Cruze

Wymiana silnika - 1.4L LUJ - 6T40

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Wymontować śrubę dolnego pośredniego wałka kolumny kierowniczej. Przejdź do Wymiana pośredniego wału kierownicy .
2. Otworzyć pokrywę silnika.
3. Odzyskać czynnik chłodniczy. Przejdź do Odzyskiwanie i ponowne napełnianie czynnika chłodniczego .
4. Wymontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .



5. Wymontować przewód napełniania zbiornika płynu spryskiwacza szyby przedniej (1).



6. Wymontować pokrywę (1) bloku bezpieczników komory przedniej.



7. Poluzować 3 śruby bloku bezpieczników komory przedniej (1).
8. Wypiąć 4 zapinki zabezpieczające (2) i (3) blok bezpieczników komory przedniej i podnieść lekko do góry blok bezpieczników komory przedniej.




Zalecenie: Wtyki wiązki przewodów powinny pozostać w dolnej części (4) bloku bezpieczników komory przedniej.

9. Całkowicie poluzować 3 śruby (1) bloku bezpieczników komory przedniej, jednocześnie podnosząc blok bezpieczników komory przedniej, aż będzie go można wyciągnąć z 3 wtyków (3), (5) i (6) wiązki przewodów.



10. Wymontować wtyk (1) wiązki przewodów jednostki ECM z dolnej części bloku bezpieczników komory przedniej.
11. Odłączyć wtyk (2) wiązki przewodów modułu ECM i wypiąć go z zapinki mocującej (3).



12. Wymontować 3 nakrętki (1) przewodów masy i odłożyć na bok 3 przewody masy (2).
13. Wypiąć wiązkę przewodów modułu ECM z nadwozia.
14. Wypiąć wiązkę przewodów wyłącznika świateł cofania z nadwozia.
15. Wymontować kanał wylotowy filtra powietrza. Przejdź do Wymiana kanału wylotowego filtra powietrza : 1.4L LUH i LUJ .
16. Zdjąć pas czołowy zderzaka przedniego. Przejdź do Wymiana pasa czołowego zderzaka przedniego .
17. Wymontować zespół przedniego koła z oponą. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
18. Opróżnić układ chłodzenia. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .
19. Odłączyć wtyk wiązki przewodów modułu wskaźnika poziomu cieczy chłodzącej. Przejdź do Wymiana modułu wskaźnika poziomu cieczy chłodzącej silnika .
20. Odczepić zbiornik wyrównawczy chłodnicy. Przejdź do Wymiana zbiornika wyrównawczego chłodnicy .
21. Odłożyć zbiornik wyrównawczy chłodnicy na bok.
22. Odłączyć cięgno dźwigni wyboru zakresu skrzyni biegów od automatycznej skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana cięgna zakresowej dźwigni selekcyjnej .
23. Wymontować elastyczny przewód wlotowy i wylotowy nagrzewnicy z przegrody czołowej. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu dolotowego nagrzewnicy : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LUJ → 1.6L LDE, LXV i 1.8L 2H0 → 1.6L LXT i L2W → 2.0L (Diesel LLW) i Wymiana elastycznego przewodu wylotowego nagrzewnicy : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LUJ → 1.6L LDE, LXV i 1.8L 2H0 → 1.6L LXT i L2W → 2.0L (Diesel LLW) .
24. Umieścić pod pojazdem pojemnik na wyciekający płyn.




Ostrzeżenie: Benzyna i jej opary są łatwopalne. Bliskość otwartego źródła ognia może wywołać pożar. Nigdy nie wolno spuszczać ani przechowywać benzyny lub oleju opałowego w otwartych pojemnikach ze względu na ryzyko pożaru lub eksplozji. W pobliżu zawsze powinna znajdować się chemiczna gaśnica proszkowa ppoż (Klasa B).

