Orlando

Wymiana górnej miski olejowej

Narzędzie specjalne

EN-50435 Trzpień prowadzący

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Wymontować wskaźnik poziomu oleju.
2. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
3. Wymontować izolator komory przedniej. Przejdź do Wymiana osłony przedziału przedniego .
4. Spuścić olej silnikowy. Przejdź do Wymiana filtra oleju i oleju silnikowego .
5. Wymontować dolną miskę olejową. Przejdź do Wymiana dolnej miski olejowej .
6. Wymontować przednią rurę wydechową. Przejdź do Wymiana przedniej rury wydechowej : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LLU, LXT, LXV, L2W, 2H0, LFH,LGE .
7. Wymontować wspornik wałka pośredniego przedniej półosi napędowej Przejdź do Wymiana wspornika pośredniego wału napędowego kół przednich .



8. Odłączyć wtyk (1) wiązki przewodów wskaźnika poziomu oleju silnikowego od wskaźnika poziomu oleju silnikowego (2).



9. W przypadku mechanicznej skrzyni biegów odkręcić 3 śruby (1) mocujące miskę olejową do skrzyni biegów.



10. W przypadku automatycznej skrzyni biegów odkręcić 2 śruby (1) mocujące miskę olejową do skrzyni biegów.



11. Wymontować 14 śrub zabezpieczających (2, 3) górnej miski olejowej.

Zalecenie: Ostrożnie odłączyć od kadłuba silnika używając odpowiedniego narzędzia. Nie uszkodzić powierzchni uszczelniających.

12. Wymontować miskę olejową (1).

1. Usunąć wszelki stary uszczelniacz gwintów i materiał uszczelek za pomocą odpowiedniego narzędzia.
2. Wyczyścić górną miskę olejową i elementy górnej miski olejowej rozpuszczalnikiem.

Zalecenie: Upewnić się, że powierzchnia uszczelniająca jest wolna od oleju, smaru i starego materiału uszczelniającego.

3. Wyczyścić otwory śrub z osadów.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące używania okularów ochronnych przy obsłudze sprężonego powietrza w rozdziale Wstęp.

4. Wysuszyć górną miskę olejową i elementy górnej miski olejowej sprężonym powietrzem.

Zalecenie: Całą procedurę montażu górnej miski olejowej należy wykonać w ciągu 10 minut.

Uwaga: NIE nakładać masy uszczelniającej na otwory i gwinty śrub górnej miski olejowej.




5. Nakładać masę uszczelniającą wzdłuż linii (1) omijając 4 otwory (2).
6. Nałożyć masę punktowo w 2 miejscach (3).
7. Linia masy uszczelniającej musi sięgać 26 mm (1,02 cala) poza ostatni otwór (4).



8. Nałożyć masę uszczelniającą w 2 miejscach (1) między przednią pokrywą a płytą nośną, jeśli przestrzeń jest niewypełniona.




Zalecenie: Sworznie ustalające pomogą utrzymać pozycję w trakcie montowania śrub.

9. Aby ułatwić dopasowanie górnej miski olejowej, zamontuj 2 trzpienie prowadząceEN-50435 (1) na płycie nośnej.



10. Zamontować górną miskę olejową (1).

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

11. Zamontować śruby mocujące miskę olejową i dokręcić ręką.
12. Wymontować trzpienie prowadzące EN-50435.
13. Zamontować 14 śrub (2, 3) zabezpieczających górnej miski olejowej i dokręcić równomiernie momentem 25 N·m (18 funt stopa)



14. W przypadku mechanicznej skrzyni biegów zamontować 3 śruby (1) łączące miskę olejową ze skrzynią biegów i dokręcić momentem 58 N·m (43 funt stopa).



15. W przypadku automatycznej skrzyni biegów zamontować 2 śruby (1) łączące miskę olejową ze skrzynią biegów i dokręcić momentem 58 N·m (43 funt stopa).



16. Podłączyć wtyk (1) wiązki przewodów wskaźnika poziomu oleju silnikowego do wskaźnika poziomu oleju silnikowego (2).
17. Zamontować wspornik wału pośredniego napędu przednich kół. Przejdź do Wymiana wspornika pośredniego wału napędowego kół przednich .
18. Zamontować przednią rurę wydechową. Przejdź do Wymiana przedniej rury wydechowej : 2.0L Diesel LNP  → LDE, LLU, LXT, LXV, L2W, 2H0, LFH,LGE .
19. Zamontować dolną miskę olejową. Przejdź do Wymiana dolnej miski olejowej .
20. Zamontować izolator komory przedniej. Przejdź do Wymiana osłony przedziału przedniego .
21. Opuścić pojazd.
22. Zamontować wskaźnik poziomu oleju .
23. Nalać oleju silnikowego do silnika. Przejdź do Specyfikacje zespołów mechanicznych silnika .