal |
Wskaźnik ciśnienia oleju | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Zawór nadciśnieniowy oleju | 50 N·m | 37 funt-stopa |
Śruby osłony pompy olejowej | 8 N·m | 71 funt-cal |
Korek obudowy pompy olejowej (M10) | 10 N·m | 89 funt-cal |
Sonda lambda do kolektora wylotowego | 42 N·m | 31 funt-stopa |
Sonda lambda do przedniego przewodu sztywnego wylotowego | 42 N·m | 31 funt-stopa |
Dysze olejowe tłoka do kadłuba | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Świece zapłonowe | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruby rozrusznika | 25 N·m | 18 funt-stopa |
Śruby korpusu przepustnicy | 9 N·m | 80 funt-cal |
Prowadnica łańcucha rozrządu | 8 N·m | 71 funt-cal |
Napinacz łańcucha rozrządu | 8 N·m | 71 funt-cal |
Ślizgacz napinacza łańcucha rozrządu | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Przewód sztywny dopływu płynu chłodzącego z turbosprężarki do kadłuba silnika | 30 N·m | 22 funt-stopa |
Przewód doprowadzający płyn chłodzący turbosprężarki do turbosprężarki (szybkozłącze) | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Przewód powrotny płynu chłodzącego turbosprężarki do turbosprężarki (szybkozłącze) | 20 N·m | 15 funt-stopa |
Przewód doprowadzający oleju turbosprężarki do chłodnicy/filtra oleju | 8 N·m | 71 funt-cal |
Przewód sztywny dopływu oleju turbosprężarki do turbosprężarki | 30 N·m | 22 funt-stopa |
Sztywny przewód powrotny oleju z turbosprężarki do turbosprężarki | 8 N·m | 71 funt-cal |
Turbosprężarka do głowicy cylindrów | 8 N·m (1) | 71 funt-cal (1) |
Wylot wody | 8 N·m | 71 funt-cal |
Śruba obudowy pompy wodnej | 8 N·m | 71 funt-cal |
Korek spustowy pompy wodnej | 15 N·m | 11 funt-stopa |
Śruby koła pasowego pompy wodnej | 22 N·m | 16 funt-stopa |
1 = Użyć NOWEGO elementu mocującego. |
© Copyright Chevrolet All rights reserved |