Orlando

Wymiana rozrusznika - 2.0L Diesel LNP z AT

1. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
2. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
3. Wymontować izolator komory przedniej. Przejdź do Wymiana osłony przedziału przedniego .
4. Wymontować tylne mocowanie skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana tylnego mocowania skrzyni biegów : Elektroniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem  → Hydraulicznie wspomagany układ kierowniczy .



5. Odłączyć wtyk wiązki przewodów (1) rozrusznika.
6. Wymontować nakrętkę (2) dodatniego przewodu rozrusznika oraz dodatni przewód (5) rozrusznika.
7. Wymontować śrubę (4) mocującą przewód masy oraz przewód masy (3) z kadłuba silnika.



8. Wymontować 3 śruby mocujące (1, 3) rozrusznika.
9. Wymontować rozrusznik (2).

1. Zamontować rozrusznik (2).
2. Zamontować 3 śruby mocujące (1, 3) rozrusznika. Dokręcić śruby (1, 3) momentem 58 N·m 43 funt stopa).



3. Podłączyć wtyk (1) wiązki przewodów rozrusznika.
4. Zamontować dodatni przewód (5) rozrusznika oraz nakrętkę (2) dodatniego przewodu rozrusznika. Dokręcić nakrętkę momentem 95 N·m (84 funt cal).
5. Zamontować przewód masy (3) oraz śrubę mocującą (4) przewodu masy do kadłuba silnika. Dokręcić śrubę momentem 22 N·m (16 funt stopa).
6. Zamontować tylne mocowanie skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana tylnego mocowania skrzyni biegów : Elektroniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem  → Hydraulicznie wspomagany układ kierowniczy .
7. Zamontować izolator komory przedniej. Przejdź do Wymiana osłony przedziału przedniego .
8. Opuścić pojazd.
9. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .