Spark

Hałas spowodowany przepływem powietrza/wiatrem

Narzędzie specjalne

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie - Asystent jazdy w sekcji Przedmowa.

W celu dokonania analizy zgłoszonych warunków odczuwania szumu wiatru należy wykonać jazdę próbną pojazdem, aby określić źródło pochodzenia hałasu.

Wybrać regularną trasę o równych i prostych ulicach, które biegną we wszystkich 4 kierunkach: północ, południe, wschód i zachód. Obszar trasy powinien odznaczać się małym natężeniem ruchu drogowego lub małym natężeniem hałasu w celu wyeliminowania zakłóceń przebiegu testu.

Uwaga: Często hałas pochodzi z jednego głównego źródła przecieku i jednego lub kilku źródeł dodatkowych. Naprawa tylko jednego ze źródeł przecieku może nie usunąć problemu w całości, a jedynie ograniczyć jego zakres.

Jechać pojazdem z prędkością, przy której odnotowano pojawianie się hałasu lub do usłyszenia hałasu. Należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa i przepisów ruchu drogowego.

Wiele testów do diagnostyki przecieków wody można wykorzystać również do diagnozowania szumów wiatru.

Większość hałasów powodowanych przez wiatr wynika z nieszczelności uszczelek lub niewspółbieżności powierzchni nadwozia. Przy użyciu słuchawek do podwozia CH-39570 lub detektora nieszczelności GE-41416 można diagnozować poniżej wymienione rodzaje szumów powodowanych przez wiatr.

W czasie jazdy z dużą prędkością, ciśnienie powietrza wewnątrz pojazdu jest większe niż ciśnienie powietrza na zewnątrz. Uchodzenie powietrza w przypadku nieszczelności powoduje syczenie lub gwizdanie.

Wycie pojawia się, gdy powietrze przepływa nad lub przez otwory między 2 powierzchniami nadwozia. W celu skorygowania stanu należy ustawić współbieżność powierzchni nadwozia.

Podmuch pojawia się, gdy powietrze naciska na nadwozie pojazdu i jest związany z aerodynamiką pojazdu. Gwizdanie i wycie można usunąć. Przed stwierdzeniem, że przyczyną hałasu jest podmuch wiatru należy wykluczyć gwizdanie i wycie.

Aby wspomóc diagnostykę powodowanego pędem wiatru gwizdania i wycia należy wykonać następujące czynności kontrolne:

1. Zapisać szczegóły dotyczące powodowanego pędem wiatru hałasu:

•	Domyślną lokalizację źródła

•	Miejsce, w którym natężenie hałasu jest największe

•	Kiedy hałas się pojawia

•	Prędkość pojazdu

•	Prędkość dmuchawy wnętrza

•	Ustawienie szyb i okien

•	Opis brzmienia hałasu

2. Sprawdzić pojazd pod kątem możliwych przyczyn hałasu powodowanego pędem wiatru.
3. Wykonać jazdę próbną i określić, czy hałas ma źródło zewnętrzne lub wewnętrzne.
4. Wykonać kontrolę wzrokową następujących części składowych:

•	Obluzowane elementy mocujące

•	Zużyte taśmy uszczelniające

•	Pęknięte spoiny spawane

•	Miejsca doszczelniane i/lub klejone