Orlando

Wymiana dodatniego i ujemnego przewodu akumulatora - 2.0L Diesel LNP

1. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .



2. Odblokować wypust mocujący (1) na pokrywie skrzynki bezpieczników akumulatora.
3. Użyć odpowiedniego wkrętaka (2), aby odblokować zapinkę (4) przez otwór (3).




Zalecenie: Pociągnąć obudowę skrzynki bezpieczników akumulatora. NIE WOLNO ciągnąć za klapkę.

4. Otworzyć pokrywę skrzynki bezpieczników akumulatora (1).
5. Wymontować nakrętkę (2) łączącą dodatni przewód akumulatora z przewodem rozrusznika.
6. Wymontować przewód (3) łączący biegun dodatni akumulatora z rozrusznikiem.



7. Wymontować nakrętkę (1) ujemnego przewodu akumulatora.
8. Wymontować ujemny przewód (2) akumulatora.



9. Odłączyć 2 wtyki (1) wiązki przewodów modułu sterującego silnika od modułu sterującego silnika (2).
10. Wymontować moduł sterujący silnika (2) do góry.
11. Wymontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .



12. Wymontować 2 nakrętki (1, 2) wspornika przewodu dodatniego i ujemnego.
13. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
14. Wymontować izolator komory silnika. Przejdź do Wymiana osłony przedziału przedniego .



15. Wymontować nakrętkę (2) przewodu dodatniego i ujemnego.
16. Wymontować przewód ujemny i dodatni (5) z rozrusznika.
17. Wymontować śrubę przewodu masowego (4).
18. Wymontować przewód masy (3) z kadłuba silnika.
19. Odpiąć ze wspornika zapinkę przewodu dodatniego i ujemnego.



20. Odchylić na bok nasadkę (2) alternatora.
21. Wymontować nakrętkę (3) mocującą dodatni przewód alternatora.
22. Wymontować dodatni przewód (4) alternatora z alternatora.
23. Odwiesić przewód dodatni i ujemny na boku.
24. Opuścić pojazd.
25. Wymontować przewód ujemny i dodatni z pojazdu.

1. Umieścić przewód ujemny i dodatni w pojeździe.
2. Podnieść pojazd.
3. Umieścić przewód dodatni i ujemny.



4. Zamontować przewód dodatni i ujemny (4) do alternatora.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.

5. Zamontować nakrętkę (3) dodatniego i ujemnego przewodu i dokręcić momentem 17 N·m (13 funt stopa).
6. Odchylić nasadkę alternatora (2) na zaciski dodatniego i ujemnego przewodu.



7. Wpiąć do wspornika zapinkę przewodu dodatniego i ujemnego.
8. Zamontować przewód masy (3) do kadłuba silnika.
9. Zamontować śrubę (4) przewodu masy i dokręcić momentem22 N·m (16 funt stopa).
10. Zamontować przewód dodatni i ujemny (5) do rozrusznika.
11. Zamontować nakrętkę (2) dodatniego i ujemnego przewodu i dokręcić momentem 9,5 N·m (84 funt cal).
12. Zamontować izolator komory silnika. Przejdź do Wymiana osłony przedziału przedniego .
13. Opuścić pojazd.



14. Zamontować 2 nakrętki (1, 2) wspornika dodatniego i ujemnego przewodu i dokręcić momentem 17 N·m (13 funt stopa).



15. Podłączyć 2 wtyki (1) wiązki przewodów modułu sterującego silnika do modułu sterującego silnika (2).
16. Zamontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .
17. Zamontować moduł sterujący silnika (2).
18. Podłączyć 2 wtyki (1) wiązki przewodów modułu sterującego silnika do modułu sterującego silnika (2).



19. Zamontować ujemny przewód (2).
20. Zamontować nakrętkę (1) kabla ujemnego i dokręcić momentem 9 N·m (80 funt-cal).



21. Zamontować do akumulatora przewód (3) łączący biegun dodatni akumulatora z rozrusznikiem.
22. Zamontować i dokręcić nakrętkę (2) mocującą dodatni przewód akumulatora do przewodu rozrusznika.



23. Zamknąć pokrywę skrzynki bezpieczników akumulatora i zablokować zaczepy zabezpieczające (1) i (4).
24. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .