Do początku dokumentu
Spark
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Demontaż skrzyni biegów

Narzędzie specjalne

    • DT-46496 Narzędzie do instalacji koła zębatego i łożysk
    • DT-49082 Narzędzie do demontażu/instalacji łożysk igiełkowych
    • DT-49084 Narzędzie do przytrzymywania wału wejściowego

Odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne

  1. Wymontować ręczną skrzynię biegów. Przejdź do Wymiana skrzyni biegów .
  2. Wymontować dźwignię wysprzęglania. Przejdź do Wymiana ramienia pedału sprzęgła .
  3. Wymontować łożysko wysprzęglania sprzęgła, wał i tuleję Przejdź do Wymiana łożyska zwalniania sprzęgła .

  4. 2308495
  5. Wymontować śruby wspornika linki sprzęgła (1) i wspornik (2).

  6. 2308496
  7. Wykręcić śruby (1) wybieraka i wspornika linki dźwigni skrzyni biegów oraz wymontować podkładki (2).
  8. Wymontować wybierak i wspornik linki dźwigni zmiany biegów (3) oraz tuleję (4).

  9. 2308497
  10. Wymontować wyłącznik światła cofania (1).
  11. Wymontować śrubę zespołu napędzanego koła zębatego prędkościomierza (2).
  12. Wymontować zespół koła zębatego prędkościomierza (3).

  13. 2308498
  14. Wykręcić 8 śrub pokrywy bocznej (1).
  15. Wymontować pokrywę boczną (2) za pomocą gumowego młotka.
  16. Zdjąć uszczelniacz z pokrywy bocznej i kadłuba skrzyni biegów.

  17. 2308499
  18. Zdjąć pierścień sprężynujący zabezpieczający z wału wejściowego (1).
  19. Wymontować tarczę piasty synchronizatora 5. biegu (2).

  20. 2308503
  21. Wymontować kołek widełek dźwigni zmiany 5. biegu (1) za pomocą punktaka i młotka.

  22. 2308506
  23. Pociągnąć i wspólnie wymontować widełki 5. biegu wału wejściowego (1) i zespół piasty synchronizatora (2).
  24. Wymontować pierścień synchronizatora, dźwignie i kołnierz z zespołu piasty synchronizatora biegu piątego.

  25. 2308508
  26. Pociągnąć i wymontować wał wejściowy 5. biegu (1).
  27. Wymontować łożysko wału wejściowego 5. biegu (2).

  28. 2308510
  29. Przesunąć wał dźwigni zmiany biegów w położenie 4. biegu.
  30. Przytrzymać wał wejściowy za pomocą DT-49084 narzędzia do przytrzymywania wału wejściowego (1).
  31. Zdjąć uszczelnienie i nakrętkę wału pośredniego 5. biegu (2).

  32. 2308570
  33. Wymontować wał pośredni 5. biegu (1).

  34. 2308511
  35. Wykręcić 6 śrub lewej płyty kadłuba (1).
  36. Wymontować lewą pokrywę (2).
  37. Wymontować podkładkę regulacyjną łożyska wału pośredniego (3).

  38. 2308513
  39. Wymontować kulkę, sprężynę, podkładkę i śrubę (1) wału dźwigni zmiany biegu 1.-2.
  40. Wymontować kulkę, sprężynę, podkładkę i śrubę (2) wału dźwigni zmiany biegu 3.-4.

  41. 2308515

    Uwaga: Obudowy (lewa strona) nie można zdemontować bez odkręcenia śruby wałka pośredniego koła zębatego biegu wstecznego.

  42. Wymontować śrubę wałka pośredniego koła zębatego biegu wstecznego (1).

  43. 2308565
  44. Wymontować śruby (1) z prawej strony obudowy.

  45. 2308516
  46. Wymontować 12 śrub (1) z lewej strony obudowy.
  47. Wymontować lewą część obudowy, uderzając ją lekko gumowym młotkiem.
  48. Zdjąć uszczelniacz z obudowy.

  49. 2308518
  50. Wymontować śruby (1)
  51. Wymontować dźwignię biegu wstecznego (2).

  52. 2308522
  53. Wypchnąć koło zębate pośrednie biegu wstecznego do wewnętrznej części obudowy.
  54. Pociągnąć za wał i wymontować koło zębate pośrednie biegu wstecznego (2) i wał (1).
  55. Wymontować koło zębate pośrednie biegu wstecznego (2) z zespołu wału.

  56. 2308366

    Uwaga: Zdemontować śrubę sworznia blokady biegu. W przeciwnym razie nie będzie można zdemontować zespołu wałka zmiany biegów.

  57. Wymontować podkładkę ryglującą dźwigni zmiany biegów (2) i śrubę (1).

  58. 2308524
  59. Wymontować kulkę, sprężynę, podkładkę i śrubę (1) wału dźwigni zmiany biegu 5. oraz wstecznego
  60. Wymontować wał dźwigni zmiany biegu 5. oraz wstecznego (2).

  61. 2308567
  62. Wymontować kołki wewnętrzne i zewnętrzne (1) dźwigni zmiany biegów oraz dźwigni wybierakowej.

  63. 2308525
  64. Zdemontować wałek zmiany biegów (1).
  65. Zdemontować zespół sprężyn wybieraka biegów (2).
  66. Zdemontować płytkę blokady wałka zmiany biegów (3).
  67. Zdemontować dźwignię wybieraka (4).
  68. Zdemontować zespół sprężyny wybieraka biegów (5).
  69. Wymontować krzywkę zmiany biegu 5. oraz wstecznego (6).
  70. Zdemontować sprężynę powrotną (7).
  71. Wymontować mieszki zmiany biegów oraz wybieraka (8).
  72. Zdemontować uszczelkę olejową wału zmiany biegów oraz wału wybieraka (9).

  73. 2308529

    Uwaga: Uważać, aby nie uszkodzić zębów zębnika wału pośredniego i koła koronowego mechanizmu różnicowego.

  74. Zdemontować zespół koła zębatego i wału dźwigni zmiany biegów (1) razem.
  75. Usunąć zespół wałka zmiany wysokich i niskich biegów z zespołu przekładni.

  76. 2308532
  77. Wstawić drewniany element podważający (1) w dolną część mechanizmu różnicowego.
  78. Zdemontować zespół mechanizmu różnicowego (2), poruszając nim w prawo i w lewo.

  79. 2308535
  80. Wymontować łożyska igiełkowe dźwigni zmiany biegów oraz wału wybieraka za pomocą DT-49082 narzędzia do demontażu/instalacji łożysk igiełkowych (1).

  81. 2308538
  82. Zdemontować kanał ściekowy oleju (1).
  83. Zdemontować uszczelkę olejową z lewej strony mechanizmu różnicowego (2) za pomocą młotka i miedzianego dłuta.

  84. 2308507
  85. Wymontować pierścień nośny łożyska wału pośredniego (2) za pomocą DT-46496 narzędzia do instalacji koła zębatego i łożysk (1) oraz młotka.

  86. 2308543
  87. Zdemontować uszczelkę olejową z prawej strony mechanizmu różnicowego (1) za pomocą młotka i miedzianego dłuta
  88. Wymontować uszczelkę olejową wału wejściowego (2) za pomocą wkrętaka.
   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone