Spark

Wymiana termicznego zaworu rozprężnego parownika układu klimatyzacji

Narzędzie specjalne

GE-39400-A Halogenowy detektor przecieków

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Odzyskać czynnik chłodniczy. Przejdź do Odzyskiwanie i ponowne napełnianie czynnika chłodniczego .
2. Wymontować wkręty zbiornika wyrównawczego chłodnicy. Przejdź do Wymiana zbiornika wyrównawczego chłodnicy .
3. Wymontować nakrętkę uchwytu mocującego zespołu elastycznego przewodu parownika układu klimatyzacji z boku pokrycia wnęki koła. Przejdź do Wymiana zespołu przewodu elastycznego parownika układu klimatyzacji .



4. Odłączyć elastyczny przewód parownika układu klimatyzacji (1) od termostatycznego zaworu rozprężnego parownika układu klimatyzacji. Przejdź do Wymiana zespołu przewodu elastycznego parownika układu klimatyzacji .
5. Wymontować 2 śruby TXV układu klimatyzacji (2).
6. Wymontować TXV (3).

Pouczenie: Przejdź do Uwaga dotycząca mocowaniaw sekcji Przedmowa.





Uwaga: Użyć NOWYCH uszczelek typu o-ring. Przejdź do Wymiana uszczelki typu O-ring układu klimatyzacji .

1. Zamontować termostatyczny zawór rozprężny układu klimatyzacji (3) i 2 śruby termostatycznego zaworu rozprężnego układu klimatyzacji (2), a następnie dokręcić momentem 3,5 N·m (31 funt-cal).
2. Podłączyć elastyczny przewód parownika układu klimatyzacji (1) do termostatycznego zaworu rozprężnego parownika układu klimatyzacji (3). Przejdź do Wymiana zespołu przewodu elastycznego parownika układu klimatyzacji .
3. Zamontować nakrętkę uchwytu mocującego zespołu elastycznego przewodu parownika układu klimatyzacji z boku pokrycia wnęki koła. Przejdź do Wymiana zespołu przewodu elastycznego parownika układu klimatyzacji .
4. Zamontować wkręty zbiornika wyrównawczego chłodnicy. Przejdź do Wymiana zbiornika wyrównawczego chłodnicy .
5. Opróżnić i naładować układ czynnika chłodniczego. Przejdź do Odzyskiwanie i ponowne napełnianie czynnika chłodniczego .
6. Sprawdzić szczelność okuć i mocowań używając detektora GE 39400-A.