Orlando |
||||||||
|
|
Ten zespół 5-biegowej skrzyni biegów ma konstrukcję z kołami w stałym zazębieniu.
W zespole znajdują się:
• | Wszystkie biegi jazdy do przodu |
• | Bieg jazdy wstecznej |
• | Wyjście mechanizmu różnicowego |
Podstawowe podzespoły jednostek zespołu pięciobiegowej skrzyni biegów to:
• | Kadłub skrzyni biegów |
• | Wał wejściowy |
• | Koła zębate wału wejściowego |
• | Wał zdawczy |
• | Koła zębate wału zdawczego |
• | Zespół koła zębatego koronowego i mechanizmu różnicowego |
Przełączenie na bieg jazdy do przodu odbywa się za pomocą synchronizatorów z pierścieniami blokującymi, które są sterowane przez widełki ślizgowe.
Podczas przełączania na bieg wsteczny, wałek dźwigni przejściowej załącza dźwignię wspomagającą, po czym piąty element sprzęgający zostaje przesunięty do przodu przez dźwignię wspomagającą.
Mechanizm różnicowy to konwencjonalny układ kół zębatych oraz stożkowych łożysk wałeczkowych. Końcowe koło zębate zdawcze obraca zespół koła zębatego koronowego i mechanizmu różnicowego, który z kolei obraca wały osi napędowej.
© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |