Orlando

Wymiana pokrywy przedniej silnika wraz z pompą oleju

1. Otworzyć pokrywę silnika.
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
3. Wymontować kolektor wylotowy. Przejdź do Wymiana kolektora wylotowego : 2.0L Diesel LNP  → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFH .
4. Opróżnić układ chłodzenia. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .
5. Wymontować sprężarkę układu klimatyzacji. Przejdź do Wymiana sprężarki układu klimatyzacji : LNP  → 1.6L LDE i 1.8L 2H0 .
6. Wymontować alternator. Przejdź do Wymiana alternatora : 1.8L 2H0  → 2.0L Diesel LNP .
7. Wymontować tylną osłonę paska zębatego. Przejdź do Wymiana osłony tylnej paska zębatego : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFH .
8. Wymontować przegrodę miski olejowej. Przejdź do Wymiana miski olejowej .
9. Wymontować wylotowy przewód elastyczny chłodnicy z pompy wody. Przejdź do Wymiana elastycznego wyjściowego przewodu chłodnicy : 1.8L 2H0  → 2.0L Diesel LNP .



10. Wymontować śrubę (4) sztywnego przewodu wlotowego chłodnicy oleju silnikowego.
11. Wcisnąć sztywny przewód (1) wlotowy chłodnicy oleju silnikowego do obudowy (2) chłodnicy oleju silnikowego.
12. Wymontować 2 śruby (5) sztywnego przewodu wylotowego chłodnicy oleju silnikowego z pompy wodnej.
13. Wcisnąć sztywny przewód (3) wylotowy chłodnicy oleju silnikowego do obudowy (2) chłodnicy oleju silnikowego.



14. Wymontować 8 śrub (2, 3) przedniej osłony silnika.
15. Wymontować przednią osłonę silnika (4).
16. Wymontować uszczelkę przedniej osłony silnika (1).

1. Wyczyścić powierzchnię uszczelniającą.



2. Zamontować NOWĄ uszczelkę (1) przedniej osłony silnika.
3. Zamontować przednią osłonę silnika (4).

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

4. Zamontować 8 śrub (2, 3) przedniej osłony silnika i dokręcić momentem 20 N·m (15 funt-stopa).



5. Wcisnąć sztywny przewód wylotowy (3) chłodnicy oleju silnikowego do pompy wodnej (6).
6. Zamontować śruby (5) sztywnego przewodu wylotowego chłodnicy oleju silnikowego i dokręcić momentem 8 N·m (71 funt-cal).
7. Wcisnąć sztywny przewód wlotowy (1) chłodnicy oleju silnikowego do pompy wodnej (6).
8. Zamontować śrubę (4) wlotowego sztywnego przewodu chłodnicy oleju silnikowego i dokręcić momentem 8 N·m (71 funt-cal).
9. Zamontować wylotowy przewód elastyczny chłodnicy do pompy wody. Przejdź do Wymiana elastycznego wyjściowego przewodu chłodnicy : 1.8L 2H0  → 2.0L Diesel LNP .
10. Zamontować miskę olejową. Przejdź do Wymiana miski olejowej .
11. Zamontować tylną osłonę paska zębatego. Przejdź do Wymiana osłony tylnej paska zębatego : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFH .
12. Zamontować alternator. Przejdź do Wymiana alternatora : 1.8L 2H0  → 2.0L Diesel LNP .
13. Zamontować sprężarkę układu klimatyzacji. Przejdź do Wymiana sprężarki układu klimatyzacji : LNP  → 1.6L LDE i 1.8L 2H0 .
14. Zamontować kolektor wylotowy. Przejdź do Wymiana kolektora wylotowego : 2.0L Diesel LNP  → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFH .
15. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
16. Napełnić układ chłodzenia. Przejdź do Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia .
17. Zamknąć pokrywę silnika.