Cruze

Wymiana skrzyni biegów — 2.0L Diesel LNP

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Odłączyć wał pośredni układu kierowniczego. Przejdź do Wymia wału pośredniego układu kierowniczego .
2. Wymontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .
3. Wymontować cięgno i wspornik dźwigni selekcyjnej zakresu skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana wspornika cięgna zakresowej dźwigni selekcyjnej .
4. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
5. Wymontować osłonę przeciwbryzgową przedziału przedniego. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbłotnej komory przedniej. .
6. Spuścić olej przekładniowy.



7. Odłączyć przyłącze elektryczne (1) modułu sterującego skrzyni biegów (TCM), a następnie odczepić przyłącze od skrzyni biegów.
8. Wymontować filtr cząstek stałych. Przejdź do Wymiana filtra cząstek stałych : 2.0L Diesel LNP → 1.7L Diesel LPL i LPV → 2.0L (Diesel LLW) .
9. Wymontować sztywny przewód wlotowy chłodnicy oleju przekładniowego ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przewodu wlotowego chłodnicy oleju przekładniowego : 2.0L Diesel LNP → 2.0L (Diesel LLW) .
10. Wyrzucić podkładkę uszczelniającą.
11. Wymontować sztywny przewód wylotowy chłodnicy oleju przekładniowego ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana przewodu wylotowego chłodnicy oleju przekładniowego : 2.0L Diesel LNP → 2.0L (Diesel LLW) .
12. Wyrzucić podkładkę uszczelniającą.
13. Zatknąć i/lub zabezpieczyć przewody i skrzynię biegów, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
14. Wymontować elastyczny przewód odpowietrzający skrzyni biegów.
15. Wymontować wiązkę przewodów silnika rozrusznika ze skrzyni biegów. Wymontować śrubę z pierścienia zabezpieczającego na pokrywie korpusu zaworu. Odczepić wiązkę przewodów z pierścienia zabezpieczającego na pokrywie korpusu zaworu i wspornika dźwigni selekcyjnej zakresu.



16. Wymontować 3 śruby górne skrzyni biegów (2).
17. Zamontować stojak nośny silnika EN-47649. Przejdź do Stojak nośny silnika .
18. Podnieść pojazd.
19. Zamontować mocowanie silnika/skrzyni biegów CH-49290. Montaż opisano w dołączonej instrukcji montażowej.
20. Wymontować układ napędowy i ramę zawieszenia osi przedniej. Przejdź do Wymiana ramy układu napędowego i zawieszenia osi przedniej .
21. Odłączyć półoś napędowej lewego koła przedniego ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana półosi napędowej koła przedniego - Lewa strona .
22. Wymontować pośredni wał napędowy kół przednich ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana pośredniego wału napędowego kół przednich .
23. Wymontować wspornik tylnego mocowania skrzyni biegów ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana wspornika mocującego skrzyni biegów - tył .
24. Wymontować przednie mocowanie skrzyni biegów ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana mocowania przedniej części skrzyni biegów



25. Wymontować silnik rozrusznika. Przejdź do Wymiana rozrusznika : 2.0L Diesel LNP z MT → 2.0L Diesel LNP z AT → 1.4L LDD, LUH i LUJ → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 i LUW → 1.6L LXT,L2W → 2.0L (Diesel LLW) .
26. Wymontować klapkę ze skrzyni biegów.
27. Oznaczyć położenie tarczy elastycznej względem przekładni hydrokinetycznej do wykorzystania przy ponownym montażu.
28. Wymontować i WYRZUCIĆ śruby łączące tarczę elastyczną z przekładnią hydrokinetyczną (1).
29. Opuścić pojazd.
30. Wymontować i WYRZUCIĆ 3 śruby lewego mocowania skrzyni biegów ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana mocowania skrzyni biegów - Lewa strona .
31. Obniżyć silnik i skrzynię biegów po lewej stronie za pomocą stojaka nośnego silnika EN-47649 w celu uzyskania odstępu do demontażu.
32. Podnieść pojazd.



