Do początku dokumentu
Orlando
Do poprzedniej strony Do następnej strony
Strona startowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

SEKCJA 0

INFORMACJE OGÓLNE

1. WPROWADZENIE

1-1. UKŁAD STRONY

Niniejszy opis jednostek roboczych jest zaprojektowany do wygodnego i dokładnego użytkowania. W celu szybkiej i sprawnej lokalizacji Kodów Czynności Roboczych przewidziano szczegółowe ilustracje i odpowiadające im informacje Kodu Czynności Roboczej.

1-2. TYPY CZYNNOŚCI ROBOCZYCH

Czynność główna

Kody czynności roboczych składają się z siedmiu znaków. Numery wszystkich czynności, które mają "0" na siódmej pozycji numeru czynności są klasyfikowane jako czynności "główne". Czas przeznaczony na czynność główną jest wystarczający na wykonanie pracy opisanej jako pojedyncza czynność.

Czynność uzupełniająca (dodatkowa)

Numery wszystkich czynności, które mają literę alfabetu na siódmej pozycji numeru czynności są klasyfikowane jako czynności "pomocnicze". Te czynności nie mogą być stosowane jako pojedyncza czynność i muszą być stosowane jako dodatki do czynności głównej.

1-3. WARTOŚCI JEDNOSTEK ROBOCZYCH

Jednostki robocze opublikowane w tym przewodniku zostały określone poprzez wykonanie czynności taką ilość razy, która wystarcza do ustalenia średniego czasu lub stwierdzenia że określony czas jest uczciwy i godziwy. Do wykonywania opracowań czasowych wykorzystywane są standardowe narzędzia ręczne mechanika oraz podstawowe i dostępne narzędzia dealera. Do opracowania czasów czynności nie są wykorzystywane narzędzia zmechanizowane. Procedury naszkicowane w Podręcznikach Serwisowych, innych Publikacjach Serwisowych i standardowych warsztatowych metodach postępowania, są wykorzystywane jako przewodnik przy wykonywaniu prac niezbędnych do ustalenia jednostek roboczych.
Jednostka robocza obejmuje rzeczywisty czas wymagany do wykonania czynności plus dodatkowy czas pokrywające zmienne aspekty czynności. Jednostki robocze obejmują czas na wymontowanie i ponowne zamontowanie opcji producenta oraz akcesoriów, ale nie obejmują czasu do wymontowania i ponownego zamontowania wyposażenia pochodzącego z rynku wtórnego.
Czas "Diagnostyki naprawy" jest ujęty we wszystkich opublikowanych operacjach jednostek roboczych, gdy jest on wymagany do wykonania takiej czynności. W zakresie odpowiedzialności wykwalifikowanego personelu serwisowego dealera leży pomoc mechanikom w "analizie problemu klienta" oraz "diagnostyce objawu".

2. JAK CZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ


J01
Wyświetl grafikęTłumaczenia tekstów w ilustracjach


C-0-2 
Rozdział

Zobacz główny kod grupy w tym rozdziale.

Numer rysunku

Numer ilustracji odpowiada numerowi odsyłacza przedstawionemu w tabeli lub sąsiadującej stronie.

C-0-3 
Opis czynności

2A. Czynność główna

Opis czynności odpowiada numerowi każdej czynności roboczej, identyfikuje część lub element składowy, oraz opisuje jaki rodzaj operacji ma być wykonany.

2B. Czynność uzupełniająca

Opis czynności odpowiadający każdemu numerowi czynności identyfikuje rozważaną część lub element składowy, oraz opisuje dodatkową czynność do usunięcia i ponownego zamontowania wyposażenia opcjonalnego (np. wspomaganie układu kierowniczego, klimatyzacja, itp.), gdy czynność główna jest wykonywana na pojazdach z wyposażeniem opcjonalnym.

C-0-5
Kod czynności

Kody czynności składa się z siedmiu znaków.

1) Kod grupy głównej

Kod Grupy Głównej składa się z 3 znaków, które wskazują obszar pojazdu gdzie była wykonywana naprawa.

2) Kod podstawowy

Kod podstawowy to 3-znakowy numer właściwy dla każdej operacji.

3) Kod pomocniczy

Kod Pomocniczy wskazuje typ naprawy, jak pokazano poniżej;
Kod pomocniczy
Opis
0
Czynność główna
A
Czynność pomocnicza
B
-
-
-
R

Czynność główna

Kod numeryczny "0" reprezentuje czynność główną

Czynność uzupełniająca (dodatkowa)

Kod alfanumeryczny "A" ? "R" reprezentuje prace dodatkowe, gdy jest wymagany dodatkowy czas na wymontowanie i zamontowanie części opcjonalnych lub elementów składowych, które są związane z zamierzoną naprawą (czynnością główną).

C-0-6
Czas trwania czynności

Czasy czynności w tym podręczniku są podawane w godzinach i dziesiątych częściach godzin (np. 1,1 godziny zamiast 1 godziny i 6 minut).
Czas czynności należy wprowadzić na karcie gwarancyjnej w taki sam sposób.

C-0-8 
Kod modelu

Ten kod reprezentuje model pojazdu.
Modele pojazdów
J : J-300

Typ silnika

To oznaczenie reprezentuje typy silników.
2.4D: silnik 2.4 DOHC
3.2D : Silnik 3.2 V6 DOHC
2.0DSL : Silnik wysokoprężny 2.0

3. JAK KORZYSTAĆ Z NINIEJSZEJ INSTRUKCJI

Czasy czynności w tym podręczniku są podawane w godzinach i dziesiątych częściach godzin (np. 1,1 godziny zamiast 1 godziny i 6 minut).
Czas czynności należy wprowadzić na karcie gwarancyjnej w taki sam sposób.
Przykład :(Gdy w uzupełnieniu do zamierzonej naprawy wykonywana jest praca dodatkowa)
MODEL : M-300 : Spark
Czynność główna: Wymiana wałka rozrządu
Praca dodatkowa: Z klimatyzacją
Krok 1: Najpierw znaleźć Silnik DOHC Mech. - podpora krzywki i wału w Spisie grup głównych, a następnie numer strony (Silnik 1C-19) w przypadku wałka rozrządu.
Krok 2: Na stronie Silnik 1C-19, odnotować Kod Czynności dla wymiany wałka rozrządu.
. 1322300
. WAŁEK ROZRZĄDU - WYMIANA
. 2,6
. 132230B
. Z KLIMATYZACJĄ
. 0,1
.
. Całkowity czas czynności
. 2,7

C-0-11
Wyświetl grafikęTłumaczenia tekstów w ilustracjach


4. NAPRAWA LAKIERNICZA

4-1. INSTRUKCJA

Jednostki robocze dla operacji malowania są ustalone na podstawie technik i materiału wymaganych dla prac wysokiej jakości.
Podstawowa do określania jednostek roboczych malowania jest "Powierzchnia malowana".
1-1. Wszystkie wgniecenia zostały usunięte z części z blach metalowych, a części zgrzewane są przywrócone do pierwotnego kształtu.
1-2. Złącza zgrzewane i lutowane lutem twardym, szwy zakładkowe formowane przez częściową wymianę oraz powierzchnie naprawiane szpachlówkami są całkowicie gładkie.
1-3. Oraz gdy lakiernik nie musi nakładać więcej niż 3 powłok szpachlówki ostrzem na powierzchnie które mają być malowane.

4-2. CZAS PRACY

Jednostki robocze na prace lakiernicze obejmują wszystkie powiązane zadania, takie jak czas na przygotowanie materiału, rzeczywisty czas naprawy i ilości materiału, które są niezbędne do właściwego i profesjonalnego wykonania naprawy lakierniczej. Proszę zauważyć, że jednostki materiałowe są przekształcane na godziny i są włączone w czas czynności na podstawie procesu malowania oraz wielkości powierzchni jaka ma być malowana.
Jednostki materiałowe obejmują niezbędne mieszanie farb i inne pozycje, jak taśma maskująca, papier ścierny, materiały do czyszczenia, itp.
OBEJMUJE ; przemieszczanie pojazdu / mieszanie wszystkich materiałów / dobieranie koloru / czyszczenie wyposażenia / natryskiwanie próbki koloru / czas malowania renowacyjnego na lakier bezbarwny / maskowanie / piaskowanie / czyszczenie / natryskiwanie / usuwanie maskowania i polerowanie.
NIE OBEJMUJE ; wymontowania i ponownego zamontowania elementów montażowych nadwozia

