Orlando |
||||||||
|
|
Tabela 1: | Wytwarzanie minimalnego momentu dokręcenia metrycznych mocowań dokręcanych |
Tabela 2: | Wytwarzanie minimalnego momentu dokręcenia angielskich mocowań dokręcanych |
W tym pojeździe zastosowano elementy mocujące i łączniki zwymiarowane w systemie metrycznym. Średnica większości mocowań metrycznych jest zbliżona do średnicy ich odpowiedników w systemie miar angielskich. W przypadku wymiany należy używać mocowań o tej samej średnicy znamionowej, tym samym rozstawie gwintu i wytrzymałości.
Mocowania metryczne OE z wyjątkiem wkrętów z wgłębieniem krzyżowym są identyfikowane na podstawie oznaczeń numerycznych. Oznaczenia numeryczne służą również do identyfikacji klasy wytrzymałości materiału, z którego został wykonany element mocujący. Metryczne wkręty z wgłębieniem krzyżowym identyfikuje się na podstawie oznaczeń Posidrive® lub Type 1A we wgłębieniu. Dla uzyskania najlepszego efektu w przypadku wkrętów z wgłębieniem krzyżowym Posidrive® należy używać wkrętaków krzyżakowych Typu 1A lub ich odpowiedników.
Normy konstrukcyjne GM oraz północnoamerykańskie normy przemysłowe zaadaptowały część standardowych wielkości mocowań metrycznych zdefiniowanych według norm ISO. Celem tego było ograniczenie liczby różnych wielkości mocowań przy zachowaniu najwyższej jakości gwintu w każdym przedziale wielkości gwintów. Przykładowo, wkręt metryczny M6.0 X 1 o praktycznie takiej samej średnicy i rozstawie gwintu 25,4 na cal zastąpił angielskie wkręty 1/4-20 oraz 1/4-28. Rozstaw gwintu jest pośredni między angielskim gwintem grubozwojnym o dużym skoku a gwintem drobnozwojnym.
(1) | Śruba brytyjska, klasa 2 (klasa wytrzymałości) |
(2) | Śruba brytyjska, klasa 5 (klasa wytrzymałości) |
(3) | Śruba brytyjska, klasa 7 (klasa wytrzymałości) |
(4) | Śruba brytyjska, klasa 8 (klasa wytrzymałości) |
(5) | Nakrętka metryczna, klasa wytrzymałości 9 |
(6) | Śruby metryczne, klasa wytrzymałości rośnie wraz ze wzrostem oznaczenia liczbowego |
Najczęściej stosowane mocowania metryczne mają klasę wytrzymałości 9.8 oraz 10.9. Oznaczenie identyfikacyjne klasy jest wytłoczone na łbie każdej śruby. Brytyjskie klasy wytrzymałości, oparte na miarach calowych, mają wartość od klasy 2 do klasy 8. Na łbie każdej śruby są wytłoczone poprzeczne kreski, które stanowią oznaczenie klasy wytrzymałości. Liczba kresek na łbie śruby jest zawsze o 2 mniejsza niż właściwa klasa wytrzymałości. Przykładowo, śruba z klasą wytrzymałości 8 będzie miała 6 poprzecznych kresek na łbie śruby. Niektóre nakrętki metryczne są oznaczone jednocyfrowym numerem identyfikacyjnym klasy wytrzymałości, umieszczonym na płaszczyźnie czołowej nakrętki.
Odpowiednie elementy mocujące można zamawiać za pośrednictwem GM SPO. Wiele dostępnych na rynku zamiennych elementów mocujących i łączników spełnia normy metryczne innych krajów niż Stany Zjednoczone, co może objawiać się następująco:
• | Mniejszą wytrzymałością |
• | Brakiem oznaczenia systemowego na łbie |
• | Nieprawidłowym rozstawem gwintu |
Metryczne elementy mocujące i łączniki stosowane w produktach GM są zaprojektowane według nowych norm międzynarodowych. Poniżej przedstawiono zwykle stosowane wielkości i rozstawy gwintów, z wyjątkiem zastosowań specjalnych:
• | M6.0 x 1 |
• | M8 x 1,25 |
• | M10 x 1,5 |
• | M12 x 1,75 |
• | M14 x 2,00 |
• | M16 x 2,00 |
Dokręcane momentem elementy mocujące tworzą wzajemną zależność między elementem mocującym a powierzchnią współpracującą, co zapobiega obluzowaniu elementu mocującego.
