Wymontować 2 zapinki wiązki przewodów z przedniej podpory wewnętrznej ramy układu napędowego i zawieszenia osi przedniej oraz z elastycznego przewodu wylotowego chłodnicy powietrza dolotowego.
Odłączyć wtyk (5) wiązki przewodów czujnika temperatury powietrza wylotowego.
Odpiąć wtyk (3) wiązki przewodów podgrzewanej sondy lambda od zapinki mocującej (4) i odłączyć wtyk (3) wiązki przewodów podgrzewanej sondy lambda.
Wymontować 2 śruby (7) elastycznego przewodu wlotowego chłodnicy powietrza doładowującego z 2 nakrętek (5) elastycznego przewodu wlotowego chłodnicy powietrza doładowującego. Odwiesić na boku elastyczny przewód wlotowy (6) powietrza chłodnicy powietrza doładowującego.
Odłączyć wtyk (2) wiązki przewodów czujnika temperatury powietrza wylotowego.
Odłączyć wtyk (4) wiązki przewodów czujnika temperatury spalin i odpiąć zapinkę (3) wiązki przewodów od pompy wspomaganego układu kierowniczego.
Odłączyć wtyk (8) wiązki przewodów elementu nastawczego przepustnicy spalin turbosprężarki.
Odłączyć wtyk (1) wiązki przewodów czujnika masowego przepływu powietrza i zdjąć zapinkę wiązki przewodów z obudowy filtra powietrza.
Wymontować 2 zapinki (5) wiązki przewodów z 2 wsporników.
Odłączyć wtyk wiązki przewodów czujnika pozycji wału korbowego (3).
Odłączyć wtyk wiązki przewodów z korpusu przepustnicy (1).
Odpiąć zapinkę (2) wiązki przewodów od elastycznego przewodu wylotu chłodnicy powietrza doładowującego.
Odłączyć wtyk (1) wiązki przewodów układu klimatyzacji oraz wtyk (2) wiązki przewodów wskaźnika poziomu oleju silnikowego. Zawiesić wiązkę przewodów obok.
Opuścić pojazd.
Wymontować śrubę (2) przedniego elastycznego przewodu wylotu chłodnicy powietrza doładowującego ze wspornika wiązki przewodów.
Wymontować obejmę zaciskową (4) przedniego elastycznego przewodu wylotowego chłodnicy powietrza doładowującego z tylnego przewodu elastycznego (3) wylotu chłodnicy powietrza doładowującego. Odwiesić na bok przedni elastyczny przewód (1) chłodnicy powietrza doładowującego.
Odpiąć i odłączyć wtyk (2) wiązki przewodów świecy żarowej ze wspornika wiązki przewodów silnika.
Odłączyć wtyk (3) wiązki przewodów pompy paliwa.
Odłączyć wtyk (5) wiązki przewodów czujnika temperatury cieczy chłodzącej silnika.
Podłączyć wtyk (1) wiązki przewodów czujnika masowego przepływu powietrza i zamontować zapinkę wiązki przewodów do obudowy filtra powietrza.
Podłączyć wtyk (8) wiązki przewodów elementu nastawczego przepustnicy spalin turbosprężarki.
Podłączyć wtyk (4) wiązki przewodów czujnika temperatury spalin i zapiąć zapinkę (3) wiązki przewodów do pompy wspomaganego układu kierowniczego.
Podłączyć wtyk (2) wiązki przewodów czujnika temperatury spalin.
Zamontować 2 śruby (7) elastycznego przewodu dolotowego powietrza chłodnicy powietrza dolotowego do 2 nakrętek (5) elastycznego przewodu dolotowego powietrza chłodnicy powietrza doładowującego i dokręcić momentem 22 N·m (16 funt stopa)
Zapiąć wtyk (3) wiązki przewodów podgrzewanej sondy lambda do zapinki mocującej (4) i podłączyć wtyk (3) wiązki przewodów podgrzewanej sondy lambda.
Podłączyć wtyk (5) wiązki przewodów czujnika temperatury spalin.
Zamontować 2 zapinki wiązki przewodów do przedniej podpory wewnętrznej ramy układu napędowego i zawieszenia osi przedniej oraz do elastycznego przewodu wylotowego chłodnicy powietrza doładowującego.