Orlando

Wymiana półosi napędowej kół przednich -- Lewa strona

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Ostrzeżenie: Aby uniknąć odniesienia obrażeń i/lub uszkodzenia elementów konstrukcyjnych, nie wolno obciążać kół przednich masą pojazdu ani przystępować do obsługi pojazdu po wymontowaniu wału(ów) napędowego(ych) kół lub nakrętki(ek) wału napędowego koła. W przeciwnym razie może dojść do oddzielenia wewnętrznego pierścienia łożyska i uszkodzenia części składowych hamulca oraz zawieszenia, a w konsekwencji do utraty kontroli nad pojazdem.

Ostrożnie: Mieszki wałów napędowych kół, uszczelki i obejmy należy chronić przed ostrymi przedmiotami przez cały czas obsługi serwisowej wału(ów) napędowego(ych) kół lub w ich pobliżu. Uszkodzenie mieszka(ów), uszczelki(ek) i obejmy(obejm) może powodować przeciekanie smaru z przegubu, a w konsekwencji zwiększenie emisji hałasu i możliwą awarię wału napędowego koła.

1. Podnieść i właściwie podeprzeć pojazd. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
2. Wymontować zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .



3. Za pomocą klucza do przytrzymywania CH-49376 (1) oraz przedłużenia EN-956-1 (2)




Uwaga: NIE wolno ponownie używać nakrętki półosi napędowej koła. WYRZUCIĆ nakrętkę i wymienić na NOWĄ.

4. Wymontować i WYRZUCIĆ nakrętkę (2) z półosi (1) napędowej koła.



5. Za pomocą przyrządu do demontażu CH-49400 (2) odłączyć tarczę hamulcową i zespół łożyska/piasty koła (1).
6. Wymontować ze zwrotnicy zewnętrzny drążek poprzeczny zespołu drążków kierowniczych. Przejdź do Wymiana nakrętki zewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych .
7. Wymontować przegub kulowy ze zwrotnicy. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .



8. Za pomocą wybijaka CH-313 (2) z przyrządem CH-6003 (1) do demontażu półosi wymontować wał (3) napędowy koła z pojazdu.

1. Do uszczelki wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego zamontować ochraniacz DT-6332.




Uwaga: Aby zapobiec wyciekom smaru, należy zachować ostrożność podczas montażu osi napędowej w mechanizmie różnicowym. Nie należy dopuścić do uszkodzenia uszczelniacza olejowego. W razie wyszczerbienia, odkształcenia lub innych uszkodzeń uszczelniacz olejowy należy wymienić.

2. Ostrożnie zamontować oś napędową koła do mechanizmu różnicowego, aż wypusty przejdą za ochraniacz DT-6332.



3. Z uszczelki wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego wymontować ochraniacz DT-6332.
4. Oś napędową koła zamontować w mechanizmie różnicowym w taki sposób, aby pierścień osadczy został całkowicie osadzony.
5. Upewnić się, że pierścień osadczy wału napędowego koła przedniego jest poprawnie osadzony - w tym celu przytrzymać obudowę wewnętrzną i pociągnąć ją na zewnątrz i do wewnątrz. Półoś napędowa jest zamontowana prawidłowo, jeśli można ją wyciągnąć około 1 do 2 mm (0,04 do 0,08 cala).
6. Zamontować oś napędową koła przedniego do łożyska/piasty koła.
7. Zamontować przegub kulowy do zwrotnicy. Przejdź do Wymiana wahacza dolnego .
8. Zamontować zewnętrzny drążek poprzeczny zespołu drążka kierowniczego w zwrotnicy. Przejdź do Wymiana nakrętki zewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych .



9. Zamontować NOWĄ nakrętkę (2) na półosi napędowej koła (1) w 3 krokach.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w sekcji Przedmowa.

Ostrzeżenie: Przejść do Ostrzeżenie dotyczące przekręcenia elementów mocujących przy dokręcaniu w sekcji Przedmowa.




10. Użyć klucza do blokowania CH-49376 (1) z przedłużeniem EN-956-1 (2) do unieruchomienia podczas dokręcania nakrętki półosi napędowej.

•	Wstępnie dokręcić nakrętkę półosi napędowej momentem 150 N·m (111 funt stopa).

•	W drugim etapie odkręcić nakrętkę półosi napędowej o 45 stopni.

•	Na zakończenie dokręcić nakrętkę półosi napędowej dodatkowo momentem 250 N·m (184 funt stopa).

11. Zdjąć zespół koła. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
12. Opuścić pojazd.
13. Sprawdzić poziom płynu przekładniowego. Przejdź do Sprawdzenie poziomu i stanu oleju przekładniowego .