Informacje o serwisie

Przygotowanie do próby wodnej

•	Pojazdy GM są zaprojektowane do eksploatacji w normalnych warunkach środowiskowych.

•

Kryteria konstrukcyjne w zakresie materiałów uszczelniających i części uwzględniają siłę doszczelnienia wymaganą do przeciwstawienia się działaniu czynników naturalnych. Te specyfikacje nie są jednak w stanie uwzględnić warunków szczególnych, np. korzystania z samochodowych myjni wysokociśnieniowych.

•	Procedura sprawdzania przecieków wody jest powiązana z naturalnymi żywiołami i określa zdolność pojazdu do działania w normalnych warunkach eksploatacyjnych.

•

Pierwszym krokiem w diagnozowaniu nieszczelności jest określenie warunków, w jakich dochodzi do przecieku. Jeśli da się zlokalizować ogólny obszar przeciekania, dokładne miejsce nieszczelności można wyizolować używając elastycznego przewodu do wody lub elastycznego przewodu powietrza. Przy naprawie nieszczelności może być konieczny demontaż niektórych pokryć lub części składowych.

•	Przecieki występujące w obszarze drzwi, szyby drzwi, pokrywy przedziału tylnego lub w obszarze klapy uchylnej nie muszą bynajmniej wskazywać na nieszczelność taśmy uszczelniającej. Regulacja ustawień w tych obszarach może rozwiązać ten problem.

Zestaw stanowiska do prób wodnych


(1)	Rurka (0,5 x 36 cali)
(2)	Trójnik redukcyjny, tylko stanowisko prawe (0,5 x 0,5 x 0,25 cala)
(3)	Złączka, tylko stanowisko lewe (0,5 cala)
(4)	Trójnik, tylko stanowisko lewe (0,5 cala)
(5)	Czwórnik, tylko stanowisko prawe (0,5 cala)
(6)	Złączka rurka-wąż, tylko stanowisko prawe (0,5 cala)
(7)	Złączka z gwintem wewnętrznym do węża (5/8 cala)
(8)	Elastyczny przewód dolotowy, tylko stanowisko prawe (2,0 stopy) (średnica 5/8 cala)
(9)	Złączka wkrętna z gwintem ciągłym (0,5 cala)
(10)	Czwórnik (0,5 cala) z przyspawaną zaślepką (0,5 cala)
(11)	Złączka (0,5 x 12 cali)
(12)	Zaślepka (0,5 cala)
(13)	Złączka z gwintem wewnętrznym do węża (5/8 cala)
(14)	Wąż krzyżowy (12 stóp) (średnica 5/8 cala)
(15)	Szybkozłączka do węża
(16)	Złączka między przewodem sztywnym-przewodem elastycznym (0,5 cala)
(17)	Rurka (0,5 x 60 cali)
(18)	Manometr do pomiaru ciśnienia wody, tylko stanowisko prawe
(19)	Dysza strumieniowa nr 1/2GG-25 lub równorzędna
(20)	Złączka (0,5 cala)

Zmontować stanowisko do próby wodnej, jak pokazano.

Ustawić stanowiska, jak pokazano. Deszczownica stanowiska powinna pokrywać obszar pojazdu, jak pokazano.

Poprosić o pomoc drugiego mechanika, którego zadaniem będzie zlokalizowanie miejsc przecieków wewnątrz pojazdu.

Ciśnienie wody w dyszy powinno wynosić 155 kPa (22 psi) przez co najmniej 4 minuty.

W celu sprawdzenia szyby przedniej należy skierować strumień wody pod kątem 30 stopni w dół i pod kątem 45 stopni w kierunku tyłu.

Skierować strumień wody w kierunku narożników szyby przedniej.

W celu sprawdzenia szczelności szyb bocznych należy ustawić stanowisko do próby wodnej w kierunku środkowej części tylnej ściany bocznej i skierować strumień wody pod kątem 30 stopni w dół i pod kątem 45 stopni w kierunku tyłu.

W celu sprawdzenia szyby tylnej należy skierować strumień wody pod kątem 30 stopni w dół i pod kątem 30 stopni w kierunku przodu.