Orlando

Opis i działanie tarczowego układu hamulcowego

Tarczowy układ hamulcowy składa się z następujących części składowych:

Klocki hamulca tarczowego: Przenoszą siłę mechaniczną z hydraulicznych zacisków hamulca na powierzchnie cierne tarczy hamulcowej.

Tarcze hamulcowe: Przenoszą siłę mechaniczną przekazywaną na powierzchnie cierne przez klocki hamulca tarczowego w celu zmniejszenia prędkości obrotowej zespołu koła.

Elementy montażowe klocków hamulca tarczowego: Zapewniają solidne mocowanie klocków hamulca tarczowego względem hydraulicznych zacisków hamulcowych. Umożliwiają przesunięcie klocków hamulca tarczowego po doprowadzeniu siły mechanicznej.

Elementy montażowe zacisku hamulca tarczowego: Zapewniają mocowanie hydraulicznego zacisku hamulcowego i utrzymują zacisk w odpowiednim położeniu względem wspornika zacisku. Umożliwiają przesunięcie zacisku hamulcowego względem klocków hamulcowych po doprowadzeniu siły mechanicznej.

Siła mechaniczna jest przenoszona na wewnętrzne klocki hamulcowe przez tłoki hydraulicznego zacisku hamulcowego. Ponieważ tłoki dociskają wewnętrzne klocki hamulcowe na zewnątrz, obudowy zacisków odciągają zewnętrzne klocki hamulcowe do wewnątrz. Umożliwia to równomierne rozłożenie siły wyjściowej. Klocki hamulcowe przenoszą siłę wyjściową na powierzchnie cierne po obu stronach tarcz hamulcowych, co powoduje zwolnienie prędkości obrotowej zespołu koła. Prawidłowe działanie elementów montażowych klocków hamulcowych i zacisku hamulcowego ma podstawowe znaczenie dla równomiernej dystrybucji siły hamowania.