4-3. TYP NAPRAWY

Typ
Opis
POWŁOKA BARWNA
. CZĘŚCI ODSŁONIĘTE DLA LAKIERU
Cała powierzchnia lakieru nawierzchniowego, włącznie z małymi wgnieceniami które zostały wyprostowane (bez wypełniania). Ta czynność powinna być stosowana przy korygowaniu warunków lakierowania, takich jak rzadki lakier, niedopasowanie koloru lub zarysowania powierzchni niewykraczające poza powłokę podkładową.
NAPRAWA LAKIERNICZA
. MALOWANIE NI OWEJ CZĘŚCI
Ta czynność wiąże się z piaskowaniem defektu w celu odsłonięcia lokalnej powierzchnie gołego metalu, lokalnego krycia podkładem a następnie nakładanie powłoki kolorowej.
Obowiązuje to dla tych napraw lakierniczych, które wymagają naprawy warstwy podkładowej przed nałożeniem powłoki kolorowej.
RPA
. NAPRAWA ODSŁONIĘTEJ POWIERZCHNI I LAKIEROWANIE NAPRAWIONEJ CZĘŚCI
Ta czynność wiąże się z piaskowaniem defektu w celu odsłonięcia lokalnej powierzchnie gołego metalu, lokalnego krycia podkładem a następnie nakładanie powłoki kolorowej.
Obowiązuje to dla tych napraw lakierniczych, które wymagają naprawy warstwy podkładowej przed nałożeniem powłoki kolorowej.
POLEROWANIE
. WYPOLEROWAĆ POWIERZCHNIE

4-4. W JAKI SPOSÓB UŻYWAĆ KODU OPERACJI DLA LAKIEROWANIA CZĘŚCIOWEGO

Zastosować kod czynności dla odnośnej części i wprowadzić "P" w kolumnie PF Reklamacji Gwarancyjnej GMDAT Na przykład, jeżeli tylko część pokrywy silnika Cruze wymagała malowania, wypełnić reklamację gwarancyjną GMDAT w następujący sposób:
. PF
. KOD CZYNNOŚCI
. GODZIN
. P
. 9836080
. 0,7
-
. GMDAT
. GME
. OPIS
. REF
. PSI
. Lakierowanie nowych części:
-- Nałożyć częściowo filtr na wspawane części - elementy mocujące blachę
-- Cała powierzchnia, wypełnienie
-- Cała powierzchnia, warstwa wierzchnia
. POWŁOKA BARWNA
. PSII
. Lakierowanie powierzchni
-- Warstwa wierzchnia na całej powierzchni, łącznie z małymi ulepszeniami (bez nakładania filtra)
. RPA
. PSIII
. Naprawy lakiernicze
-- Częściowe wypełnienie sięgające do 50% powierzchni która ma być lakierowana
-- Powierzchnia robocza, wypełnienie
-- Cała powierzchnia, warstwa wierzchnia

5. KOD USZKODZENIA

5-1. KODY CHARAKTERU

N01
Trudny rozruch, niemożność rozruchu
N02
Niewłaściwy bieg jałowy
N03
Przyspieszanie, wahania, zwalnianie obrotów
N04
Hałaśliwa praca silnika, spalanie stukowe w silniku
N05
Wadliwe działanie zasysacza
N06
Zgaśnięcie silnika (ogólnie)
N07
Nadmierne zużycie paliwa
N08
Nadmierne zużycie oleju
N09
Przegrzany
N10
Szarpanie przy zmianie biegu
N11
Ciągła praca silnika
N12
Zalany, przelewanie
N13
Słabe przyspieszanie, nierówne przyspieszanie
N14
Nienormalne spalanie
N15
Brak mocy silnika
N16
Perkolacja
N17
Nieprawidłowe spaliny (czarny dym, biały dym)
N18
Strzelanie w gaźnik, samozapłon
N19
Korek parowy
N20
Zablokowany
N21
Dygotanie, pulsowanie, drganie, szczękanie
N22
Poślizg (ślizganie się)
N23
Trudne zasprzęglanie
N24
Trudne wysprzęglanie
N25
Nienormalna zmiana biegów
N26
Niemożliwa zmiana biegu
N27
Skrzypienie, piszczenie, nienormalny odgłos (wiatr)
N28
Pełzanie
N29
Szarpnięcia
N30
Zgaśnięcie w trakcie jazdy
N31
Zgaśnięcie przy pracy na biegu jałowym
N32
Zgaśnięcie między zmianą biegów
N33
Zgaśnięcie w trakcie nagłego hamowania
N34
Silnik nie osiąga normalnej temperatury roboczej
N35
Za niskie obroty
N36
Za wysokie obroty
N37
Wyskakiwanie
N38
Nieprawidłowe synchronizowanie
N39
Rozcieńczony olej
N40
Przerwy zapłonu
N41
Gąbczasty pedał
N42
Niestabilny układ kierowniczy
N43
Nadmierny wstrząs
N44
Słabe zwalnianie
N45
Nienormalne zużycie opony
N46
Brak osiowości lub dopasowania
N47
Słaby
N48
Trudne obracanie
N49
Niemożliwe obracanie
N50
Pojazd podskakuje
N51
Pogorszone
N52
Odkształcenie, tęcza, falowanie
N53
Niedopasowanie koloru
N54
Wadliwa powłoka chromowa, wadliwe lakierowanie
N55
Rdza, korozja, perforacja
N56
Satynowane
N57
Luźne, słabe pasowanie
N58
Pęcherze
N59
Drgania pojazdu
N60
Nadmierne drgania
N61
Rozładowany akumulator
N62
Niedokładny (miernik, wskaźnik, itp.)
N63
Słaby dźwięk (klakson, radioodbiornik, itp.)
N64
Przeładowany, rozładowany
N65
Usterki elektryczne
N66
Przepalony bezpiecznik
N67
Zapalona lampka ostrzegawcza
N68
Przerywane działanie
N69
Szarpania w lewo lub w prawo
N70
Słaby odbiór AM / zakłócenia
N71
Wyciek oleju, wnikanie oleju
N72
Wyciek wody, wnikanie wody
N73
Inne wycieki (powietrze, paliwo, ciecz chłodząca, podciśnienie)
N74
Słaby odbiór FM / zakłócenia
N75
Radioodbiornik / CD nie pracuje prawidłowo
N76
Odtwarzacz kasetowy nie działa prawidłowo
N77
Niewłaściwa pamięć
N78
Nieprawidłowe sterowanie objętości
N80
Nieprawidłowo ustawione reflektory
N82
Luzowanie, odpadanie, uginanie
N83
Wyciek gazu, wnikanie gazu
N84
Nieprawidłowe otwieranie i/lub zamykanie
N85
Chwytanie
N86
Słaba manewrowalność
N87
Za słaby hamulec
N88
Nierówne działanie hamulca
N90
Kolorowa tęcza, falowanie koloru
N91
Kolidowanie lub uderzanie
N92
Niesprawny
N93
Wysoka/niska siła potrzebna do obsługi
N94
Specjalna taktyka
N95
Spękana szyba
N96
Wybita szyba
N97
Stłuczona szyba
N98
Zarysowana szyba
N99
Niezdefiniowane

5-2. KODY PRZYCZYNY

R01
Zadrapane, zarysowane, lub odpryśnięte
R02
Zamarznięte (Temperatura)
R03
Złuszczanie, odpadanie
R04
Zardzewiałe, skorodowane
R05
Rozdzielone, rozcięte lub rozdarte
R06
Wybita lub spękana
R07
Porowate, nakłute, jamiste
R08
Zgięte, załamane, skręcone, odkształcone, wypaczone lub pomarszczone
R09
Zerwane gwinty - śruby, otwory, nakrętki
R10
Zabrudzone
R11
Nieprawidłowe wyregulowanie (sprężyna, poduszka, itp.)
R12
Nienormalne zużycie
R13
Brak wyważenia
R14
Brak okrągłości
R15
Luźne lub nieprawidłowe połączenie
R16
Otwarty obwód lub zwarcie
R17
Spalone lub wypalone
R18
Uziemione lub zwarte
R19
Nieprawidłowo obrobione
R20
Wadliwy odlew
R21
Niewłaściwy prześwit, luz, swobodny luz
R22
Brak smarów
R23
Nieprawidłowe zgrzewanie lub lutowanie twarde, pominięte zgrzewanie lub lutowanie twarde
R24
Nieprawidłowe dokręcenie, pasowanie lub montaż
R25
Utknięcia, związania, zakleszczenia
R26
Obcy materiał, zatkanie
R27
Nieprawidłowe uszczelnienie, pominięty lub opuszczony uszczelniacz
R28
Osłabione, brak naprężenia lub sprężystości powrotnej
R31
Niewłaściwa część
R32
Nieprawidłowo zamontowane
R33
Nieprawidłowo poprowadzone
R34
Brakująca część
R35
Wada materiału
R36
Zanieczyszczenia
R99
Niezdefiniowane
.
.

5-3. KODY LAKIERU

P01
Zbyt obfite natryskiwanie, ściekanie
P02
Niedomalowanie, odsłonięcie
P03
Niedopasowanie koloru
P04
Niski połysk
P05
Nakrapiane, mętne
P06
Ugięcia lub spoiny
P07
Nakłucie
P11
Złuszczanie, odpadanie
P12
Skórka pomarańczowa
P13
Wolne schnięcie
P14
Cienka powłoka lub brak farby
P15
Faliste
P16
Znak taśmy, znak dotknięcia
P17
Uszkodzenie chemiczne
P18
Kwaśny deszcz
P19
Opad atmosferyczny
P20
Znak polerski, znak piaskowania
P21
Dotknięcie
P22
Pył, brud
P23
Słabe zgrzewanie
P24
Rdza
P25
Pęcherze
P26
Spękanie
P27
Pęknięcie
P30
Zarysowanie powierzchni
P31
Korozja łuskowata
P32
Wgięcie
P33
Perforacja korozyjna
P34
Odbarwione, przyciemnione
P99
Niezdefiniowane

6. SKRÓTY

A/C
Klimatyzacja
ADJ
Wyregulować
MONTAŻ
Montaż
A/T
Automatyczny zespół przeniesienia napędu
AUTO
Automatyczny
CC
Lakierowanie powłoką barwną
CHK
Sprawdzenie
CLN
Czyszczenie
CYL
Cylinder
DIFF
Mechanizm różnicowy
DIST
Rozdzielacz
DOHC
Podwójny górny wałek rozrządu
ECM
Elektroniczny moduł sterujący
EGR
Recyrkulacja spalin
ETC
Inne
H/B
Hatchback
IAC
Sterowanie powietrzem biegu jałowego
I/P
Tablica rozdzielcza
MAN
Ręczne
MAP
Bezwzględnie ciśnienie w kolektorze
MAT
Temperatura powietrza w kolektorze
OH
Naprawa
POL
Polerowanie
PCV
Nadciśnieniowe przewietrzanie skrzyni korbowej
PLA
Platerowanie
REF
Farba lakiernicza
RPL
Wymiana
RPR
Naprawa
RiR
Wymontowanie i zamontowanie
SOHC
Pojedynczy górny wałek rozrządu
M/T
Mechaniczny zespół przeniesienia napędu
VIN
Numer identyfikacyjny pojazdu
VSS
Czujnik prędkości pojazdu
.
.

