- Wymontować korek zbiornika wyrównawczego.
- Podstaw pod pojazd naczynie, aby zlać w nie spuszczaną ciecz chłodzącą.
- Wymontować elastyczny przewód wylotowy chłodnicy.
- Zbierz spuszczany płyn do naczynia zlewowego.
Ostrzeżenie: Zużytą ciecz chłodzącą silnika należy utylizować w prawidłowy sposób. Przechowywać zużytą ciecz chłodzącą w Zbiorniku Przechowywania zużytej cieczy chłodzącej w oczekiwaniu na jej prawidłową utylizację lub recykling. Nie wylewać zużytej cieczy chłodzącej do ścieku. Płyn do chłodnic na bazie glikolu etylenowego jest bardzo toksycznym środkiem chemicznym. Wylewanie jej do układu kanalizacji lub wód gruntowych jest czynem zarówno nieodpowiedzialnym względem środowiska, jak i nielegalnym.
Zalecenie: Zutylizować zebraną ciecz chłodzącą do wyznaczonego miejsca.
- Usuń szlam i zabrudzenia znajdujące się wewnątrz zbiornika wyrównawczego.
- Zamontować elastyczny przewód wylotowy chłodnicy.
- Napełniaj zbiornik powoli, tak aby górny przewód giętki zbiornika znajdował się nad poziomem wody. Zapewnia to wydostawanie się powietrza z układu chłodzenia.
- Uruchomić silnik.
- Pozostawić silnik włączony aż do otwarcia się termostatu. Termostat jest otwarty, gdy w razie dotyku poczujesz, że oba przewody giętkie chłodnicy są gorące.
- Zatrzymać silnik.
- Powtarzać kroki (1) do 10 aż do chwili, gdy spuszczana woda będzie czysta i nie będzie w niej cieczy chłodzącej ani rdzy.
- Napełnij układ chłodzenia roztworem wodnym glikolu etylenowego wlewając go przez zbiornik wyrównawczy. W przypadku eksploatacji w niskich temperaturach otoczenia mieszanka musi zawierać co najmniej 50, ale nie więcej niż 60 procent środka niezamarzającego.
- Napełnij zbiornik wyrównawczy do oznaczenia MAKS znajdującego się po jego zewnętrznej stronie.
