Orlando

Test szczelności cylindra - 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFH

1. Otworzyć pokrywę silnika.
2. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
3. Wymontować osłonę przeciwbryzgową przedziału przedniego. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbryzgowej przedziału przedniego
4. Opuścić pojazd.
5. Wymontować przednią górną osłonę paska zębatego. Przejdź do Demontaż przedniej górnej osłony paska zębatego : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW, LFH .
6. Wymontować świece zapłonowe. Przejdź do Wymiana świecy zapłonowej .
7. Odłączyć wiązkę przewodów silnika od kolektora dolotowego, pokrywy głowicy cylindrów i wspornika wiązki przewodów silnika.
8. Wymontować pokrywę zamykającą zbiornika wyrównawczego cieczy chłodzącej.
9. Wymontować wskaźnik poziomu oleju.



10. Ustawić wał korbowy.
11. Obrócić wał korbowy w kierunku obrotów silnika i ustawić w położeniu ZZ pierwszego cylindra (znak 1).



12. Nanieść znaki ustawcze.
13. Wykonać 3 oznaczenia (2) jako uzupełnienie jednego z elementów nastawczych wałka rozrządu, w rozstawie co 90° względem postawionego znaku (1).

Zalecenie: Postępować według instrukcji producenta.

1. Skalibrować próbnik straty ciśnienia i podłączyć go do instalacji sprężonego powietrza.



2. Zamontować tester spadku ciśnienia.

Uwaga: Koła muszą dotykać podłoża.

•	Włączyć pierwszy bieg i załączyć hamulec postojowy.

•	Zamontować łącznik do gwintu świecy zapłonowej cylindra numer 1.

•	Doprowadzić sprężone powietrze do cylindra numer 1.

3. Sprawdzić, czy nie pojawia się utrata ciśnienia

•	Wykonać odczyt straty ciśnienia.

-	Maksymalnie dopuszczalna różnica ciśnienia między cylindrami może wynosić około 10 procent.

-	Maksymalny spadek ciśnienia w cylindrze może wynosić 25 procent.

•	Zwrócić uwagę na ewentualne widoczne objawy uciekania sprężonego powietrza.

Kolektor dolotowy, kolektor wylotowy, skrzynia korbowa

•	Zwrócić uwagę na ewentualne tworzenie się pęcherzyków powietrza w zbiorniku wyrównawczym cieczy chłodzącej.

4. Powtórzyć test spadku ciśnienia w ten sam sposób w cylindrach 3, 4 i 2.

1. Wymontować tester spadku ciśnienia.
2. Wymontować łącznik z gwintu świecy zapłonowej.
3. Ustawić pojazd w położeniu neutralnym.
4. Włożyć wskaźnik poziomu oleju.
5. Zamontować pokrywę zamykającą zbiornika wyrównawczego cieczy chłodzącej.
6. Zamontować świece zapłonowe. Przejdź do Wymiana świecy zapłonowej .
7. Zamontować wiązkę przewodów silnika do kolektora dolotowego.
8. Zamontować przednią górną osłonę paska zębatego. Przejdź do Montaż osłony przedniej u góry paska zębatego : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW, LFH .
9. Podnoszenie i podpieranie pojazdu.
10. Zamontować osłonę przeciwbryzgową przedziału przedniego. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbryzgowej przedziału przedniego
11. Opuścić pojazd.
12. Zamknąć pokrywę silnika.