Spark

Przegląd powierzchni i zużycia tarczy hamulcowej

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie o pyle okładzin hamulcowychw sekcji Przedmowa.

1. Jeżeli wewnętrzna powierzchnia cierna tarczy hamulcowej nie jest dostępna, zmienić położenie i podeprzeć zacisk hamulcowy z klockami hamulcowymi. Przejdź do Wymiana płytek ciernych przednich hamulców tarczowych .
2. Oczyścić powierzchnie cierne tarczy hamulcowej denaturatem lub podobnym zatwierdzonym środkiem do czyszczenia hamulców.
3. Sprawdzić powierzchnie cierne tarczy hamulcowej pod kątem następujących stanów powierzchni hamującej:

•	Duża ilość rdzy i/lub wżerów korozyjnych

Niewielką ilość rdzy można usunąć z powierzchni za pomocą tarczy ściernej. Dużą ilość rdzy i/lub wżerów korozyjnych trzeba usunąć z powierzchni, poddając tarczę hamulcową obróbce.

•	Pęknięcia i/lub punkty przegrzane

•	Zbyt liczne odbarwienia oksydacyjne

4. Jeżeli powierzchnie cierne tarczy hamulcowej przejawiają jeden lub kilka stanów powierzchni hamujących, tarcza hamulcowa wymaga obróbki lub wymiany.



5. Za pomocą śruby mikrometrycznej (1) skalibrowanej do tysięcznych części milimetra lub dziesięciotysięcznych cala zmierzyć i zanotować głębokość wszelkich rowków wytartych na powierzchniach ciernych tarczy hamulcowej.
6. Porównać zmierzoną głębokość wytartych rowków z poniższą specyfikacją:

Specyfikacja
Maksymalna dopuszczalna głębokość wytartych rowków na tarczy hamulcowej: 1,50 mm (0,059 cala).

7. Jeżeli głębokość wytartych rowków na tarczy hamulca tarczowego jest większa od wartości podanej w specyfikacji lub jeżeli występuje nadmierna liczba zarysowań, tarcza hamulcowa wymaga obróbki lub wymiany.