33. Umieścić uchwyt skrzyni biegów DT-47648 na ramie podstawowej CH-904 i zamontować wstępnie wsporniki jak pokazano na rysunku.
34. Zamontować wstępnie wspornik obudowy przekładni hydrokinetycznej DT-47648-2 (4) w pozycji 1 na płycie podstawowej.
35. Zamontować wstępnie wspornik obudowy skrzyni biegów DT-47648-4 (2) w pozycji 14 na płycie podstawowej.
36. Zamontować wstępnie wspornik DT-47648-5 lewy z tylnym ramieniem obrotowym skrzyni biegów (1) w pozycji A na płycie podstawowej.
37. Zamontować wstępnie wspornik DT-47648-5 prawy z przednim ramieniem obrotowym skrzyni biegów (3) w pozycji F na płycie podstawowej.




Uwaga: Przed ustawieniem na swoim miejscu poluzować wszystkie łączenia śrubowe ramion obrotowych i wsporników na odległość płyty podstawowej. Ustawić wsporniki obudowy przekładni hydrokinetycznej i obudowy skrzyni biegów za pomocą wielowypustów w możliwie maksymalnym położeniu.

38. Zaczepić uchwyt skrzyni biegów DT-47648 do skrzyni biegów.
39. Wyrównać uchwyt skrzyni biegów DT-47648 pod skrzynią biegów.
40. Zaczepić ramiona obrotowe (1, 2) do skrzyni biegów.

Uwaga: Ustawić tak ramiona obrotowe, aby uzyskać jak najmniejszą dźwignię.

41. Dokręcić połączenia śrubowe ramion obrotowych, rozpoczynając od skrzyni biegów maksymalnie w głąb płyty podstawowej.
42. Ustawić wsporniki obudowy przekładni hydrokinetycznej i obudowy skrzyni biegów, obracając wielowypusty (3).
43. Dokręcić połączenia śrubowe wszystkich wsporników.



44. Wymontować śruby skrzyni biegów (1, 3, 4, 5).

Uwaga: Przy rozłączaniu i wyciąganiu skrzyni biegów upewnić się, że przekładnia hydrokinetyczna jest sztywno osadzona na swoim miejscu na wale wejściowym skrzyni biegów.

45. Rozdzielić skrzynię biegów i silnik.
46. Obniżyć skrzynię biegów za pomocą podnośnika skrzyni biegów i uchwytu skrzyni biegów DT-47648 na tyle, aby wyjąć skrzynię biegów.

1. Jeśli wymontowana skrzynia biegów ma być ponownie zainstalowana, oczyścić 6 gwinty przekładni hydrokinetycznej.
2. Podnieść skrzynię biegów za pomocą podnośnika skrzyni biegów i uchwytu skrzyni biegów DT-47648 i ustawić względem silnika.

Uwaga: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w sekcji Przedmowa.

Uwaga: Przejść do Środki ostrożności dotyczące przekręcenia elementów mocujących podczas dokręcania w sekcji Przedmowa.




3. Zamontować śruby skrzyni biegów (1, 3) i dokręcić momentem 75 N·m (55 funt-stopa).
4. Zamontować śruby skrzyni biegów (4, 5) i dokręcić momentem 45 N·m (33 funt-stopa).
5. Wyjąć podnośnik skrzyni biegów za pomocą uchwytu skrzyni biegów DT-47648.
6. Opuścić pojazd.
7. Podnieść silnik i skrzynię biegów od lewej strony za pomocą stojaka nośnego silnika DT-47649.
8. Zamontować 3 NOWE śruby lewego mocowania skrzyni biegów, ale jeszcze nie dokręcać.
9. Podnieść pojazd.



10. Zamontować NOWE śruby łączące tarczę elastyczną z przekładnią hydrokinetyczną (1) i dokręcić momentem 60 N·m (44 funt-stopa).
11. Zamontować klapkę w skrzyni biegów.
12. Zamontować rozrusznik. Przejdź do Wymiana rozrusznika : 2.0L Diesel LNP z MT → 2.0L Diesel LNP z AT → 1.4L LDD, LUH i LUJ → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 i LUW → 1.6L LXT,L2W → 2.0L (Diesel LLW) .
13. Zamontować wspornik tylnego mocowania skrzyni biegów na skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana wspornika mocującego skrzyni biegów - tył .
14. Zamontować przednie mocowanie skrzyni biegów do skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana mocowania przedniej części skrzyni biegów .
15. Zamontować pośredni wał napędowy kół przednich w skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana pośredniego wału napędowego kół przednich .
16. Zamontować półoś napędowej lewego koła przedniego na skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana półosi napędowej koła przedniego - Lewa strona .
17. Zamontować układ napędowy i ramę zawieszenia osi przedniej. Przejdź do Wymiana ramy układu napędowego i zawieszenia osi przedniej .



18. Wymontować stojak nośny silnika EN-47649. Przejdź do Stojak nośny silnika .
19. Zamontować górne śruby skrzyni biegów (2) i dokręcić momentem 75 N·m (55 funt-stopa).
20. Dokręcić 3 lewe śruby mocowania skrzyni biegów momentem 50 N·m (37 funt-stopa) + 60° do 75°.
21. Podnieść pojazd.
22. Wymontować mocowanie silnika/skrzyni biegów CH-49290.
23. Zamontować osłonę przeciwbłotną komory przedniej. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbłotnej komory przedniej. .
24. Opuścić pojazd.



25. Zamontować sztywny przewód wylotowy chłodnicy oleju przekładniowego (5) do skrzyni biegów. Użyć NOWEJ podkładki uszczelniającej. Przejdź do Wymiana przewodu wylotowego chłodnicy oleju przekładniowego : 2.0L Diesel LNP → 2.0L (Diesel LLW) .
26. Zamontować sztywny przewód wlotowy chłodnicy oleju przekładniowego (1) do skrzyni biegów. Użyć NOWEJ podkładki uszczelniającej. Przejdź do Wymiana przewodu wlotowego chłodnicy oleju przekładniowego : 2.0L Diesel LNP → 2.0L (Diesel LLW) .
27. Zamontować sztywne przewody wlotowe (1) i wylotowe (5) chłodnicy oleju do elementu zabezpieczającego (2) na pokrywie zaworu regulacji.



28. Podłączyć przyłącze elektryczne (1) modułu sterującego skrzyni biegów (TCM), a następnie wpiąć przyłącze do skrzyni biegów.
29. Zamontować wspornik i cięgno dźwigni selekcyjnej zakresu skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana wspornika cięgna zakresowej dźwigni selekcyjnej .
30. Wyregulować cięgno dźwigni selekcyjnej automatycznej skrzyni biegów. Przejdź do Ustawienie cięgna dźwigni selekcyjnej zakresu .
31. Zamontować wiązkę przewodów silnika rozrusznika do skrzyni biegów. Zamontować śrubę na pierścieniu zabezpieczającym na pokrywie korpusu zaworu. Wpiąć wiązkę przewodów do pierścienia zabezpieczającego na pokrywie korpusu zaworu i wsporniku dźwigni selekcyjnej zakresu.
32. Zamontować elastyczny przewód odpowietrzający skrzyni biegów.
33. Zamontować filtr cząstek stałych. Wymiana filtra cząstek stałych : 2.0L Diesel LNP → 1.7L Diesel LPL i LPV → 2.0L (Diesel LLW) .
34. Napełnić skrzynię biegów odpowiednim olejem.
35. Sprawdzić poziom oleju przekładniowego. Przejdź do Sprawdzenie poziomu i stanu oleju przekładniowego .
36. Zamontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .
37. Po naprawach przejść do Odnośniki modułu sterującego w celu uzyskania informacji o programowaniu i konfiguracji.
38. Przeprowadzić przyswajanie szybkiej nauki obsługi serwisowej. Przejdź do Wuczanie parametrów adaptacyjnych skrzyni biegów .