Zalecenie: Zapisać znak identyfikacyjny na pokrywach łożyska wałka rozrządu.
- Zamontować wałek rozrządu zaworów wylotowych (1).
Przesmarować wałek rozrządu zaworów wylotowych pastą smarną MoS 2. Informacje na temat zalecanych past smarnych można znaleźć w Kleje, płyny, smary i środki uszczelniające .
Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.
- Dokręcić pokrywy 1-4 łożysk wałka rozrządu spiralnie od wewnątrz na zewnątrz i dokręcić momentem 8 N·m (71 funt-cal).
- Zamontować wałek rozrządu zaworów dolotowych (1).
Przesmarować wałek rozrządu zaworów wylotowych pastą smarną MoS 2. Informacje na temat zalecanych past smarnych można znaleźć w Kleje, płyny, smary i środki uszczelniające .
- Dokręcić pokrywy 1-4 łożysk wałka rozrządu spiralnie od wewnątrz na zewnątrz i dokręcić momentem 8 N·m (71 funt-cal).
Zalecenie:
| • | Uważać, aby środek uszczelniający nie sięgał wałka rozrządu. |
| • | Zwrócić uwagę na kolejność montażu 1-4. |
- Zamontować pokrywę (1) pierwszego łożyska wałka rozrządu i 4 śruby, a następnie dokręcić momentem 8 N·m (71 funt-cal).
- Przy wymianie wałka rozrządu zaworów dolotowych należy sprawdzić luz zaworowy zaworów dolotowych.
- Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór dolotowy 1. cylindra.
| 7.1. | Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzywki cylindra 1 w położeniu kontrolnym. |
| 7.2. | Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy. |
Zapisać wynik.
- Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór dolotowy 3. cylindra.
| 8.1. | Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzwyki cylindra 3 w położeniu kontrolnym. |
| 8.2. | Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy. |
Zapisać wynik.
- Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór dolotowy 4. cylindra.
| 9.1. | Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzwyki cylindra 4 w położeniu kontrolnym. |
| 9.2. | Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy. |
Zapisać wynik.
- Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór dolotowy 2. cylindra.
| 10,1. | Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzwyki cylindra 2 w położeniu kontrolnym. |
| 10,2. | Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy. |
Zapisać wynik.
- Przy wymianie wałka rozrządu zaworów wylotowych należy sprawdzić luz zaworowy zaworów wylotowych.
- Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór wylotowy 4. cylindra.
| 12.1. | Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów wylotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzwyki cylindra 4 w położeniu kontrolnym. |
| 12.2. | Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy. |
Zapisać wynik.
- Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór wylotowy 2. cylindra.
| 13.1. | Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów wylotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzwyki cylindra 2 w położeniu kontrolnym. |
| 13.2. | Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy. |
Zapisać wynik.
- Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór wylotowy 1. cylindra.
| 14.1. | Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów wylotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzwyki cylindra 1 w położeniu kontrolnym. |
| 14.2. | Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy. |
Zapisać wynik.
- Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór wylotowy 3. cylindra.
| 15.1. | Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów wylotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzywki cylindra 3 w położeniu kontrolnym. |
| 15.2. | Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy. |
Zapisać wynik.
Zalecenie: Zwrócić uwagę na kolejność demontażu 1-4.
- Wymontować 4 śruby wspornika łożyska wałka rozrządu.
- Odłączyć wspornik łożyska uderzając go delikatnie młotkiem z tworzywa sztucznego.
- Wymontować wspornik 1-go łożyska wałka rozrządu (1).
Zalecenie: Oznaczyć pokrywy łożyska wałka rozrządu zaworów wylotowych przed demontażem.
- Zdjąć pokrywy 1-4 łożysk wałka rozrządu, pracując spiralnie od strony zewnętrznej do wewnątrz, w etapach co 1/2 do 1 obrotu.
- Wymontować pokrywę łożyska wałka rozrządu z głowicy cylindrów.
- Wymontować wałek rozrządu zaworów dolotowych.
Zalecenie: Oznaczyć pokrywy łożyska wałka rozrządu zaworów dolotowych przed demontażem.
- Zdjąć pokrywy 1-4 łożysk wałka rozrządu, pracując spiralnie od strony zewnętrznej do wewnątrz, w etapach co 1/2 do 1 obrotu.
- Wymontować pokrywę łożyska wałka rozrządu z głowicy cylindrów.
- Wymontować wałek rozrządu zaworów wylotowych.
- Używając narzędzia EN 845 (1), wymontować 16 popychaczy zaworów.
- Sprawdzić rozmiar popychaczy zaworów.
| 26.1. | Wymiar popychacza talerzykowego w stanie zamontowanym 3,12 mm (0,123 cala), numer identyfikacyjny 12. |
| 26.2. | Wartość zmierzona między krzywkami a popychaczami talerzykowymi +0,31 mm (0,012 cala) = 3,43 mm (0,135 cala) |
| 26.3. | Wartość wymagana, luz zaworowy - 0,25 mm (0,010 cala) |
| | Uwaga: Numer identyfikacyjny, strzałka, znajduje się po wewnętrznej stronie popychacza zaworu. |
| 26.4. | Wymiar nowego popychacza talerzykowego = 3,18 mm (0,125 cala), numer identyfikacyjny 18. |
| 26.5. | Użyć popychacza zaworu o tym rozmiarze lub o rozmiarze najbardziej zbliżonym. |
