Spark

Wymiana wspornika zacisku hamulca przedniego

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie o pyle okładzin hamulcowychw sekcji Przedmowa.

Przestroga: Po odłączeniu zacisku od jego mocowania, gdy giętki elastyczny przewód hamulcowy nadal jest podłączony, należy podeprzeć zacisk hamulcowy grubym drutem mechanicznym lub odpowiednikiem, Zaniedbanie podparcia zacisku hamulcowego we wskazany sposób spowoduje przeniesienie obciążenia masą zacisku hamulcowego na giętki elastyczny przewód hamulcowy, co może spowodować uszkodzenie elastycznego przewodu hamulcowego, a w konsekwencji przecieki płynu hamulcowego.

1. Wymontować zacisk hamulca ze wspornika mocowania zacisku hamulca i podeprzeć zacisk hamulca używając grubego drutu mechanicznego (1) lub jego odpowiednika. NIE wolno odłączać elastycznego przewodu hamulca hydraulicznego od zacisku hamulcowego. Przejdź do Wymiana zacisku hamulca przedniego .



2. Wymontować klocki hamulcowe (1) ze wspornika zacisku hamulcowego.
3. Wymontować elementy mocujące (2) klocka ze wspornika zacisku.
4. Jeśli wspornik jest używany ponownie, należy dokładnie wyczyścić powierzchnie łączące wspornika zacisku hamulcowego (3) z ewentualnych zanieczyszczeń i rdzy.
5. Sprawdzić elementy mocujące klocka hamulcowego (2) pod kątem następujących stanów:

•	Wygięte zaczepy mocujące

•	Nadmierna korozja

•	Obluzowanie wspornika mocowania zacisku hamulcowego

•	Obluzowanie przy klockach hamulcowych

6. Jeżeli wystąpi którykolwiek z wymienionych stanów, elementy mocujące klocków hamulcowych wymagają wymiany.




Uwaga: Nie wolno używać śrub wspornika mocowania zacisku hamulcowego. W przypadku wymontowania śrub lub ich obluzowania należy wymienić śruby na nowe.

7. Wymontować śruby (1) wspornika mocowania zacisku hamulcowego.
8. Wymontować wspornik zacisku hamulcowego od zwrotnicy.



9. Sprawdzić wspornik zacisku. Jeśli wspornik zacisku hamulcowego jest zgięty, pęknięty lub uszkodzony, należy go wymienić.
10. Sprawdzić trzpienie prowadzące (1) zacisku hamulcowego pod kątem swobodnego poruszania i sprawdzić stan osłon trzpieni prowadzących (2). Wsunąć i wysunąć trzpienie prowadzące przez otwory hamulców nie rozłączając wodzików od mieszków i obserwować pod kątem następujących objawów:

•	Ograniczeń ruchu trzpieni prowadzących zacisków

•	Obluzowania wspornika mocowania zacisku hamulcowego

•	Zatarć lub zacięć trzpieni prowadzących zacisków

•	Pęknięć lub rozdarć mieszków

11. W przypadku stwierdzenia któregokolwiek z wymienionych objawów należy wymienić trzpienie prowadzące zacisku hamulcowego i/lub osłony.

1. Zamontować wspornik mocowania zacisku hamulcowego do zwrotnicy.

Pouczenie: Przejdź do Uwaga dotycząca mocowaniaw sekcji Przedmowa.

2. Zamontować 2 NOWE śruby (1) wspornika mocowania zacisku hamulcowego, a następnie dokręcić je momentem 95 N·m (70 funt stopa).



3. Na powierzchnie łączące wspornika (3) zacisku od strony mocowania klocka nałożyć bardzo cienką warstwę smaru silikonowego odpornego na działanie wysokich temperatur.
4. Wyczyścić powierzchnie łączące elementów mocujących (2) klocka hamulcowego od strony klocka hamulcowego
5. Zamontować elementy mocujące (2) klocka hamulcowego do wspornika zacisku hamulcowego.

Uwaga: Klocki hamulcowe wyposażone w czujnik zużycia należy zamontować po tej stronie tarczy, która jest zwrócona do wewnątrz. Podczas obrotu koła do wewnątrz krawędź wiodąca czujnika powinna być skierowana do tarczy hamulcowej, a w przypadku mocowania w położeniu jak w pojeździe — powinna znajdować się na górnej stronie klocka.

6. Zamontować klocki hamulcowe (1) do wspornika zacisku.
7. Wymontować uchwyt i przestawić zacisk hamulcowy ponad klockami hamulcowymi w stronę wspornika mocowania. Przejdź do Wymiana zacisku hamulca przedniego .