Orlando

Czyszczenie i przegląd głowicy cylindrów

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące używania okularów ochronnych przy obsłudze sprężonego powietrza w rozdziale Wstęp.

1. Sprawdzić głowicę cylindrów pod kątem:

•	Pęknięcia, uszkodzenia lub wżery w komorach spalania.

•	Szczątki w głównych kanałach olejowych. Kontynuować oczyszczanie kanałów olejowych do momentu usunięcia wszystkich zanieczyszczeń.

•	Wycieki cieczy chłodzącej lub uszkodzenie czołowej powierzchni uszczelniającej głowicy cylindrów.

•	Uszkodzenia powierzchni uszczelki.

•	Uszkodzenia otworów gwintowanych śrub.

•	Wypalenia lub erozji powierzchni w komorze spalania.

•	Pęknięć w wylotach spalin i komorach spalania.

•	Zewnętrznych pęknięć w kanałach wodnych.

•	Ograniczeń przepływu w kanałach dolotowych lub wylotowych.

•	Ograniczeń przepływu w kanałach układu chłodzenia.

•	Zardzewiałych, uszkodzonych lub nieszczelnych zatyczek rdzeniowych.

2. Jeśli głowica cylindrów jest spękana lub uszkodzona, trzeba ją wymienić. Nie zaleca się spawania ani naprawiania głowicy cylindrów.



3. Zmierzyć luz między liniałem a powierzchnią czołową głowicy cylindrów, używając szczelinomierza (1) w czterech punktach wzdłuż liniału.
4. Sprawdzić czy powierzchnie uszczelniające nie uległy odkształceniu i wypaczeniu. Płaskość powierzchni uszczelniających głowicy cylindrów musi być zachowana w granicach maksymalnie 0,05 mm (0,002 cala).



5. Zmierzyć wysokość H głowicy cylindrów od powierzchni uszczelniającej do powierzchni uszczelniającej. Wysokość głowicy cylindrów powinna wynosić 129,9 do 130,1 mm (5,1142 do 5,1220 cala).
6. Jeśli wysokość głowicy cylindrów nie spełnia wymogów specyfikacji, wymienić głowicę cylindrów.

Sprawdzenie zaworu

1. Sprawdzić zawór pod kątem uszkodzenia od grzybka do końcówki, zwracając uwagę na.

•	Sprawdzić przylgnie zaworu pod kątem wypalenia i pęknięć (1). Jeśli części są pęknięte, wymienić zawór i sprawdzić współpracującą powierzchnię tłoka i głowicy cylindrów pod kątem uszkodzenia.

•	Sprawdzić zawór pod kątem prostoliniowości i deformacji (2).

•	Sprawdzić trzonek zaworu pod kątem zużycia (3).

•	Sprawdzić rowki zamka miski sprężyny zaworu pod kątem wykruszenia i zużycia (4) i (5).

2. Wymienić zawór, jeśli występuje jeden z poniższych stanów:
3. Sprawdzić sprężyny zaworów. Jeżeli końcówki sprężyny zaworu nie są równoległe, wymienić sprężynę zaworu.
4. Sprawdzić powierzchnię osadzenia sprężyny zaworu w urządzeniu obracania zaworu pod kątem zużycia lub wyżłobień. Naprawić według potrzeby.