25. Wymontować nasadkę (1) szyny wtryskiwaczy paliwa.



26. Zwolnić ciśnienie paliwa. Zastosować próbnik ciśnienia (1) EN-34730-91.



27. Wymontować sztywny przewód (4) doprowadzenia paliwa z szyny wtryskiwaczy paliwa.
28. Odpiąć sztywny przewód doprowadzenia paliwa z zapinki zabezpieczającej (1).
29. Wymontować sztywny przewód (2) wentylacji paliwa z zaworu elektromagnetycznego przedmuchiwania pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa.
30. Odpiąć sztywny przewód wentylacji paliwa z zapinki zabezpieczającej (1).
31. Zamknąć odpowietrzniki korkami zamykającymi EN-6015.
32. Odłączyć elastyczny przewód podciśnieniowy (3) układu wspomagania hamulców od kolektora dolotowego.



33. Wymontować nakrętkę (3) elastycznego przewodu dolnego skraplacza.
34. Wymontować elastyczny przewód dolnego skraplacza (1) i pierścień uszczelniający (2).



35. Wymontować nakrętkę (1) przewodu elastycznego sprężarki i skraplacza A/C z elastycznego przewodu parownika układu klimatyzacji.
36. Wymontować przewód elastyczny sprężarki i skraplacza A/C (2) i pierścień uszczelniający (3) z elastycznego przewodu parownika układu klimatyzacji.
37. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
38. Wymontować osłonę przeciwbryzgową przedziału przedniego. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbryzgowej przedziału przedniego .
39. Wymontować łącznik drążka stabilizatora górnego z amortyzatora po obu stronach. Przejdź do Wymiana łącznika wału stabilizatora .
40. Wymontować zewnętrzny drążek poprzeczny drążków kierowniczych ze zwrotnicy po obu stronach. Przejdź do Wymiana nakrętki zewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych .
41. Wymontować przedni dolny wahacz ze zwrotnicy. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .
42. Wymontować półosie kół przednich z piast kół. Przejść do Wymiana przedniej półosi napędowej - Prawa strona i Wymiana przedniej półosi napędowej - Lewa strona .
43. Odłączyć czujniki prędkości obrotowej koła po obydwu stronach i wypiąć je z ramy zawieszenia.
44. Wymontować z ramy zabezpieczenia wiązki przewodów czujnika prędkości koła.



45. Odłączyć wtyk (1) wiązki przewodów dmuchawy cieczy chłodzącej i wypiąć go z ramy zawieszenia (2).
46. Odłączyć wtyk (3) wiązki przewodów modułu EPS.
47. Odłączyć główny wtyk wiązki przewodów EPS z jednostki EPS.

Zalecenie: Nie należy mylić z trójdrożnym katalizatorem podgrzewanym.

48. Wymontować katalizator. Przejdź do Wymiana katalizatora : 1.4L LUH i LUJ → 1.6L LXT,L2W → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, i LUW → 2.0L (Diesel LLW) .
49. Zamontować przyrząd nośny silnika CH-49290, posługując się przy montażu dołączoną instrukcją instalowania.
50. Wymontować mocowanie silnika. Przejdź do Wymiana mocowania silnika - prawa strona .
51. Wymontować mocowanie skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana mocowania skrzyni biegów - Lewa strona .
52. Zmontować ramę środkującą CH 49289, posługując się przy montażu dołączoną instrukcją obsługi.



53. Podnieść dolną ramę CH-904 i ramę środkującą CH-49289 podnośnikiem hydraulicznym, aż zetknie się z ramą.




Zalecenie: Kołki pozycjonujące (2, 3) ramy środkującej CH-49289 MUSZĄ trafić w otwory ramy układu przeniesienia napędu.

54. Sprawdzić, czy konieczne jest wyrównanie geometrii kół.

Rozsunąć kołki pozycjonujące (1) i spróbować wprowadzić je do otworów spodu nadwozia.

Jeżeli NIE MOŻNA wstawić czopów prowadzących, to po zamontowaniu ramy układu przeniesienia napędu konieczne jest wykonanie Pomiar geometrii kół .





Zalecenie: Rysunek uproszczony Jednostka silnika/skrzyni biegów jest zamocowana za pomocą przyrządu nośnego silnika do ramy zawieszenia. Rama zawieszenia jest podpierana przez adapter środkujący i ramę podwoziową.

