Spark

Wymiana kolektora wylotowego

Zalecenie: Dopilnować wykonywania tej procedury gdy silnik jest zimny.

1. Odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .
2. Wymontować osłonę termiczną kolektora wylotowego. Przejdź do Wymiana osłony termicznej kolektora wylotowego .
3. Odłączyć złącza elektryczne podgrzewanej sondę lambda (HO2S).



4. Wymontować katalizator. Przejdź do Wymiana katalizatora .
5. Wymontować śrubę zabezpieczającą wspornika pompy wspomagania układu kierowniczego w celu wymontowania kolektora wylotowego. Przejdź do Wymiana wspornika pompy wspomagania układu kierowniczego .
6. Wymontować kolektor wylotowy.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.




1. Zamontować śruby/nakrętki montażowe kolektora wylotowego.

•	Dokręcić śrubę dwustronną kolektora wylotowego momentem 25 N·m (18 funt stopa).

•	Dokręcić nakrętkę montażową kolektora wylotowego momentem 25 N·m (18 funt stopa).

2. Zamontować śrubę zabezpieczającą wspornika pompy wspomagania układu kierowniczego. Przejdź do Wymiana wspornika pompy wspomagania układu kierowniczego .
3. Zamontować katalizator. Przejdź do Wymiana katalizatora .



4. Podłączyć złącza elektryczne podgrzewanej sondy lambda (HO2S)
5. Zamontować osłonę termiczną kolektora wylotowego i dokręcić momentem 10 N·m (89 funt cal).
6. Podłączyć ujemny przewód akumulatora. Przejdź do Odłączenie i podłączenie ujemnego przewodu akumulatora .