Orlando

Opis układu wydechowego - LDE, LXT, LXV, 2H0, LUW i LFH

Katalizator jest urządzeniem służącym do kontroli emisji, stanowiącym uzupełnienie układu wydechowego silnika, którego zadaniem jest redukowanie zawartości węglowodorów (HC), tlenków węgla (CO) oraz tlenków azotu (NOx) w gazach spalinowych. Katalizator składa się z ceramicznego substratu monolitycznego, ułożonego w izolacji i zamkniętego w blaszanej obudowie. Podłoże może być powlekane 3 metalami szlachetnymi, platyną (Pt), palladem (Pd) oraz rodem (Rh). Katalizator w konwertorze nie podlega naprawie.

Tłumik tylny ma za zadanie ograniczać szerokopasmowy hałas wydechu silnika. Składa się on z szeregu perforowanych rur i przegród których zadaniem jest przerywanie ciągłości fal akustycznych i odbijanie ich.

Jest on wykonany ze stali nierdzewnej w celu zabezpieczenia tłumika przedniego przed korozją.

Montowany jest za kołami tylnymi.