7. KOD GRUPY GŁÓWNEJ

Pierwsze 3 znaki z 7 znakowego kodu klasyfikują jednostki podlegające obsłudze serwisowej do grup głównych.
ROZDZIAŁ
PODROZDZIAŁ
KOD GRUPY GŁÓWNEJ
STRONA
1. SILNIK
1B
Mech. silnika SOHC
111
Zespół silnika
1B-1
113
Układ pasa
121
Kadłub silnika
122
Wał korbowy i tłok
123
Miska olejowa i pompa
131
Głowica cylindrów
132
Podpora krzywki i wałka
133
Pokrywa rozrządu
138
Zamocowanie silnika i zespołu przeniesienia napędu
1C
Mech. silnika DOHC
111
Zespół silnika
1C-1
113
Układ pasa
121
Kadłub silnika
122
Wał korbowy i tłok
123
Miska olejowa i pompa
131
Głowica cylindrów
132
Podpora krzywki i wałka
133
Pokrywa rozrządu
138
Zamocowanie silnika i zespołu przeniesienia napędu
1D
Chłodzenie silnika
141
Chłodnica
1D-1
143
Wentylator chłodzący
145
Elastyczny i sztywny przewód chłodnicy
148
Termostat
1E
Układ elektryczny silnika
151
Kabel zapłonowy
1E-1
154
Zespół alternatora
156
Rozrusznik
157
Akumulator
158
Bezpiecznik i przekaźnik
1F
Elementy sterowania silnika
171
Zbiornik paliwa
1F-1
172
Sztywny przewód paliwowy
173
Podciśnienie pochłaniacza par paliwa i układu paliwowego
181
Wtrysk paliwa
182
Sterowanie pedału przyspieszenia
186
Kontrola emisji spalin
1. SILNIK
1G
Dolot i wylot silnika
191
Układ dolotowy powietrza
1G-1
193
Kolektor dolotowy
194
Kolektor wylotowy
195
Elastyczny przewód podciśnieniowy
196
Rura wydechowa
2. ZAWIESZENIE
2C
Zawieszenie osi przedniej
213
Zwrotnica i piasta
2A-1
214
Amortyzator przedni
215
Wahacz
2D
Zawieszenie osi tylnej
231
Tylna oś napędowa
2D-1
232
Amortyzator tylny
2E
Opony i koło
241
Koło i pokrywa koła
2E-1
3. UKŁAD NAPĘDOWY/OŚ/RDM
3A
Oś napędowa / Oś (A/T, M/T)
321
Części półosi (przód)
3A-1
322
Elementy półosi (Tył)
3C
Tylny moduł napędowy
331
Tylny moduł napędowy
3C-1
332
Wał pędny
4. HAMULCE
4A
Hamulce hydrauliczne
425
Sztywny przewód hamulcowy
4A-1
428
Pedał hamulca i mocowanie
4B
Pompa hamulcowa i urządzenie wspomagające
431
Pompa hamulcowa i urządzenie wspomagające
4B-1
4D
Hamulce przednie
445
Hamulec przedni
4D-1
4E
Hamulce tylne
456
Hamulec tylny
4E-1
4F
Układ zapobiegający blokowaniu się hamulców
462
Układ ABS
4F-1
465
Modulator hydrauliczny
4G
Hamulce postojowe
478
Hamulec postojowy
4G-1
5. SKRZYNIA BIEGÓW/ZESPÓŁ PRZENIESIENIA NAPĘDU/SKRZYNKA ROZDZIELCZA BIEGÓW
5A3
Automatyczny zespół przeniesienia napędu AISIN : 55-51LE
531
Automatyczny zespół przeniesienia napędu
5A3-1
532
Obudowa i części powiązane
533
Części wewnętrzne zespołu napędowego
534
Zespół przekładni
535
Zawór sterujący
536
Sztywny przewód chłodnicy płynu
537
Elementy sterowania automatycznego zespołu przeniesienia napędu
5B4
Pięciobiegowy mechaniczny zespół przeniesienia napędu (D33)
561
Mechaniczny zespół przeniesienia napędu
5B4-1
563
Koło zębate zespołu przeniesienia napędu
565
Tarcza nośna
566
