Orlando

Wymiana wewnętrznej osłony i przegubu przedniej półosi napędowej -- z przegubem trójnogu

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Wymontować półoś napędową lewego lub prawego koła. Przejdź do Wymiana wału napędowego koła przedniego - Lewa strona lub Wymiana wału napędowego kół przednich - Prawa strona .



2. Zdjąć dużą obejmę zaciskową z przegubu równobieżnego za pomocą szczypiec do cięcia. WYRZUCIĆ opaskę zaciskową mocującą uszczelkę.

Ostrzeżenie: Aby uniknąć obrażeń należy koniecznie używać okularów ochronnych.

3. Jeśli na wyposażeniu jest mały pierścień do kształtowania, za pomocą szlifierki przeciąć ten pierścień, zachowując ostrożność, aby nie uszkodzić półosi. W przeciwnym wypadku wymontować opaskę mocującą uszczelki za pomocą szczypiec do cięcia. Wyrzucić opaskę mocującą.
4. Oddzielić zewnętrzną uszczelkę półosi od zewnętrznej bieżni (1) przegubu CV, przy dużej średnicy.
5. Odsunąć uszczelkę (4) od przegubu, wzdłuż półosi (5).
6. Wytrzeć smar z powierzchni wewnętrznej bieżni (2) przegubu CV.
7. Rozszerzyć końce pierścienia (3) osadczego bieżni za pomocą szczypiec GE-396 (6).
8. Wymontować zespół (1) przegubu CV z półosi (5).
9. Wymontować zewnętrzną uszczelkę (4) półosi z półosi (5).
10. WYRZUCIĆ starą uszczelkę zewnętrzną.
11. Dokładnie oczyścić następujące elementy za pomocą rozpuszczalnika czyszczącego. Usunąć wszystkie pozostałości starego smaru oraz zanieczyszczenia.

•	Zespoły bieżni zewnętrznej i wewnętrznej

•	Koszyczek łożyskowy przegubu CV

•	Kulki ze stopu chromu

12. Wysuszyć wszystkie części.
13. Sprawdzić zespół przegubu CV pod względem:

•	Nadmiernego zużycia

•

Pęknięć

•	Uszkodzenia

1. Wymienić i WYRZUCIĆ wał półosi napędowej.

Uwaga: Przed włożeniem półosi do imadła należy umieścić w imadle ręcznik.

2. Umieścić NOWĄ półoś w imadle.



3. Zamontować NOWĄ małą obejmę zaciskową z uchami (2) na zwężeniu uszczelki zewnętrznej (1). Nie fałdować.
4. Nasunąć uszczelkę zewnętrzną (1) na półoś i ustawić zwężenie uszczelki zewnętrznej (1) w rowku na półosi. Uszczelkę należy umieścić w największym rowku poniżej rowka wziernika na półosi - jest to rowek (3) uszczelki.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w sekcji Przedmowa.




5. Opaskę zaciskową z uchami obcisnąć za pomocą napinacza CH-804 (1) oraz klucza dynamometrycznego. Opaskę zaciskową z uchami dokręcić momentem 25 N·m (18 funt stopa).
6. Około połowę ilości smaru z zestawu serwisowego wprowadzić do uszczelki zewnętrznej, a następnie przegub CV uszczelnić pozostałą ilością smaru.



7. Przegub CV (2) wpychać na półoś (1), aż pierścień osadczy zostanie osadzony w rowku półosi.




Uwaga: Uszczelka zewnętrzna (1) nie powinna być pofałdowana, rozciągnięta ani w żaden sposób odkształcona. Jeśli uszczelka zewnętrzna (1) nie ma odpowiedniego kształtu, należy wyrównać stopień naciągnięcia tej uszczelki (1) i ukształtować ją ręcznie.

8. Większy otwór uszczelki zewnętrznej (1) oraz dużą opaskę mocującą (2) uszczelki nasunąć na zewnątrz bieżni zewnętrznej (3) przegubu CV i umieścić występ uszczelki w rowku na bieżni zewnętrznej przegubu CV.



9. Zacisnąć opaskę zaciskową (1) uszczelki napinaczem CH-804, stosując moment 25 N·m 18 (funt stopa).
10. Zamontować półoś napędową lewego lub prawego koła. Przejdź do Wymiana wału napędowego koła przedniego - Lewa strona lub Wymiana wału napędowego kół przednich - Prawa strona .