Te elementy mocujące tworzą wzajemne połączenie gwintowane z elementem współpracującym w wyniku odkształcenia lub zniekształcenia konstrukcyjnego elementu mocującego.
Te elementy mocujące tworzą wzajemne połączenie gwintowane z elementem współpracującym dzięki obecności powłoki nylonowej na gwincie elementu mocującego.
Te elementy mocujące tworzą wzajemne połączenie gwintowane z elementem współpracującym dzięki obecności masy do zabezpieczania połączeń śrubowych na gwincie elementu mocującego. Informacje, czy dany element mocujący może zostać użyty ponownie oraz czy trzeba go zabezpieczyć właściwą masą do zabezpieczania połączeń śrubowych można znaleźć w odpowiedniej procedurze naprawy.
(1) | Podstawowy moment dokręcania nakrętki, typ blokady centralnej |
(2) | Podstawowy moment dokręcania nakrętki, typ blokady górnej |
(3) | Podstawowy moment dokręcania nakrętki, typ łaty nylonowej |
(4) | Podstawowy moment dokręcania nakrętki, typ nylonowej wkładki podkładki |
(5) | Podstawowy moment dokręcania nakrętki, typ nylonowej wkładki |
(6) | Podstawowy moment dokręcania śruby, typ suchego kleju do gwintów |
(7) | Podstawowy moment dokręcania śruby, typ odkształconego gwintu |
(8) | Podstawowy moment dokręcania śruby, typ taśmy nylonowej |
(9) | Podstawowy moment dokręcania śruby, typ obszaru owalnego gwintu |
Dokręcane elementy mocujące mogą być zostać użyte TYLKO w przypadku, gdy:
• | Element mocujący i część współpracująca są czyste i nie są uszkodzone. |
• | Na elemencie mocującym nie ma śladów rdzy |
• | Element mocujący wytwarza zadany minimalny moment dokręcenia do części współpracującej przed jego osadzeniem. |
Przeznaczenie | Specyfikacja | |
---|---|---|
System metryczny | Angielski | |
Dokręcane momentem elementy mocujące części metalowych | ||
| 0,4 N·m | 4 funt-cal |
| 0,8 N·m | 7 funt-cal |
| 1,4 N·m | 12 funt-cal |
| 2,1 N·m | 19 funt-cal |
| 3 N·m | 27 funt-cal |
| 4,2 N·m | 37 funt-cal |
| 7 N·m | 62 funt-cal |
| 10,5 N·m | 93 funt-cal |
Dokręcane momentem elementy mocujące z powłoką nylonową | ||
| 0,3 N·m | 3 funt-cal |
| 0,6 N·m | 5 funt-cal |
| 1,1 N·m | 10 funt-cal |
| 1,5 N·m | 13 funt-cal |
| 2,3 N·m | 20 funt-cal |
| 3,4 N·m | 30 funt-cal |
| 5,5 N·m | 49 funt-cal |
| 8,5 N·m | 75 funt-cal |
Przeznaczenie | Specyfikacja | |
---|---|---|
System metryczny | Angielski | |
Dokręcane momentem elementy mocujące części metalowych | ||
| 0,5 N·m | 4,5 funt-cal |
| 0,8 N·m | 7,5 funt-cal |
| 1,3 N·m | 11,5 funt-cal |
| 1,8 N·m | 16 funt-cal |
| 2,3 N·m | 20 funt-cal |
| 3,2 N·m | 28 funt-cal |
| 4 N·m | 36 funt-cal |
| 7 N·m | 54 funt-cal |
Dokręcane momentem elementy mocujące z powłoką nylonową | ||
| 0,3 N·m | 3 funt-cal |
| 0,6 N·m | 5 funt-cal |
| 1 N·m | 9 funt-cal |
| 1,3 N·m | 12 funt-cal |
| 1,8 N·m | 16 funt-cal |
| 2,5 N·m | 22 funt-cal |
| 3,4 N·m | 30 funt-cal |
| 5 N·m | 45 funt-cal |
© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |
© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |