Ostrzeżenie: Cięgno wyboru zakresu automatycznego mostu pędnego jest wykonane z dwóch części. Po wstępnym połączeniu nigdy nie wolno rozdzielać obu metalowych złączy. Rozdzielenie obu metalowych złączy spowoduje utratę integralności ich połączenia. Podczas serwisowania mostu pędnego należy wymontować cięgno na dźwigni selekcyjnej zakresu automatycznego mostu pędnego i na wsporniku cięgna wyboru zakresu automatycznego mostu pędnego. W razie potrzeby wymiany jednej części cięgna należy wymienić obie jego części. Utrata integralności połączenia obu metalowych złączy może spowodować utratę sterowania mechanizmem zmiany biegów mostu pędnego, co może skutkować obrażeniami.
Uwaga: Cięgno dźwigni selekcyjnej zakresu automatycznej skrzyni biegów regulować tylko przy skrzyni biegów i selektora zakresu w pozycji postojowej. Niezastosowanie się do tego może prowadzić do błędnej regulacji.
- Załączyć hamulec postojowy i podłożyć kliny pod koła.
- Wymontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .
- Wymontować środkową listwę tablicy rozdzielczej Wymiana listwy środkowej tablicy rozdzielczej .
- Sprawdzić, czy dźwignia selekcyjna zakresu skrzyni biegów jest w pozycji postojowej.
- Odblokować zapinkę regulacyjną cięgna wyboru zakresu skrzyni biegów (1).
- Obrócić zapinkę regulacyjną cięgna o 90° w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
- Sprawdzić, czy dźwignia zmiany manualnej skrzyni biegów jest w pozycji postojowej.
- Obrócić zapinkę regulacyjną cięgna o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
- Zamontować środkową listwę tablicy rozdzielczej Wymiana listwy środkowej tablicy rozdzielczej .
- Zamontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .
- Sprawdzić prawidłowe działanie dźwigni wyboru zakresu skrzyni biegów w ustawieniach wszystkich zakresów.
