Do początku dokumentu
Orlando
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Specyfikacje dokręcania elementów mocujących i łączników

Przeznaczenie

Specyfikacja

System metryczny

Angielski

Dolna śruba pośredniego wału kierownicy

34 N·m

25 funt-stopa

Górna śruba pośredniego wału kierownicy

34 N·m

25 funt-stopa

Śruba silnika wspomagania układu kierowniego

8 N·m

71 funt-cal 

Nakrętka wspornika przewodu sztywnego chłodzenia płynu wspomagania układu kierowniczego

9 N·m

80 funt-cal

Śruba zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego

9 N·m

80 funt-cal

Śruba elastycznego przewodu wlotowego i wylotowego przekładni kierowniczej ze wspomaganiem

11 N·m

97 funt-cal

Śruba pompy wspomagania układu kierowniczego

22 N·m

16 funt-stopa

Śruba przekładni kierowniczej

110 N·m + 150° do 165° (1)

(81 funt stopa) + 150° do 165° (1)

Nakrętka mocowania przekładni kierowniczej do zwrotnicy

35 N·m

26 funt-stopa

Śruba zaworu elektromagnetycznego zaworu przekładni kierowniczej

8 N·m

71 funt-cal 

Wewnętrzny drążek poprzeczny zespołu drążków kierowniczych (elektroniczne wspomaganie układu kierowniczego)

105 N·m

77 funt-stopa

Wewnętrzny drążek poprzeczny zespołu drążków kierowniczych (hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego)

90 N·m

66 funt-stopa

Nakrętka wewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych

60 N·m

44 funt-stopa

Śruba koła kierownicy

35 N·m

26 funt-stopa

Wkręt wpuszczany pompy wspomagania układu kierowniczego

45 N·m

33 funt-stopa

1 = Użyć NOWEGO elementu mocującego.

   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone
   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone