Orlando

Wymiana kolektora dolotowego

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Ostrzeżenie: Benzyna i jej opary są łatwopalne. Bliskość otwartego źródła ognia może wywołać pożar. Nigdy nie wolno spuszczać ani przechowywać benzyny lub oleju opałowego w otwartych pojemnikach ze względu na ryzyko pożaru lub eksplozji. W pobliżu zawsze powinna znajdować się chemiczna gaśnica proszkowa ppoż (Klasa B).

Ostrzeżenie: Podczas wykonywania prac przy paliwie należy zawsze nosić okulary ochronne, aby zabezpieczyć oczy przed rozbryzgami paliwa.

1. Otworzyć pokrywę silnika.
2. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
3. Wymontować pokrywę otwierania przedłużenia panelu górnej deski rozdzielczej. Przejdź do Wymiana pokrywy otworu górnego przedłużenia tablicy .
4. Umieścić pod spodem miskę ociekową.
5. Upuścić ciśnienie paliwa, wykorzystując przyłącze testowe manometru EN-34730-91.
6. Wymontować kanał wylotowy filtra powietrza. Przejdź do Wymiana kanału wylotowego filtra powietrza .
7. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .



8. Odłączyć wiązkę przewodów (3) sondy lambda.
9. Wymontować uchwyt (1) wiązki przewodów z kolektora dolotowego (2).



10. Wymontować 2 śruby usztywnienia kolektora dolotowego (2, 3).
11. Wymontować usztywnienie kolektora dolotowego (1).
12. Opuścić pojazd.



13. Wymontować sztywny przewód odpowietrzania zbiornika paliwa (1) z elektromagnetycznego zaworu upustowego pochłaniacza par paliwa (3). Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
14. Zamknąć sztywny przewód odpowietrzania zbiornika paliwa (1) za pomocą korków do zamykania EN-6015.



15. Odłączyć wtyk wiązki przewodów (3).
16. Odłączyć przewód sztywny (5) od zaworu elektromagnetycznego (2) przedmuchiwania pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa do kolektora dolotowego (4). Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
17. Wymontować 2 śruby (1) wspornika pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa.
18. Wymontować zawór elektromagnetyczny (2) przedmuchiwania pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa oraz gumowe zamocowanie z kolektora dolotowego (4).
19. Zamknąć sztywny przewód odpowietrzania zbiornika paliwa za pomocą korków do zamykania EN-6015.



20. Odczepić sztywny przewód dopływowy paliwa (1) z zaczepu sztywnego przewodu dopływowego paliwa (2). Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
21. Zwolnić sztywny przewód doprowadzenia paliwa (1) z rury rozdzielczej paliwa układu wielopunktowego wtrysku paliwa (3).
22. Zamknąć sztywny przewód doprowadzenia paliwa (1) i rurę rozdzielczą (3) paliwa układu wielopunktowego wtrysku paliwa korkami CH-807.



23. Wymontować rurę (1) nadciśnieniowego przewietrzania skrzyni korbowej z korpusu przepustnicy (3) i pokrywy wałka rozrządu (2). Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .



24. Odłączyć wtyk wiązki przewodów czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (5).
25. Zdjąć opaskę (2) i wymontować elastyczny przewód wlotowy nagrzewnicy korpusu przepustnicy (1) od korpusu przepustnicy (3). Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
26. Odłączyć wylotowy przewód elastyczny (4) nagrzewnicy korpusu przepustnicy od korpusu przepustnicy (3). Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
27. Wymontować wiązkę przewodów układu sterowania silnikiem oraz wiązkę przewodów wtryskiwaczy paliwa.



28. Odłączyć łącznik elastycznego przewodu dolotowego nagrzewnicy korpusu przepustnicy od obudowy termostatu (1) cieczy chłodzącej silnika. Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
29. Wymontować elastyczny przewód dolotowy (2) z nagrzewnicy korpusu przepustnicy.
30. Wymontować zespół korpusu przepustnicy. Przejdź do Wymiana zespołu korpusu przepustnicy : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, i LUW .



31. Wymontować 2 śruby szyny rozdzielczej paliwa wielopunktowego wtrysku paliwa (1).
32. Wymontować szynę rozdzielczą paliwa (2) wielopunktowego wtrysku paliwa i wtryskiwacze paliwa (4) z kolektora dolotowego (5).
33. Wymontować 4 uszczelki wielopunktowego wtryskiwacza paliwa (4).



34. Wymontować śrubę czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (1).
35. Wymontować czujnik (2) ciśnienia bezwzględnego w kolektorze z kolektora dolotowego (3).



36. Odłączyć sztywny przewód podciśnieniowy (2) urządzenia wspomagającego od kolektora dolotowego (1).



37. Wymontować 7 śrub kolektora dolotowego (1).
38. Wymontować kolektor dolotowy (2).



39. Wymontować uszczelki (1, 3) kolektora dolotowego z kolektora dolotowego (2).



40. Wymontować wspornik gumowy (2) z kolektora dolotowego (1).

Oczyścić i sprawdzić kolektor dolotowy, Przejdź do Czyszczenie i przegląd kolektora dolotowego : LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW, LFH .

1. Wyczyścić powierzchnie uszczelniające.



2. Zamontować wspornik gumowy (2) na kolektorze dolotowym (1).



3. Zamontować NOWE uszczelki (1, 3) na kolektorze dolotowym (2).

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.




4. Zamontować kolektor dolotowy (2) i 7 śrub kolektora dolotowego (1), a następnie dokręcić momentem20 N·m (15 funt-stopa).



5. Zamontować czujnik (2) ciśnienia bezwzględnego w kolektorze do kolektora dolotowego (3).
6. Zamontować śrubę (1) czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze i dokręcić momentem 6 N·m (53 funt cal).



7. Zamontować 4 uszczelki wielopunktowego wtryskiwacza paliwa (4).
8. Zamontować szynę rozdzielczą paliwa (2) wielopunktowego wtrysku paliwa i wtryskiwacze paliwa (3) do kolektora dolotowego (5).
9. Zamontować 2 śruby (1) szyny rozdzielczej paliwa wielopunktowego wtrysku paliwa i dokręcić momentem 8 N·m (71 funt-cal).



10. Podłączyć sztywny przewód podciśnieniowy (2) układu wspomagania do kolektora dolotowego (1).
11. Zamontować zespół korpusu przepustnicy. Przejdź do Wymiana zespołu korpusu przepustnicy : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, i LUW .



12. Zamontować elastyczny przewód dolotowy (2) z nagrzewnicy korpusu przepustnicy.
13. Podłączyć elastyczny przewód dolotowy (2) nagrzewnicy korpusu przepustnicy do obudowy termostatu (1) cieczy chłodzącej silnika Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .



14. Podłączyć łącznik wylotowego przewodu elastycznego (4) nagrzewnicy korpusu przepustnicy do korpusu przepustnicy (3). Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
15. Zamontować elastyczny przewód dolotowy (1) nagrzewnicy korpusu przepustnicy do korpusu przepustnicy (3) i zamontować opaskę zaciskową (2).
16. Podłączyć wtyk wiązki przewodów czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (5).
17. Zamontować wiązkę przewodów układu sterowania silnikiem oraz wiązkę przewodów wtryskiwaczy paliwa.



18. Zamontować rurę (1) nadciśnieniowego przewietrzania skrzyni korbowej do korpusu przepustnicy (3) i do pokrywy wałka rozrządu (2). Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .



19. Wymontować korki zamykające CH-807 ze sztywnego przewodu doprowadzenia paliwa (1) oraz rury rozdzielczej paliwa (3) układu wielopunktowego wtrysku paliwa.
20. Zamontować sztywny przewód dopływowy paliwa (1) do szyny rozdzielczej paliwa wielopunktowego wtrysku paliwa (3). Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
21. Wpiąć sztywny przewód dopływowy paliwa (1) do zapinki sztywnego przewodu dopływowego paliwa (2).



22. Zamontować zawór elektromagnetyczny (2) przedmuchiwania pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa oraz gumowe zamocowanie do kolektora dolotowego (4).
23. Zamontować 2 śruby (1) wspornika zaworu elektromagnetycznego przedmuchiwania pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa i dokręcić momentem 8 N·m (71 funt-cal).
24. Podłączyć przewód sztywny (5) do zaworu elektromagnetycznego (2) przedmuchiwania pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa i do kolektora dolotowego (4). Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
25. Podłączyć wtyk wiązki przewodów (3).



26. Wymontować korek zamykający EN-6015 ze sztywnego przewodu odpowietrzania (1) zbiornika paliwa.
27. Zamontować sztywny przewód odpowietrzający zbiornika paliwa (1) do zaworu elektromagnetycznego (3) przewietrzania pochłaniacza układu odprowadzenia par paliwa. Przejdź do Serwis szybkozłącza z kołnierzem plastikowym .
28. Podnieść pojazd.



29. Zamontować usztywnienie kolektora dolotowego (1).
30. Zamontować 2 śruby (2, 3) usztywnienia kolektora dolotowego i dokręcić momentem 8 N·m (71 funt-cal).



31. Zamontować uchwyt (1) wiązki przewodów do kolektora dolotowego (2).
32. Podłączyć wiązkę przewodów (3) sondy lambda.
33. Opuścić pojazd.
34. Zamontować kanał wylotowy filtra powietrza. Przejdź do Wymiana kanału wylotowego filtra powietrza .
35. Zamontować pokrywę otwierania przedłużenia panelu górnej deski rozdzielczej. Przejdź do Wymiana pokrywy otworu górnego przedłużenia tablicy .
36. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora : bez systemu Start/Stop .
37. Zamknąć pokrywę silnika.