Spark

Zespół wału wejściowego

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

Uwaga: Powlec wszystkie wewnętrzne części - koło zębate, łożysko i uszczelkę olejową - płynem przekładniowym.

1. Zamontować łożysko koła zębatego 3. biegu (2).
2. Zainstalować 3. bieg oraz pierścień synchronizatora (1).



3. Zainstalować piastę synchronizatora biegu 3.-4. (2) na kołnierzu (1).

Uwaga: Upewnić się, że klucze są prawidłowo osadzone we wpuście klucza tulei i piasty.

4. Zainstalować jednostki wpustów (3) w rowkach wpustowych piasty i kołnierza.




Uwaga: 

•	Umieścić dłuższy kołnierz piasty w kierunku koła zębatego trzeciego biegu i dopasować wpust klucza piasty do ucha pierścienia synchronizatora.

•	Zespół koła zębatego, łożyska i piasty należy instalować powoli za pomocą narzędzia do instalacji kół zębatych i łożysk DT-46496 (1) oraz młotka. W przypadku użycia zbyt dużego nacisku można uszkodzić zęby koła

5. Włożyć zespół piasty 3.-4. biegu (2) do wału wejściowego.
6. Zainstalować zespół piasty 3.-4. biegu za pomocą DT-46496 narzędzia do instalacji kół zębatych i łożysk (1) oraz młotka.



7. Zainstalować pierścień sprężynujący zabezpieczający 3.-4. biegu (2).

Uwaga: Dopasować ucho pierścienia synchronizatora do wpustu klucza piasty.

8. Zamontować pierścień synchronizatora 4. biegu (1).



9. Zainstalować łożysko wału wejściowego 4. biegu (2) oraz koło zębate 4. biegu (1).



10. Zainstalować łożysko lewostronne wału wejściowego (3) za pomocą DT-49080 narzędzia do instalacji koła zębatego i łożysk (1) oraz młotka.
11. Zainstalować część odległościową 5. biegu (2) za pomocą DT-49080 narzędzia do instalacji kół zębatych i łożysk (1) oraz młotka.



12. Zainstalować prawe łożysko wału wejściowego (2) na wale wejściowym za pomocą DT-49080 narzędzia do instalacji kół zębatych i łożysk (1) oraz młotka.
13. Zamontować zespół przekładni. Przejdź do Montaż skrzyni biegów .