Spark

Sprawdzanie i uzupełnianie płynu wspomagania układu kierowniczego

Przestroga: Wymieniając lub uzupełniając płyn zawsze używać odpowiedniego płynu do wspomaganego układu kierowniczego. Użycie niewłaściwego płynu spowoduje uszkodzenie przewodów elastycznych i uszczelek oraz przecieki.

1. Oczyścić obszar wokół korka zbiornika.
2. Zdjąć korek zbiornika.
3. Regularnie sprawdzać poziom płynu wspomagania układu kierowniczego. Zastosować odpowiednią procedurę.

W razie potrzeby dodać płynu. Przejdź do Zalecenia dotyczące cieczy i smarów .

Płyn jest gorący

3.1.	Pozostawić silnik włączony, aż temperatura płynu osiągnie około 80 C (170 F).

3.2.	Wyłączyć silnik.

3.3.	Zdjąć korek zbiornika.

3.4.	Sprawdzić poziom płynu na wskaźniku (na korku).

3.5.	Upewnić się, że płyn znajduje się równo z oznaczeniem HOT/FULL/MAX na korku.

4. Jeśli poziom płynu jest niższy, należy dolać płynu wspomagania układu kierowniczego do odpowiedniego poziomu.
5. Założyć pokrywkę zbiornika.
6. Podczas sprawdzania poziomu płynu po serwisowaniu układu kierowniczego należy odpowietrzyć układ. Przejdź do Odpowietrzanie wspomaganego układu kierowniczego .