- Usunąć wszelki stary uszczelniacz i materiał uszczelek za pomocą odpowiedniego narzędzia.
- Umyć pokrywę przednią i elementy pokrywy przedniej rozpuszczalnikiem.
Zalecenie: Upewnić się, że powierzchnia uszczelniająca jest wolna od oleju, smaru i starego materiału uszczelniającego.
- Wyczyścić otwory śrub z osadów.
Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące używania okularów ochronnych przy obsłudze sprężonego powietrza w rozdziale Wstęp.
- Wysuszyć pokrywę przednią i elementy pokrywy przedniej sprężonym powietrzem.
Zalecenie: Całą procedurą montażu przedniej osłony silnika należy wykonać w ciągu 10 minut.
Zalecenie: Nie powlekać otworów ani gwintów śrub przedniej osłony silnika masą uszczelniającą.
- Nałożyć masę uszczelniającą na linię (1), 2 powierzchnie wokół otworów (2) i 2 powierzchnie (3).
- Nałożyć masę uszczelniającą na krawędź ścięcia (4).
Zalecenie: Sworznie ustalające pomogą utrzymać pozycję w trakcie montowania śrub.
- Aby dopomóc w prawidłowym ustawieniu pokrywy, zamontować 2 trzpienie prowadzące EN-50435 na kadłubie silnika.
- Zamontować przednią osłonę silnika (1).
Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.
- Zamontować śruby przedniej pokrywy silnika i wyjąć trzpienie prowadzące EN-50435.
- Zamontować 13 śrub mocujących (M8) (3) przedniej osłony silnika. Dokręcić równomiernie śruby momentem 22 N·m (16 funt stopa).
- Zamontować 3 śruby mocujące (M6) (2) osłony silnika. Dokręcić śruby momentem 9 N·m (80 funt cal).
- Zamontować wspornik mocowania silnika. Przejdź do Wymiana wspornika mocowania silnika .
- Zamontować pokrywę wałka rozrządu. Przejdź do Demontaż przedniej osłony silnika .
- Zamontować adapter filtra oleju. Przejdź do Wymiana zespołu adaptera filtra oleju i chłodnicy oleju .
- Zamontować koło pasowe wału korbowego. Przejdź do Wymiana koła pasowego wału korbowego .
- Zamontować napinacz paska napędowego. Przejdź do Wymiana napinacza paska napędowego .
- Zamontować górną miskę olejową . Przejdź do Wymiana górnej miski olejowej .