55. Odkręcić przednie śruby (1) ramy.
56. Odkręcić tylne śruby (2) ramy.
57. Wymontować wzmocnienia ramy (3).
58. Opuścić ostrożnie ramę zawieszenia (4) z zespołem skrzyni biegów silnika za pomocą podnośnika hydraulicznego pod pojazd o około 7 cm (2,76 cala).
59. Wymontować 2 śruby uchwytu wiązki przewodów z jednostki EPS.
60. Wymontować 2 uchwyty wiązki przewodów z jednostki EPS.
61. Wymontować ostrożnie z pojazdu ramę zawieszenia z zespołem silnika/skrzyni biegów za pomocą podnośnika hydraulicznego.
62. Spuścić olej przekładniowy.
63. Wymontować prawą półoś napędową ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Prawa strona .
64. Wymontować lewą półoś napędową ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Lewa strona .



65. Wymontować elastyczny przewód odpowietrzający (3) cieczy chłodzącej silnika z wylotu wody.
66. Wymontować elastyczny przewód dopływowy (1) nagrzewnicy z pompy wodnej.
67. Wymontować elastyczny przewód wylotowy (2) nagrzewnicy z wylotu wody.
68. Wymontować zbiornik wyrównawczy (4) chłodnicy wraz z elastycznym przewodem odpowietrzania cieczy chłodzącej silnika i 2 przewodami elastycznymi nagrzewnicy.
69. Wymontować przewód elastyczny sprężarki i skraplacza A/C (9) ze skraplacza.
70. Wymontować elastyczny przewód dopływowy (10) cieczy chłodzącej do chłodnicy z obudowy termostatu cieczy chłodzącej silnika.
71. Wymontować elastyczny przewód powrotny (5) cieczy chłodzącej z chłodnicy z wylotu wody.
72. Wymontować elastyczny przewód dolotowy powietrza (8) chłodnicy powietrza doładowującego z turbosprężarki.
73. Wymontować elastyczny przewód wylotowy powietrza chłodnicy powietrza doładowującego (6) z korpusu przepustnicy. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego powietrza chłodnicy powietrza doładowującego : Mechaniczna skrzynia biegów .
74. Wymontować sztywny przewód dopływowy i wylotowy chłodnicy oleju przekładniowego z chłodnicy oleju przekładniowego. Przejdź do Wymiana sztywnego przewodu wlotowego chłodnicy oleju przekładniowego : 2.0L Diesel LNP → 2.0L (Diesel LLW) i Wymiana przewodu wylotowego chłodnicy oleju przekładniowego : 2.0L Diesel LNP → 2.0L (Diesel LLW) .
75. Wymontować cały zespół chłodnicy (7) z ramy zawieszenia.
76. Zamontować odpowiednią linę na 3 uchwytach do podnoszenia silnika.
77. Zamontować odpowiednie urządzenie do podnoszenia silnika do liny.
78. Wysuwać urządzenie do podnoszenia silnika do momentu lekkiego naprężenia lin stalowych.



79. Wymontować śrubę przelotową przedniego mocowania skrzyni biegów (1).



80. Wymontować śrubę przelotową mocowania wspornika skrzyni biegów (1).
81. Opuścić i wymontować ramę.
82. Wymontować 3 śruby przekładni hydrokinetycznej. Przejdź do Wymiana skrzyni biegów : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LXT, L2W, LDE i 1.8L 2H0 → 2.0L (Diesel LLW) .
83. Położyć zespół silnika i skrzyni biegów na drewnianej palecie.
84. Obluzować 8 śrub skrzyni biegów i wymontować6 z nich. Przejdź do Wymiana skrzyni biegów : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LXT, L2W, LDE i 1.8L 2H0 → 2.0L (Diesel LLW) .

Zalecenie: Potrzeba dwóch mechaników.

85. Wymontować 2 ostatnie śruby skrzyni biegów i skrzynię biegów.
86. Zamontować silnik na odpowiednim stanowisku silnika.
87. W razie potrzeby przemontować części. Przejdź do Pojazd wyłączony.

1. Wymontować silnik ze stanowiska silnika.
2. Położyć silnik na drewnianej palecie.

Zalecenie: Potrzeba dwóch mechaników.

3. Zamontować skrzynię biegów i 2 śruby skrzyni biegów.
4. Zamontować 6 śrub skrzyni biegów.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

5. Dokręcić 8 śrub skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana skrzyni biegów : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LXT, L2W, LDE i 1.8L 2H0 → 2.0L (Diesel LLW) .
6. Dokręcić 3 śruby przekładni hydrokinetycznej. Przejdź do Wymiana skrzyni biegów : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LXT, L2W, LDE i 1.8L 2H0 → 2.0L (Diesel LLW) .
7. Zamontować odpowiednią linę na 3 uchwytach do podnoszenia silnika. Zamontować odpowiednie urządzenie do podnoszenia silnika do liny. Podnieść zespół skrzyni biegów silnika i wysunąć urządzenie do podnoszenia silnika dotąd aż liny stalowe nie zostana napięte
8. Podnieść dolną ramę CH-904 i ramę środkującą CH-49289 podnośnikiem hydraulicznym, aż zetknie się z ramą.
9. Umieścić zespół silnika i skrzyni biegów na przedniej ramie.



10. Zamontować zamocowanie tylne wspornika skrzyni biegów do przelotowej śruby mocowania (1) i dokręcić momentem 100 N·m (74 funt stopa).



11. Zamontować przednią śrubę (1) przelotową zamocowania skrzyni biegów i dokręcić momentem 100 N·m (74 funt stopa).
12. Wymontować linę z 3 uchwytów podnoszenia silnika.
13. Zamontować całą chłodnicę i zespół skraplacza do ramy zawieszenia.



14. Zamontować kompletny zespół chłodnicy (7) do ramy zawieszenia.
15. Zamontować elastyczny przewód wylotowy powietrza (6) chłodnicy powietrza doładowującego do korpusu przepustnicy. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu wylotowego powietrza chłodnicy powietrza doładowującego : Mechaniczna skrzynia biegów .
16. Zainstalować elastyczny przewód wlotowy powietrza chłodnicy powietrza doładowującego (8) w turbosprężarce.
17. Zamontować elastyczny przewód powrotny (5) cieczy chłodzącej z chłodnicy do wylotu wody.
18. Zamontować elastyczny przewód dopływowy (10) cieczy chłodzącej do chłodnicy do obudowy termostatu cieczy chłodzącej silnika.
19. Zamontować przewód elastyczny sprężarki i skraplacza A/C (9) do skraplacza. Dokręcić nakrętkę przewodu elastycznego skraplacza momentem 19 N·m (14 funt stopa).
20. Zamontować zbiornik wyrównawczy (4) chłodnicy wraz z elastycznym przewodem odpowietrzania cieczy chłodzącej silnika i 2 przewodami elastycznymi nagrzewnicy.
21. Zamontować elastyczny przewód wylotowy nagrzewnicy (2) do wylotu wody.
22. Zamontować elastyczny przewód wlotowy nagrzewnicy (1) do pompy wody.
23. Zamontować elastyczny przewód odpowietrzający cieczy chłodzącej silnika (3) na wylocie wody.
24. Zamontować przewód sztywny wlotowy i wylotowy chłodnicy oleju przekładniowego do chłodnicy oleju przekładniowego. Przejdź do Wymiana sztywnego przewodu wlotowego chłodnicy oleju przekładniowego : 2.0L Diesel LNP → 2.0L (Diesel LLW) i Wymiana przewodu wylotowego chłodnicy oleju przekładniowego : 2.0L Diesel LNP → 2.0L (Diesel LLW) .
25. Zamontować prawą półoś napędową na skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Prawa strona .
26. Zamontować lewą półoś napędową na skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Lewa strona .
27. Uzupełnić olej przekładniowy. Przejdź do Sprawdzenie poziomu i stanu oleju przekładniowego .




Zalecenie: Kołki pozycjonujące (1) ramy środkującej CH-49289 MUSZĄ być wysunięte w celu wprowadzenia ich do otworów spodu podwozia.

28. Przemieścić ramę (1) z zespołem skrzyni biegów silnika ku górze do pojazdu, do momentu aż będzie możliwe zamocowanie wspornika wiązki przewodów do jednostki EPS.
29. Zamontować uchwyt wiązki przewodów do jednostki EPS.
30. Zamontować 2 śruby wspornika wiązki przewodów i dokręcić momentem 9 N·m (80 funt cal).




Zalecenie: Rysunek uproszczony Jednostka silnika/skrzyni biegów jest zamocowana za pomocą przyrządu nośnego silnika do ramy zawieszenia. Rama zawieszenia jest podpierana przez adapter środkujący i ramę podwoziową.

31. Zamontować ramę (4).
32. Zamontować wzmocnienia ramy (3).
33. Zamontować tylne śruby (2) ramy. Dokręcić TYLKO siłą ręki.
34. Zamontować przednie śruby (3) ramy. Dokręcić TYLKO siłą ręki.
35. Zamontować tylne śruby ramy (2) i dokręcić je momentem 160 N·m (118 funt stopa).
36. Zamontować przednie śruby ramy (1) i dokręcić je momentem 160 N·m (118 funt stopa).



37. Opuścić ramę środkującą CH-49289 za pomocą podnośnika hydraulicznego, do momentu w którym będzie możliwe jego wyciągnięcie.
38. Rozmontować ramę środkującą CH-49289, posługując się przy montażu dołączoną instrukcją instalowania.
39. Zamontować mocowanie silnika. Przejdź do Wymiana mocowania silnika - prawa strona .
40. Zamontować mocowanie skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana mocowania skrzyni biegów - Lewa strona .
41. Wymontować przyrząd nośny silnika CH-49290, posługując się przy demontażu dołączoną instrukcją instalowania.
42. Zamontować katalizator. Przejdź do Wymiana katalizatora : 1.4L LUH i LUJ → 1.6L LXT,L2W → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, i LUW → 2.0L (Diesel LLW) .



43. Podłączyć wtyk (1) wiązki przewodów dmuchawy cieczy chłodzącej silnika i zamocować go do ramy zawieszenia (2).
44. Podłączyć wtyk (3) wiązki przewodów modułu EPS.
45. Podłączyć główny wtyk wiązki przewodów EPS do jednostki EPS.
46. Zamontować do ramy zabezpieczenia wiązki przewodów czujnika prędkości koła.
47. Podłączyć czujnik prędkości koła po obu stronach.
48. Zamontować półosie kół przednich do piast kół. Przejdź do Wymiana przedniej półosi napędowej - Prawa strona .
49. Zamontować przedni dolny wahacz do zwrotnicy. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .
50. Zamontować zewnętrzny drążek poprzeczny drążków kierowniczych do zwrotnicy po obu stronach. Przejdź do Wymiana nakrętki zewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych .
51. Zamontować łącznik drążka stabilizatora górnego do amortyzatora po obu stronach. Przejdź do Wymiana łącznika wału stabilizatora .
52. Zamontować osłonę przeciwbryzgową przedziału przedniego. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbryzgowej przedziału przedniego .
53. Opuścić pojazd.




Zalecenie: Użyć NOWEGO uszczelnienia typu O-ring. Przejdź do Wymiana uszczelki typu O-ring układu klimatyzacji .

54. Zamontować przewód elastyczny (2) sprężarki i skraplacza A/C i pierścień uszczelniający (3) do elastycznego przewodu parownika układu klimatyzacji.
55. Zamontować nakrętkę (1) przewodu elastycznego sprężarki i skraplacza A/C do elastycznego przewodu parownika układu klimatyzacji i dokręcić momentem 19 N·m (14 funt stopa).




Zalecenie: Użyć NOWEGO uszczelnienia typu O-ring. Przejdź do Wymiana uszczelki typu O-ring układu klimatyzacji .

