Spark |
||||||||
|
|
|
|||||||
Ostrzeżenie: Nie wolno demontować przewodu wielożyłowego z podgrzewanej sondy lambda (HO2S) lub sondy lambda (O2S). Wymontowanie przewodu wielożyłowego lub przyłącza wpłynie na działanie czujnika.
Zachować ostrożność podczas obsługi sondy lambda. Nie upuścic sondy lambda HO2S. Szeregowe przyłącze elektryczne i nacięta końcówka muszą być wolne od smaru, zabrudzeń oraz innych zanieczyszczeń. Nie wolno używać żadnego typu rozpuszczalników do czyszczenia. Nie naprawiać przewodów, przyłączy lub zacisków. Wymienić sondę lambda, jeśli przewód wielożyłowy, przyłącze lub zacisk są uszkodzone. Ten odnośnik referencyjny czystego powietrza zewnętrznego jest uzyskiwany przewodami sygnału sondy lambda i elementu grzewczego. Każda próba naprawiania przewodów, przyłączy lub zacisków może spowodować utrudnienie uzyskania odniesienia czystego powietrza i obniżyć skuteczność czujnika. Podczas obsługi serwisowej podgrzewanej sondy lambda należy posłużyć się następującymi wskazówkami:| • | Nie nakładać zmywacza kontaktowego lub innych materiałów na czujnik lub przyłącza wiązek przewodów pojazdu. Te materiały mogą dostać się do czujnika i spowodować pogorszenie jego działania. |
| • | Nie wolno uszkodzić przewodu wielożyłowego ani przewodów w wiązce przewodów w sposób powodujący odsłonięcie przewodów wewnętrznych. To może umożliwić dostęp obcych materiałów do czujnika i spowodować problemy z jego działaniem. |
| • | Przewody czujnika ani przewody kompensacyjne pojazdu nie powinny być mocno zagięte ani załamane. Mocne zagięcie lub załamanie może uniemożliwić uzyskanie odniesienia czystego powietrza przez przewód kompensacyjny. |
| • | Nie wolno demontować ani odłączać przewodu masowego czujnika sondy lambda (jeśli jest). Pojazdy, w których używa się czujnika uziemianego przewodem, mogą opierać się na tym przewodzie jako jedynym przewodzie masowego czujnika. Demontaż przewodu masowego może spowodować pogorszenie działania silnika. |
| • | Dopilnować, aby uszczelka obwodowa na przyłączu wiązki przewodów pojazdu pozostała nietknięta w celu zabezpieczenia przed uszkodzeniem w wyniku przesączania wody. Wiązkę przewodów można naprawić używając zestawu do naprawy zacisków z uszczelnieniem splotów oraz narzędzia do zagniatania marki Packard. W żadnym wypadku nie wolno wykonywać napraw metodą lutowania, ponieważ może to spowodować zakłócenie przepływu referencyjnego powietrza. |
| © Copyright Chevrolet All rights reserved |
