Orlando

Wymiana wlotowego przewodu elastycznego/sztywnego przekładni kierowniczej układu kierowniczego ze wspomaganiem

1. Zdjąć pas czołowy zderzaka przedniego. Przejdź do Demontaż i montaż pasa czołowego zderzaka przedniego .
2. Usunąć jak najwięcej płynu ze zbiornika wspomagania układu kierowniczego.
3. Umieścić pod pojazdem płaskie naczynia zależnie od potrzeb.



4. Wymontować śrubę (1) przewodu wlotowego przekładni kierowniczej ze wspomaganiem.
5. Wymontować przewód (3) wlotowy z zaczepu (2).



6. Odkręcić wkręt wpuszczany (1).
7. Wyjąć i WYRZUCIĆ podkładkę (2).
8. Odłączyć przewód wlotowy (3) od pompy układu wspomagania.



9. Odkręcić 3 nakrętki (1) wspornika.
10. Wymontować z pojazdu przewód wlotowy (2) przekładni kierowniczej (ze wspomaganiem).
11. Od przekładni kierowniczej oddzielić uszczelkę olejową przekładni kierowniczej.

1. W przekładni kierowniczej zamontować NOWĄ uszczelkę olejową przekładni kierowniczej.
2. Upewnić się, że uszczelki olejowe przekładni kierowniczej są całkowicie osadzone w przekładni.
3. Zamontować w pojeździe przewód wlotowy (2) przekładni kierowniczej (ze wspomaganiem).

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

4. Zamontować 3 nakrętki (1) wspornika, a następnie dokręcić momentem 9 N·m (80 funt-cal).



5. Zamontować przewód wlotowy (3) do pompy układu wspomagania.
6. Zamontować 2 NOWE podkładki (2).
7. Zamontować wkręt wpuszczany (1) i dokręcić momentem 21 N·m (16 funt-stopa).



8. Zamontować przewód wlotowy (3) na elemencie mocującym (2).
9. Zamontować śrubę (1) przewodu wlotowego i dokręcić ją momentem 11 N·m (97 funt-cal)
10. Usunąć z samochodu resztki płynu do wspomagania układu kierowniczego, a następnie wymontować miski spustowe.
11. Zamontować pas czołowy zderzaka przedniego. Przejdź do Demontaż i montaż pasa czołowego zderzaka przedniego .
12. Napełnić i odpowietrzyć wspomagany układ kierowniczy. Przejdź do Odpowietrzanie wspomaganego układu kierowniczego .