Spark

Pomiar różnic grubości tarczy hamulcowej

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie o pyle okładzin hamulcowychw sekcji Przedmowa.

Uwaga: Każda tarcza hamulcowa, która wykazuje zróżnicowanie grubości powyżej maksymalnego dopuszczalnego poziomu, musi zostać poddana obróbce lub wymieniona. Zróżnicowanie grubości przekraczające maksymalny dopuszczalny poziom może powodować pulsowanie hamulców.

1. Jeżeli wewnętrzna powierzchnia cierna tarczy hamulcowej nie jest dostępna, zmienić położenie i podeprzeć zacisk hamulcowy z klockami hamulcowymi. Przejdź do Wymiana płytek ciernych przednich hamulców tarczowych .
2. Oczyścić powierzchnie cierne tarczy hamulcowej denaturatem lub podobnym zatwierdzonym środkiem do czyszczenia hamulców.



3. Za pomocą śruby mikrometrycznej (1) skalibrowanej do tysięcznych części milimetra lub dziesięciotysięcznych cala zmierzyć i zanotować grubość tarczy hamulcowej w 4 lub większej liczbie punktów rozmieszczonych równomiernie wokół tarczy hamulcowej.

Należy pamiętać, by pomiarów dokonywać wyłącznie na powierzchniach ciernych oraz by śruba mikrometryczna przy każdym pomiarze była umieszczana w tej samej odległości od zewnętrznej krawędzi tarczy hamulcowej, około 13 mm (1/2 cala).

4. Obliczyć różnicę między największą i najmniejszą zmierzoną grubością, by uzyskać wartość różnicy grubości.

Uwaga: Zawsze po obróbce lub wymianie tarczy hamulcowej należy zmierzyć bicie boczne (LRO) zamontowanej tarczy hamulcowej, by zapewnić optymalne działanie hamulców tarczowych.

5. Porównać zmierzoną różnicę grubości z poniższą specyfikacją:

Specyfikacja
Maksymalna dopuszczalna różnica grubości tarczy hamulcowej: 0,001 mm (0,0004 cala).

6. Jeżeli różnica grubości tarczy hamulcowej przekracza wartość podaną w specyfikacji, tarcza hamulcowa wymaga obróbki lub wymiany.