Orlando |
||||||||
|
|
|
|||||||
Krok/etap | Czynność | Tak | Nie | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DEFINICJA: Znoszenie/ściąganie przy stałej dopuszczalnej prędkości drogowej na typowej prostej drodze będzie określane wielkością siły czynnej na kole kierownicy, niezbędnej do utrzymania prostego kierunku jazdy pojazdu. Zalecenie: Pojazdy mają tendencję do znoszenia/ściągania zgodnie z nachyleniem drogi, co jest zjawiskiem normalnym. | |||||||||
1 | Czy po przejrzeniu Ogólnego opisu wykonano zalecane wizualne/fizyczne czynności kontrolne? | Przejdź do Krok 2 | Przejdź do Objawy - Ogólna diagnostyka zawieszenia | ||||||
2 | Wykonać jazdę próbną w celu zweryfikowania zgłoszenia reklamacji. Czy pojazd jedzie normalnie? | System działa prawidłowo | Przejdź do Krok 3 | ||||||
3 | Sprawdzić następujące punkty w zespołach opona/koło:
Czy nieprawidłowość została znaleziona i poprawiona? | Przejdź do Krok 9 | Przejdź do Krok 4 | ||||||
4 | Wykonać Korekcja znoszenia/ściągania opony radialnej . Czy nieprawidłowość została znaleziona i poprawiona? | Przejdź do Krok 9 | Przejdź do Krok 5 | ||||||
5 | Sprawdzić i skorygować/wyregulować następujące punkty w układzie zawieszenia i układzie kierowniczym: Nadmiernie zużyte, luźne lub uszkodzone elementy. Czy nieprawidłowość została znaleziona i poprawiona? | Przejdź do Krok 9 | Przejdź do Krok 6 | ||||||
6 | Sprawdzić układ hamulcowy pod kątem oporu hamulców. Po zawieszeniu pojazdu na podnośniku opór hamulców można sprawdzić, obracając każde koło kilka razy i obserwując, czy potrzebna jest większa siła do obrócenia lewego lub prawego koła. Czy nieprawidłowość została znaleziona i poprawiona? | Przejdź do Krok 9 | Przejdź do Krok 7 | ||||||
7 | Sprawdzić ustawienie geometrii kół i wyregulować według potrzeby. Przejdź do Pomiar geometrii kół . Czy objaw się nie pojawia? | Przejdź do Krok 9 | Przejdź do Krok 8 | ||||||
8 | Sprawdzić przekładnię kierowniczą pod kątem nierównomiernej siły obsługi. Pojazd musi być zawieszony na podnośniku, silnik musi pracować, a skrzynia biegów musi znajdować się w położeniu parkowania lub neutralnym. Chwycić zespół koła i ręcznie zasymulować skręt w lewo i w prawo, obserwując, czy potrzebna jest większa siła do wykonania skrętu w lewo lub w prawo. Jeżeli tak jest, wymienić przekładnię kierowniczą. Czy objaw się nie pojawia? | System działa prawidłowo | Przejdź do Krok 3 | ||||||
9 | Uruchomić pojazd w celu sprawdzenia skuteczności naprawy. Czy objaw się nie pojawia? | System działa prawidłowo | Przejdź do Krok 3 | ||||||
| © Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
| © Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