Pokrywa i widełki mechanizmu zmiany biegów
567
Mechanizm różnicowy
569
Mechanizm zmiany biegów
5C2
Sprzęgło
581
Części sprzęgła
5C2-1
582
Sprzęgło hydrauliczne
583
Pedał sprzęgła
5D
Skrzynka przekładniowa
591
Skrzynka przekładniowa
5D-1
6. UKŁAD KIEROWNICZY
6A
Wspomaganie układu kierowniczego
621
Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem
6A-1
623
Sztywny przewód wspomagania układu kierowniczego
6E
Kolumna kierownicy
641
Koło kierownicy
6E-1
642
Pokrywa kolumny kierownicy
643
Kolumna kierownicy
647
Poprzeczny drążek kierowniczy
7. HVAC (Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja)
7A
Ogrzewanie i wentylacja
711
Rozdzielacz powietrza
7A-1
713
Parownik
714
Dmuchawa
7B
Układ sterowania HVAC
732
Sprężarka
7B-1
733
Zamocowanie sprężarki
734
Przewód elastyczny i sztywny układu klimatyzacji
735
Przełącznik sterujący układu klimatyzacji
8. UTWIERDZENIA
8A
Pasy bezpieczeństwa
812
Przedni pas bezpieczeństwa
8A-1
822
Tylny pas bezpieczeństwa
8B
S.R.S. (Pneumatyczny układ bezpieczeństwa biernego)
832
Układ poduszek powietrznych
8B-1
833
Immobilizer
9. NADWOZIE I AKCESORIA
9A
Układ przewodów nadwozia
911
Wiązka przewodów
9A-1
9B
Układ oświetleniowy
916/91
Lampa przednia
9B-1
918
Lampa tylna
9D
Układ wycieraczek / spryskiwaczy
921
Wycieraczka szyby przedniej
9D-1
923
Spryskiwacz szyby przedniej
9E
Inst. Układ napędu
925
Zestaw wskaźników
9E-1
9F
Układ audio i alarmowy
928
Części elektryczne
9F-1
929
Antena
9G
Elementy poszycia wewnętrznego
931
Tablica rozdzielcza
9G-1
932
Wytłoczenie i wyłącznik
933
Elementy przyrządów
934
Konsola
935
Wykończenie drzwi przednich
936
Wykończenie drzwi tylnych
938
Poszycie słupka
939
Dywanik podłogowy
9H
Siedzenia
941
Siedzenie przednie
9H-1
942
Siedzenie tylne
943
Siedzenie tylne #2
9L
Szyby i lusterka
946
Szyby i lusterka zewnętrzne
9L-1
9. NADWOZIE I AKCESORIA
9M
Części zewnętrzne
951
Emblemat i liternictwo
9M-1
952
Chlapacz
9O
Zderzaki i pasy zderzaków
956
Przedni zderzak
9O-1
957
Tylny zderzak
9P
Drzwi
961A
Drzwi przednie i zamek
9P-1
961B
Podnośnik przedniej szyby
961C
Uszczelka przednia
963A
Drzwi tylne i zamek
963B
Podnośnik szyby tylnej
963C
Uszczelka tylna
965
Elektryczny zamek drzwi
966
Zamek wlewu paliwa i zamek okna bocznego tylnego
967
Zamek pokrywy bagażnika i zamek klapy tylnej
968
Blokada samochodu
9Q
Dach
971
Podsufitka i panel sufitowy
9Q-1
972A
Zasłona przeciwsłoneczna i lusterko wewnętrzne
972B
Dach otwierany
9R
Przód nadwozia
973
Blacha pokrywy silnika
9R-1
974
Blacha przednia
975
Blacha błotnika
976
Przegroda czołowa i osłona podszybia szyby przedniej
977
Kratka wlotu powietrza
9S
Tył nadwozia
978
Blacha pokrywy bagażnika i spojler
9S-1
10. LAKIER
10
Lakier
981
Lakier
10-1


Do poprzedniej strony Do następnej strony
© Copyright Chevrolet Europe Wszelkie prawa zastrzeżone