Spark

Naprawa przecieków wody w nadwoziu

Ostrzeżenie: W przypadku narażenia wnętrza pojazdu na działanie wilgoci i nasiąknięcia do poziomu modułu diagnostyczno-czujnikowego (SDM) może być konieczna wymiana modułu SDM oraz przyłącza wiązki przewodów modułu SDM. Moduł SDM może ulec aktywacji po podłączeniu zasilania, co może spowodować wyzwolenie poduszki powietrznej oraz skutkować odniesieniem obrażeń.

W zależności od lokalizacji przecieku wody może zajść konieczność wymontowania niektórych części składowych i elementów wnętrza w celu dokonania naprawy.

1. Jeśli dywanik podłogowy jest mokry, przejdź do Suszenie dywaników podłogowych .



2. Odciąć kawałek uszczelnienia klejowego w obszarze nieszczelności od wewnątrz lub na zewnątrz pojazdu.
3. Oczyścić i usunąć wszystkie luźne pozostałości klejowe starego uszczelnienia w danym obszarze.
4. Nałożyć środek do uszczelniania połączeń i spoin nadwozia w miejscu, gdzie usunięto stary uszczelniacz klejowy.
5. Pozostawić uszczelniacz klejowy do wyschnięcia na kilka godzin.
6. Sprawdzić pod kątem nieszczelności.
7. Zamontować pokrycia, jeśli zostały wymontowane.