Spark |
||||||||
|
|
|
|||||||
Krok/etap | Czynność | Tak | Nie |
|---|---|---|---|
1 | Czy po przejrzeniu Ogólnego opisu układu wspomagania kierownicy zostały dokonane niezbędne przeglądy? | Przejdź do Krok 2 | Przejdź do Opis i działanie wspomaganego układu kierowniczego |
2 | Sprawdzić, czy pojawia się odgłos grzechotania, brzękania lub klekotania. Czy pojawia się odgłos grzechotania, brzękania lub klekotania? | Przejdź do Krok 3 | System działa prawidłowo |
3 | Sprawdzić elastyczne przewody wspomaganego układu kierowniczego pod kątem prawidłowego ułożenia i luzów. Czy ułożenie i luzy elastycznych przewodów wspomaganego układu kierowniczego są nieprawidłowe? | Przejdź do Krok 11 | Przejdź do Krok 4 |
4 | Sprawdzić pasek napędowy pompy pod kątem pęknięć lub nadmiernego zużycia. Przejdź do Diagnostyka ćwierkania, pisków i buczenia paska napędowego Czy pasek napędowy silnika jest popękany lub nadmiernie zużyty? | Przejdź do Krok 12 | Przejdź do Krok 5 |
5 | Sprawdzić koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego pod kątem uszkodzenia. Czy koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego jest uszkodzone? | Przejdź do Krok 13 | Przejdź do Krok 6 |
6 | Sprawdzić pompę wspomagania układu kierowniczego i wsporniku/usztywnienie mocujące wspomagania układu kierowniczego pod kątem prawidłowego zamontowania. Przejdź do Wymiana pompy wspomagania układu kierowniczego lub Wymiana wspornika pompy wspomagania układu kierowniczego . | Przejdź do Krok 14 | Przejdź do Krok 7 |
7 | Sprawdzić przekładnię kierowniczą pod kątem prawidłowego zamontowania. Przejdź do Wymiana przekładni kierowniczej . Czy zamontowanie przekładni kierowniczej jest nieprawidłowe? | Przejdź do Krok 15 | Przejdź do Krok 8 |
8 | Sprawdzić wewnętrzne i zewnętrzne końcówki poprzecznego drążka kierowniczego pod kątem luzów. Czy występują luzy na końcówkach poprzecznego drążka kierowniczego? | Przejdź do Krok 16 | Przejdź do Krok 9 |
9 | Sprawdzić zawieszenie. Czy zawieszenie jest zużyte? | Przejdź do Krok 17 | Przejdź do Krok 10 |
10 | Sprawdzić wał pośredni. Czy wał pośredni jest zużyty? | Przejdź do Krok 18 | Przejdź do Krok 3 |
11 | Wyregulować lub wymienić przewody elastyczne. Przejdź do odpowiedniej procedury: Czy naprawa została zakończona? | Przejdź do Krok 19 | -- |
12 | Wymienić pasek napędowy pompy. Przejdź do odpowiedniej procedury. Przejdź do Diagnostyka ćwierkania, pisków i buczenia paska napędowego . Czy naprawa została zakończona? | Przejdź do Krok 19 | -- |
13 | Wymienić pompę wspomagania układu kierowniczego. Przejdź do Wymiana pompy wspomagania układu kierowniczego . Czy naprawa została zakończona? | Przejdź do Krok 19 | -- |
14 | Zamontować prawidłowo pompę wspomagania układu kierowniczego. Przejdź do Wymiana pompy wspomagania układu kierowniczego . Czy naprawa została zakończona? | Przejdź do Krok 19 | -- |
15 | Zamontować prawidłowo przekładnię kierowniczą. Przejdź do Wymiana przekładni kierowniczej . Czy naprawa została zakończona? | Przejdź do Krok 19 | -- |
16 | Wymienić drążek poprzeczny. Przejdź do Wymiana nakrętki zewnętrznego drążka poprzecznego zespołu drążków kierowniczych . Czy naprawa została zakończona? | Przejdź do Krok 19 | -- |
17 | Wymienić zużyte części zawieszenia. Czy naprawa została zakończona? | Przejdź do Krok 19 | -- |
18 | Wymienić wał pośredni. Przejdź do Wymiana pośredniego wału kierownicy . Czy naprawa została zakończona? | Przejdź do Krok 19 | -- |
19 | Uruchomić system w celu sprawdzenia skuteczności naprawy. Czy objaw się nie pojawia? | System działa prawidłowo | Przejdź do Krok 3 |
| © Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