56. Zamontować elastyczny przewód dolnego skraplacza (1) i pierścień uszczelniający (2).
57. Zamontować nakrętkę (3) elastycznego przewodu dolnego skraplacza i dokręcić momentem 19 N·m (14 funt stopa).
58. Wymontować korki zamykające EN-6015.



59. Podłączyć sztywny przewód doprowadzenia paliwa (4) do szyny wtryskiwaczy paliwa.
60. Zamocować sztywny przewód doprowadzenia paliwa do zapinki mocującej (1).
61. Podłączyć sztywny przewód (2) wentylacji paliwa do elektromagnetycznego zaworu upustowego pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa.
62. Zamocować sztywny przewód odpowietrzenia paliwa do zapinki zabezpieczającej (1).
63. Podłączyć sztywny przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców (3) do kolektora dolotowego.



64. Zamontować nasadkę (1) szyny wtryskiwaczy paliwa.
65. Zamontować elastyczny przewód wlotowy i wylotowy nagrzewnicy do przegrody czołowej. Przejdź do Wymiana elastycznego przewodu dolotowego nagrzewnicy : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LUJ → 1.6L LDE, LXV i 1.8L 2H0 → 1.6L LXT i L2W → 2.0L (Diesel LLW) i Wymiana elastycznego przewodu wylotowego nagrzewnicy : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LUJ → 1.6L LDE, LXV i 1.8L 2H0 → 1.6L LXT i L2W → 2.0L (Diesel LLW) .
66. Zamontować cięgno dźwigni selekcyjnej zakresu skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana cięgna zakresowej dźwigni selekcyjnej .
67. Zamocować zbiornik wyrównawczy chłodnicy. Przejdź do Wymiana zbiornika wyrównawczego chłodnicy .
68. Podłączyć wtyk wiązki przewodów modułu wskaźnika poziomu cieczy chłodzącej. Przejdź do Wymiana modułu wskaźnika poziomu cieczy chłodzącej silnika .
69. Napełnić układ chłodzenia. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .
70. Zamontować zespół koła przedniego z oponą. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
71. Zamontować pas czołowy zderzaka przedniego. Przejdź do Wymiana pasa czołowego zderzaka przedniego .
72. Zamontować kanał wylotowy filtra powietrza. Przejdź do Wymiana kanału wylotowego filtra powietrza : 1.4L LUH i LUJ .



73. Zamontować wtyk (1) wiązki przewodów jednostki ECM w dolnej części bloku bezpieczników komory przedniej.
74. Podłączyć wtyk (2) wiązki przewodów modułu ECM i wpiąć go do zapinki zabezpieczającej (3).



75. Zamontować 3 wiązki przewodów (2).
76. Zamontować 3 nakrętki (1) uziemienia i dokręcić momentem 9 N·m (80 funt-cal).




Zalecenie: Dopilnować, aby 3 wtyki (3), (5) i (6) wiązki przewodów były dopasowane wyraźnie do bloku bezpieczników komory przedniej.

77. Zamontować blok bezpieczników (2) komory przedniej w dolnej części (4) i luźno wkręcić śruby (1).



78. Wpiąć blok bezpieczników komory przedniej w 4 zapinki zabezpieczające (2) i (3).
79. Dokręcić 3 śruby (1) bloku bezpieczników komory przedniej momentem 22 N·m (16 funt stopa).



80. Zamontować pokrywę (1) bloku bezpieczników komory przedniej.



81. Zamontować przewód napełniania zbiornika płynu spryskiwacza szyby przedniej (1).
82. Zamontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .
83. Opróżnić i naładować układ czynnika chłodniczego. Przejdź do Odzyskiwanie i ponowne napełnianie czynnika chłodniczego .
84. Sprawdzić poziom oleju i napełnić w razie potrzeby NOWYM olejem silnikowym.
85. Zamknąć pokrywę silnika.
86. Zamontować śrubę dolnego pośredniego wałka kolumny kierowniczej. Przejdź do Wymiana pośredniego wału kierownicy .