Spark |
||||||||
|
|
Tabela 1: | Ogólne dane techniczne |
Tabela 2: | Odległość pomiędzy powierzchnią kadłuba skrzyni biegów i pierścieniem zewnętrznym łożyska |
Tabela 3: | Tabela luzu kierunkowego półosi bocznej |
Przeznaczenie | Specyfikacja | |
---|---|---|
System metryczny | Angielski | |
Ogólne dane techniczne | ||
Typ - koło napędowe | Typ z synchronizowanym zazębieniem | |
Typ - bieg wsteczny | Typ z wsuwanym zazębieniem | |
1 Współczynnik przełożenia biegu | 3.539 | |
2 przełożenia przekładni zębatej - 1.0L DOHC | 1,952 | |
2 przełożenia przekładni zębatej - 1.2L DOHC | 1.864 | |
Przełożenie 2-go biegu - 1.2L lub 1.19L DOHC | 1.864 | |
3 Współczynnik przełożenia biegu | 1.242 | |
3 przełożenia przekładni zębatej - 1.0L DOHC | 1,323 | |
3 przełożenia przekładni zębatej - 1.2L DOHC | 1.242 | |
4 Współczynnik przełożenia biegu | 0,974 | |
5 Współczynnik przełożenia biegu | 0.781 | |
Współczynnik przełożenia biegu wstecznego | 3,385 | |
Przełożenie przekładni głównej - 1.0L DOHC | 4,444 | |
Przełożenie przekładni głównej - 1.0L lub 1.19L DOHC | 4.190 | |
Przełożenie przekładni głównej - 1.2L DOHC | 3.905 | |
Przełożenie przekładni głównej - 1.2L DOHC - duża wysokość | 4,444 | |
Objętość oleju | 2.1 L | 2,21 kwarty |
Klasa oleju | SAE 75W-85W | GL-4 |
Producent | GMDAT | |
Typ lub model | Y4M HD | |
Specyfikacja serwisowa | ||
Odległość pomiędzy kołnierzem synchronizatora i widełkami - limit | 1,0 mm | 0,039 cala |
Odległość pomiędzy kołnierzem synchronizatora i widełkami - standardowa | 0,2-0,6 mm | 0,008-0,024 cala |
Grubość końca widełek dla niskiej prędkości - bieg 1-2 - widełki - limit | 8,56 mm | 0,337 cala |
Grubość końca widełek dla niskiej prędkości - bieg 1-2 - widełki - standardowa | 8,7 mm | 0,343 cala |
Grubość końca widełek dla wysokiej prędkości - bieg 3-4 - widełki - limit | 7,66 mm | 0,302 cala |
Grubość końca widełek dla wysokiej prędkości - bieg 3-4 - widełki - standardowa | 7,8 mm | 0,307 cala |
Koniec widełek dla widełek biegu 5. - limit | 7,66 mm | 0,302 cala |
Koniec widełek dla widełek biegu 5. - standardowa | 7,8 mm | 0,307 cala |
Przełożenie koła zębatego prędkościomierza (napędzane) | 17/18 | 0.944 |
Luz swobodny koła zębatego naporowego po stronie mechanizmu różnicowego | 0,03-0,4 mm | 0,001-0,016 cala |
Pomiar | Grubość podkładki |
---|---|
0,33-0,37 mm (0,0130-0,0146 cala) | 0,55 mm (0,0217 cala) |
0,38-0,42 mm (0,0147-0,0165 cala) | 0,60 mm (0,0236 cala) |
0,43-0,47 mm (0,0169-0,0185 cala) | 0,65 mm (0,0256 cala) |
0,48-0,52 mm (0,0189-0,0205 cala) | 0,70 mm (0,0276 cala) |
0,53-0,57 mm (0,0209-0,0224 cala) | 0,75 mm (0,0295 cala) |
0,58-0,62 mm (0,0228-0,0244 cala) | 0,80 mm (0,0315 cala) |
0,63-0,67 mm (0,0248-0,0264 cala) | 0,85 mm (0,0335 cala) |
0,68-0,72 mm (0,0268-0,0283 cala) | 0,90 mm (0,0354 cala) |
0,73-0,77 mm (0,0287-0,0303 cala) | 0,95 mm (0,0374 cala) |
0,78-0,82 mm (0,0307-0,0323 cala) | 1,00 mm (0,0394 cala) |
0,83-0,87 mm (0,0327-0,0343 cala) | 1,05 mm (0,0413 cala) |
0,88-0,92 mm (0,0346-0,0362 cala) | 1,10 mm (0,0433 cala) |
0,93-0,97 mm (0,0366-0,0382 cala) | 1,15 mm (0,0453 cala) |
0,98-1,02 mm (0,0386-0,0402 cala) | 1,20 mm (0,0472 cala) |
1,03-1,07 mm (0,0406-0,0421 cala) | 1,25 mm (0,0492 cala) |
Przeznaczenie | Specyfikacja | |
---|---|---|
System metryczny | Angielski | |
Podkładka kompensacyjna wycisku | 0,90-0,95 mm | 0,0354-0,037 cala |
1,00-1,05 mm | 0,0394-0,0413 cala | |
1,10-1,15 mm | 0,0433-0,0453 cala | |
1,20 mm | 0,0472 cala | |
Luz wyciskowy bocznego koła różnicowego | 0,03-0,4 mm | 0,001-0,016 cala |
© Prawa autorskie Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |