Orlando

Wuczanie czujników wskaźnika ciśnienia w oponach

Narzędzie specjalne

EL 46079 Narzędzie diagnostyczne monitora ciśnienia w oponach

Zalecenie: Po włączeniu trybu nauczania dźwignia automatycznej skrzyni biegów musi być ustawiona w pozycji parkowania. W pojeździe z mechaniczną skrzynią biegów dźwignia/włącznik hamulca postojowego musi być ustawiona w pozycji postojowej.

Układ monitorowania ciśnienia w oponach wykorzystuje

do wykonywania funkcji trybu nauczania układu monitorowania ciśnienia w oponach. Procedura nauczania należy przeprowadzić po każdym przełożeniu opon, wymianie BCM lub wymianie czujników. Po włączeniu trybu nauczania, unikatowe kody wszystkich czujników są zapisywane w pamięci BCM. Po zarejestrowaniu ID czujnika BCM emituje krótki sygnał dźwiękowy i włącza wszystkie kierunkowskazy na 3 sekundy. Potwierdza to, że czujnik przesłał swoje ID, które zostało odebrane i zarejestrowane (nauczone) w BCM. BCM musi nauczyć się kodów ID czujników w odpowiedniej kolejności w celu ustalenia prawidłowej lokalizacji czujników. Pierwszy nauczony kod ID przyporządkowany jest do lewego przedniego, drugi do prawego przedniego, trzeci do prawego tylnego i czwarty do lewego tylnego koła. Kierunkowskazy zaświecą się indywidualnie, wskazując nauczaną lokalizację we właściwej kolejności.

Uruchamianie czujnika za pomocą EL 46079

Każdy czujnik wyposażony jest w wewnętrzną cewkę niskiej częstotliwości. Gdy narzędzie EL 46079 wykorzystywane jest w trybie aktywacji, generuje sygnał niskiej częstotliwości, który wzbudza czujnik. Na aktywację za pomocą niskiej częstotliwości czujnik odpowiada transmisją w trybie nauczania. Gdy moduł BCM znajdujący się w trybie nauczania układu monitorowania ciśnienia w oponach odbierze transmisję w trybie nauczania, przyporządkuje ID tego czujnika do takiej lokalizacji w pojeździe, która odpowiada kolejności nauczania.

Uruchamianie czujnika metodą zwiększania/zmniejszania ciśnienia

W trybie stacjonarnym każdy czujnik wykonuje pomiar ciśnienia co 30 sekund. Jeśli ciśnienie zwiększa się lub zmniejsza o więcej niż 8,3 kPa (1,2 PSI) w porównaniu z ostatnio przesłaną wartością, natychmiast wykonywany jest kolejny pomiar celem weryfikacji zmiany ciśnienia. Jeśli rzeczywiście wystąpiła zmiana ciśnienia, czujnik przeprowadza transmisję w trybie nauczania. Gdy moduł BCM znajdujący się w trybie nauczania układu monitorowania ciśnienia w oponach odbierze transmisję w trybie nauczania, przyporządkuje ID tego czujnika do takiej lokalizacji w pojeździe, która odpowiada kolejności nauczania.

Anulowanie trybu nauczania

Tryb nauczania zostaje anulowany po WYŁĄCZENIU zapłonu lub jeśli w ciągu 2 minut nie zostanie przeprowadzone nauczanie wszystkich czujników. Jeśli tryb nauczania zostanie anulowany przed zarejestrowaniem pierwszego czujnika, zachowane zostaną ID oryginalnych czujników. Jeśli tryb nauczania zostanie anulowany po zarejestrowaniu pierwszego czujnika:

Aby układ działał prawidłowo, należy powtórzyć procedurę nauczania.

Procedura wuczania układu monitorowania ciśnienia w oponach

Zalecenie: Jeśli do włączenia trybu nauczania wykorzystywany jest tester diagnostyczny, do aktywacji czujników należy użyć EL 46079. Przy wykorzystaniu tej metody żadne przypadkowe sygnału czujników nie zakłócą procedury nauczania. W przypadku, gdy przy aktywacji w narzędziu specjalnym wyświetlane są informacje dotyczące poszczególnych czujników i nie jest włączany krótki sygnał dźwiękowy, może wystąpić potrzeba obrócenia zaworka opony w inną pozycję z powodu zablokowania sygnału przez inny element.

W przypadku włączenia trybu nauczania za pomocą przycisków nadajnika bezkluczykowego lub wyświetlacza informacyjnego kierowcy, można użyć narzędzia EL 46079 lub metody zwiększania/zmniejszania ciśnienia. Przed zastosowaniem tej metody należy upewnić się, że w tym samym czasie nie jest wykonywana inna procedura nauczania lub nie jest regulowane ciśnienie w innym pojeździe, wyposażonym w układ monitorowania ciśnienia, znajdującym się w pobliżu. Omyłkowo mogą zostać zarejestrowane przypadkowe sygnały z innych pojazdów, wyposażonych w układ monitorowania ciśnienia, przejeżdżających obok. Jeśli w trakcie przeprowadzania procedury nauczania słychać jakiekolwiek krótkie sygnały dźwiękowe, najprawdopodobniej zarejestrowany został przypadkowy czujnik. W takim przypadku należy anulować i powtórzyć procedurę. W takich warunkach gorąco zaleca się przeprowadzanie procedury nauczania układu monitorowania ciśnienia w oponach z dala od innych pojazdów. W przypadku, gdy aktywacja danego czujnika nie powoduje włączenia krótkiego sygnału dźwiękowego, może wystąpić potrzeba obrócenia zaworka opony w inną pozycję, ponieważ sygnał czujnika jest blokowany przez inny element.

Preferowana metoda włączania trybu nauczania za pomocą testera diagnostycznego

1. Za pomocą testera diagnostycznego zainicjować tryb nauczania układu monitorowania ciśnienia w oponach. Włączenie się podwójnego krótkiego sygnału dźwiękowego i kierunkowskazów sygnalizuje włączenie trybu nauczania. Zaświeci się tylko lewy przedni kierunkowskaz.
2. Zacząć od lewego przedniego koła. Uaktywnić czujnik, trzymając antenę skierowaną do góry w stronę boku opony w pobliżu obręczy koła, przy zaworku. Nacisnąć i zwolnić przycisk aktywacji i poczekać na krótki sygnał dźwiękowy. Włączenie wszystkich kierunkowskazów na 3 sekundy i wyemitowanie krótkiego sygnału dźwiękowego oznacza, że informacje dotyczące czujnika są nauczone; następnie zaświeci się kierunkowskaz sygnalizujący lokalizację kolejnego czujnika, który będzie przedmiotem procedury nauczania.
3. Po włączeniu krótkiego sygnału dźwiękowego i kierunkowskazu sygnalizującego lokalizację kolejnego rejestrowanego czujnika, powtórzyć krok 2 dla pozostałych 3 czujników w następującej kolejności:

3.1.	Prawy przedni

3.2.	Prawy tylny

3.3.	Lewy tylny

4. Po zarejestrowaniu lewego tylnego czujnika, gdy wszystkie kierunkowskazy włączają się na 3 sekundy i emitowany jest krótki sygnał dźwiękowy, proces nauczania jest zakończony i tryb nauczania modułu BCM wyłącza się.
5. Przy WYŁĄCZONYM zapłonie wyregulować ciśnienie we wszystkich oponach do zalecanej wartości, używając wiarygodnego przyrządu pomiarowego. Przejdź do Certyfikat homologacji pojazdu, plakietka opony, układ zabezpieczenia przed kradzieżą oraz tabliczka identyfikacyjna części serwisowych .

Alternatywna metoda włączania trybu nauczania za pomocą wyświetlacza informacyjnego kierowcy

1. Przy WŁĄCZONYM zapłonie nacisnąć i zwolnić przycisk INFO wyświetlacza informacyjnego kierowcy, umieszczony na dźwigni przełączników lub nacisnąć przycisk licznika przebiegu (w zależności od wersji wyświetlacza informacyjnego kierowcy) i przytrzymać, aż na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawi się komunikat TIRE LEARN. Nacisnąć i przytrzymać przycisk SET/RESET, aż wszystkie kierunkowskazy włączą się na 3 sekundy i zostanie wyemitowany podwójny krótki sygnał dźwiękowy, sygnalizując włączenie trybu nauczania. Następnie zaświeci się lewy przedni kierunkowskaz.
2. Zaczynając od lewego przedniego koła, przeprowadzić procedurę nauczania jedną z poniższych metod:

•

Skierować antenę przyrządu EL 46079 w stronę boku opony w pobliżu obręczy koła, przy zaworku. Nacisnąć i zwolnić przycisk aktywacji i poczekać na krótki sygnał dźwiękowy. Włączenie wszystkich kierunkowskazów na 3 sekundy i wyemitowanie pojedynczego krótkiego sygnału dźwiękowego oznacza, że informacje dotyczące czujnika są nauczone; następnie zaświeci się kierunkowskaz sygnalizujący lokalizację kolejnego czujnika, który będzie przedmiotem procedury nauczania.

Ostrzeżenie: Zbyt wysokie ciśnienie w oponach może być przyczyną obrażeń ciała lub uszkodzenia opon i obręczy kół. Zwiększając ciśnienie w oponach nie wolno przekraczać maksymalnej wartości podanej na boku opony.

•

Zwiększyć/zmniejszyć ciśnienie w oponach o więcej niż 8,3 kPa (1,2 PSI) i poczekać na krótki sygnał dźwiękowy. Krótki sygnał dźwiękowy może włączyć się przed lub po 30 sekundach od zwiększenia/zmniejszenia ciśnienia. Po włączeniu krótkiego sygnału dźwiękowego następuje zarejestrowanie informacji dotyczących czujnika (nauczanie) i zaświeci się kierunkowskaz sygnalizujący lokalizację następnego nauczanego czujnika.

3. Po włączeniu krótkiego sygnału dźwiękowego i kierunkowskazu sygnalizującego lokalizację kolejnego rejestrowanego czujnika, powtórzyć krok 2 dla pozostałych 3 czujników w następującej kolejności:

3.1.	Prawy przedni

3.2.	Prawy tylny

3.3.	Lewy tylny

4. Po zarejestrowaniu lewego tylnego czujnika, gdy wszystkie kierunkowskazy włączają się na 3 sekundy i emitowany jest krótki sygnał dźwiękowy, proces nauczania jest zakończony i tryb nauczania modułu BCM wyłącza się.
5. Przy WYŁĄCZONYM zapłonie wyregulować ciśnienie we wszystkich oponach, korzystając ze sprawdzonego, dokładnego manometru ręcznego. Przejdź do Certyfikat homologacji pojazdu, plakietka opony, układ zabezpieczenia przed kradzieżą oraz tabliczka identyfikacyjna części serwisowych .